twenty-foot pavement might be about

twenty-foot pavement might be about five miles an hour greater than on the twelve-foot pavement, this makes some difference-although at almost any reasonable allowance for the velue of time in developing countries, the difference would be small. the case study also neglects the impact of a wider pavement on accident reduction, which might be significant in some situations (see 'accident reduction' in chapter 4).
finally, the calculation makes no allowance for the greater comfort and convenince of on a wider pavement, especially at higher traffic levels. depending on condition of the shoulders, traveling on a twelve-foot pavement can be a nerve-racking experience.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถนนยี่สิบฟุตอาจจะประมาณ 5 ไมล์ต่อชั่วโมงมากกว่าบนทางเท้าสองเท้า นี้ความแตกต่างบาง-แม้ที่เกือบทุกเหมาะสมเผื่อ velue เวลาในประเทศกำลังพัฒนา ความแตกต่างจะเป็นขนาดเล็กได้ กรณีศึกษายังเพิกเฉยต่อผลกระทบของทางเดินกว้างบนลดอุบัติเหตุ ซึ่งอาจจะสำคัญในบางสถานการณ์ (ดู 'ลดอุบัติเหตุ' ในบทที่ 4)ในที่สุด การคำนวณทำให้เผื่อไม่สบายมากขึ้นและ convenince ของบนทางเดินกว้างขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับการจราจรสูง ขึ้นอยู่กับสภาพของไหล่ เดินบนทางเดินสิบสองเท้าอาจจะเป็นประสบการณ์ nerve-racking

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยี่สิบฟุตทางเท้าอาจจะประมาณห้าไมล์ต่อชั่วโมงมากกว่าบนทางเท้าสิบสองเท้านี้จะทำให้บางส่วนแตกต่างแม้ในเกือบทุกค่าเผื่อที่เหมาะสมสำหรับ velue ของเวลาในการพัฒนาประเทศที่แตกต่างกันจะมีขนาดเล็ก กรณีศึกษายังละเลยผลกระทบของทางเดินที่กว้างขึ้นในการลดอุบัติเหตุที่อาจจะมีความสำคัญในบางสถานการณ์ (ดู 'ลดอุบัติเหตุ' ในบทที่ 4).
ในที่สุดการคำนวณทำให้ค่าเผื่อเพื่อความสะดวกสบายมากขึ้นและ convenince บนกว้างไม่มี ทางเท้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับที่สูงกว่าอัตราการเข้าชม ขึ้นอยู่กับสภาพของไหล่เดินทางบนทางเท้าสิบสองเท้าอาจจะเป็นประสบการณ์ทำให้โกรธ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยี่สิบฟุต ทางเดินอาจจะมากกว่าในสิบสองเท้าบาทวิถีประมาณห้าไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้ความแตกต่างแม้ว่าเกือบใด ๆที่เหมาะสมสำหรับ velue เบี้ยเลี้ยงของเวลาในการพัฒนาประเทศ ความแตกต่างจะมีขนาดเล็ก . กรณีศึกษายังละเลยผลกระทบของทางเดินที่กว้างขึ้น ลดอุบัติเหตุ ซึ่งอาจจะแตกต่างกันในบางสถานการณ์ ( ดู " ลดอุบัติเหตุในบทที่ 4 )ในที่สุด การทำให้เงินมากขึ้นของความสะดวกสบายและ convenince บนพื้นที่กว้าง โดยเฉพาะในระดับที่สูงขึ้นจราจร ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของไหล่ เดินทางในสิบสองเท้าบาทวิถีสามารถกล้าดึงประสบการณ์