is further complicated by the need

is further complicated by the need for constant expansion of the transit system to accommodate
a growing population. The addition of new lines, stations and interchanges cause various
complex changes to the ridership thus modifying the utility of all stations within the system.
It is therefore difficult to predict the impact of these changes on the robustness and economic
viability of the system. Transport planners would therefore have to design based on an excess
flow model instead of optimal flow model in order to accommodate these changes within the
transport system. In this paper, we offer a simple procedure that uses network analysis to
extract relevant structural information from a rail network and predicting to within a reasonable
accuracy, the distribution of passenger throughput. Although this methodology assumes that
the pattern of passenger travel would in fact conform to the capacity of the network, we show
that for our purpose, this is sufficient. It is therefore hoped that by using this prediction,
transport planners can have a basic understanding of the effect of structural changes to the
network and adjust the capacity of the network accordingly so as to maximise the utility of the
transport system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพิ่มเติมมีความซับซ้อน โดยจำเป็นต้องขยายตัวคงที่ของระบบขนส่งเพื่อรองรับประชากรที่เพิ่มขึ้น ทำการเพิ่มบรรทัดใหม่ สถานี และ interchanges ต่าง ๆเปลี่ยนแปลงซับซ้อน ridership จึง ปรับเปลี่ยนโปรแกรมของสถานีทั้งหมดภายในระบบจึงยากที่จะทำนายผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ในการเสถียรภาพ และเศรษฐกิจศักยภาพของระบบ วางแผนการขนส่งจึงต้องออกตามมากเกินแบบจำลองขั้นตอนแทนแบบจำลองขั้นตอนที่เหมาะสมเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ในการระบบขนส่ง ในเอกสารนี้ เรามีขั้นตอนง่าย ๆ ที่ใช้การวิเคราะห์เครือข่ายเพื่อดึงข้อมูลที่เกี่ยวข้องโครงสร้างเครือข่ายรถไฟและการคาดการณ์การภายในที่เหมาะสมความแม่นยำ การกระจายของผู้โดยสารสามารถประมวลผลได้ แม้ว่าวิธีนี้ถือว่าที่รูปแบบการเดินทางผู้โดยสารจะในความเป็นจริงสอดคล้องกับกำลังการผลิตของเครือข่าย แสดงสำหรับวัตถุประสงค์ของเรา เป็นเพียงพอ จึงหวังที่ โดยใช้การคาดเดานี้วางแผนการขนส่งสามารถมีความเข้าใจพื้นฐานของผลของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการเครือข่าย และปรับตามความสามารถของเครือข่ายเพื่อเพิ่มอรรถประโยชน์ของการระบบขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีความซับซ้อนมากขึ้นโดยความจำเป็นในการขยายตัวคงที่ของระบบการขนส่งเพื่อรองรับประชากรที่เพิ่มขึ้น นอกเหนือจากสายใหม่,
สถานีและแลกเปลี่ยนต่างๆทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ซับซ้อนเพื่อผู้โดยสารจึงปรับเปลี่ยนประโยชน์ของทุกสถานีในระบบ. ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะคาดการณ์ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ในความทนทานและเศรษฐกิจที่มีชีวิตของระบบ วางแผนการขนส่งดังนั้นจึงจะต้องมีการออกแบบบนพื้นฐานของส่วนเกินไหลแบบแทนรูปแบบการไหลที่เหมาะสมเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ที่อยู่ในระบบขนส่ง ในบทความนี้เรามีขั้นตอนง่ายๆที่ใช้การวิเคราะห์เครือข่ายที่จะดึงข้อมูลที่เกี่ยวข้องจากโครงสร้างเครือข่ายรถไฟและการคาดการณ์ภายในที่เหมาะสมถูกต้องผ่านการกระจายตัวของผู้โดยสาร แม้ว่าวิธีการนี้สันนิษฐานว่ารูปแบบของการเดินทางของผู้โดยสารในความเป็นจริงจะเป็นไปตามความสามารถของเครือข่ายที่เราแสดงให้เห็นว่าสำหรับวัตถุประสงค์ของเรานี้ก็เพียงพอแล้ว ดังนั้นจึงหวังว่าด้วยการใช้การคาดการณ์นี้วางแผนการขนส่งสามารถมีความเข้าใจพื้นฐานของผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างให้กับเครือข่ายและการปรับความสามารถของเครือข่ายตามความเหมาะสมเพื่อเพิ่มอรรถประโยชน์ของระบบขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีความซับซ้อนมากขึ้น โดยความต้องการสำหรับการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของระบบการขนส่งเพื่อรองรับการเติบโตของประชากร . เพิ่มบรรทัดใหม่สถานี และการก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ซับซ้อนต่างๆ
กับผู้โดยสารจึงปรับเปลี่ยนโปรแกรมอรรถประโยชน์ของทุกสถานีภายในระบบ .
จึงยากที่จะคาดการณ์ผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ในความแข็งแกร่งและเศรษฐกิจ
ความอยู่รอดของระบบบริษัท ขนส่ง จึงมีการออกแบบ ขึ้นอยู่กับรูปแบบการไหลเกิน
แทนที่จะไหลแบบที่เหมาะสมเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ภายใน
ระบบการขนส่ง ในกระดาษนี้เราให้ง่ายวิธีการที่ใช้วิเคราะห์เครือข่าย
สกัดที่เกี่ยวข้องโครงสร้างข้อมูลจากเครือข่ายทางรถไฟและทำนายภายในความถูกต้องเหมาะสม
,การกระจายของ throughput ของผู้โดยสาร แม้ว่าวิธีการนี้ถือว่ารูปแบบของการเดินทางโดยสาร
ในความเป็นจริงสอดคล้องกับความจุของเครือข่าย เราแสดง
เพื่อจุดประสงค์ของเรานี้ก็เพียงพอ จึงหวังว่าโดยใช้การทำนายนี้
วางแผนขนส่งสามารถมีความเข้าใจพื้นฐานของผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเพื่อ
เครือข่ายและปรับความจุของเครือข่ายตามเพื่อเพิ่มอรรถประโยชน์ของ


ระบบการขนส่ง