Scholars (0.204) indicated that the

Scholars (0.204) indicated that the criterion of workplace safety (C16) was crucial because it affects the safety of fishermen. The indicators for casualties of fishermen (I20) and disasters of fishing crafts (I21) increase yearly, indicating that the safety of fishermen has improved considerably ( Fig. 6). The indicator for the ratio of average wage of fishermen to the average civil wage (I23) was decreasing, indicating the reason for which people do not want to engage in fishery. By contrast, the indicator for total employment (I19) has increased [13] because a number of fishermen applied for fishing licenses to obtain eligibility for fishery insurance or participation in game fishing [11]. Lack of an adequate fishing labor force resulted in an annual increase in the indicator for the ratio of Chinese crews to Taiwanese crews (I24). Although wages for Chinese crews are lower, the weight of the indicator shows that fishermen (0.336) regard this as crucial because the safety of a Taiwanese captain and crew may be compromised by a foreign fishing crew through misunderstandings and communication difficulties [23].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักวิชาการ (0.204) ระบุว่า เงื่อนไขของความปลอดภัยในการทำงาน (C16) เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากมันมีผลต่อความปลอดภัยของชาวประมง ตัวบ่งชี้สำหรับคนชาวประมง (I20) และภัยของประมงหัตถกรรม (I21) เพิ่มขึ้นรายปี แสดงว่า มีการปรับปรุงความปลอดภัยของชาวประมงมาก (Fig. 6) ตัวบ่งชี้สำหรับอัตราส่วนของค่าจ้างเฉลี่ยของชาวประมงเพื่อเป็นการลดค่าจ้างพลเรือน (I23) ค่าเฉลี่ยที่ระบุเหตุผลที่คนไม่ต้องการมีส่วนร่วมในการประมง โดยคมชัด ตัวบ่งชี้สำหรับการจ้างงานรวม (I19) ได้เพิ่ม [13] เนื่องจากจำนวนชาวประมงใช้สำหรับสิทธิ์การใช้งานตกปลารับสิทธิประมงประกันภัยหรือมีส่วนร่วมในเกมตกปลา [11] ขาดการบังคับแรงงานประมงเพียงพอให้เพิ่มตัวบ่งชี้สำหรับอัตราส่วนของหน้าที่จีนปีหน้าที่ไต้หวัน (I24) แม้ว่าค่าจ้างสำหรับหน้าที่จีนจะลดลง น้ำหนักของตัวบ่งชี้ที่แสดงว่า ชาวประมง (0.336) พิจารณานี้เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากอาจถูกละเมิดความปลอดภัยของไต้หวันกัปตันและลูกเรือเรือประมงต่างประเทศเกิดความเข้าใจผิดและปัญหาการสื่อสาร [23]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักวิชาการ (0.204) ชี้ให้เห็นว่าเกณฑ์ของความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน (C16) เ​​ป็นเรื่องสำคัญมากเพราะมีผลต่อความปลอดภัยของชาวประมง ตัวชี้วัดสำหรับการบาดเจ็บล้มตายของชาวประมง (I20) และภัยพิบัติของงานฝีมือที่ตกปลา (I21) เพิ่มขึ้นเป็นประจำทุกปีแสดงให้เห็นว่าความปลอดภัยของชาวประมงที่มีการปรับปรุงอย่างมาก (รูปที่. 6) ตัวบ่งชี้สำหรับอัตราส่วนของค่าจ้างเฉลี่ยของชาวประมงกับค่าแรงพลเรือนเฉลี่ย (I23) ลดลงแสดงให้เห็นเหตุผลที่คนไม่ต้องการที่จะมีส่วนร่วมในการประมง ในทางตรงกันข้ามตัวบ่งชี้สำหรับการจ้างงานรวม (I19) ได้เพิ่มขึ้น [13] เพราะจำนวนของชาวประมงนำมาใช้สำหรับใบอนุญาตตกปลาที่จะได้รับสิทธิการประกันการประมงหรือการมีส่วนร่วมในการประมงเกม [11] ขาดการประมงแรงงานเพียงพอส่งผลให้เพิ่มขึ้นปีในตัวบ่งชี้สำหรับสัดส่วนระหว่างทีมลูกเรือจีนไต้หวัน (I24) แม้ว่าค่าจ้างสำหรับลูกเรือจีนจะลดลงน้ำหนักของตัวบ่งชี้ที่แสดงให้เห็นว่าชาวประมง (0.336) เรื่องนี้เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากความปลอดภัยของกัปตันไต้หวันและลูกเรืออาจถูกบุกรุกโดยลูกเรือประมงต่างประเทศผ่านความเข้าใจผิดและความยากลำบากในการสื่อสาร [23]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักวิชาการ ( 0.204 ) พบว่า เกณฑ์ความปลอดภัยของสถานที่ทำงาน ( c16 ) เป็นสำคัญ เพราะมีผลต่อความปลอดภัยของชาวประมง ตัวชี้วัดสำหรับการเสียชีวิตของชาวประมง ( i20 ) และภัยพิบัติของงานฝีมือตกปลา ( i21 ) เพิ่มขึ้นทุกปี ระบุว่า ความปลอดภัยของชาวประมงดีขึ้นมาก ( ภาพที่ 6 )ตัวบ่งชี้สำหรับอัตราส่วนของค่าจ้างเฉลี่ยของชาวประมงกับค่าจ้างข้าราชการเฉลี่ย ( i23 ) ลดลง ระบุเหตุผลที่คนไม่ต้องการที่จะมีส่วนร่วมในการทำประมง โดยคมชัด , สถานะการจ้างงานทั้งหมด ( i19 ) เพิ่มขึ้น [ 13 ] เนื่องจากจำนวนของชาวประมงใบอนุญาตตกปลาเพื่อขอรับสิทธิการประกันหรือประมงในเกมตกปลา [ 11 ]ขาดแรงงานเพียงพอ ตกปลา มีผลทำให้มีการเพิ่มรายปีในตัวบ่งชี้สำหรับอัตราส่วนของลูกเรือจีนลูกเรือชาวไต้หวัน ( i24 ) แม้ว่าค่าจ้างลูกเรือจีนจะลด น้ำหนัก ของตัวบ่งชี้ที่แสดงให้เห็นชาวประมง ( 0336 ) เรื่องนี้เป็นสำคัญ เพราะความปลอดภัยของกัปตันและลูกเรือชาวไต้หวันอาจถูกละเมิดโดยตกปลาต่างประเทศลูกเรือผ่านความเข้าใจผิดและการสื่อสารความยากลำบาก [ 23 ]