2.1 Water Mist Systems With the inc

2.1 Water Mist Systems
With the increased popularity of water mist systems being used in fire protection designs, it is important to understand what these systems consist of and how they are characterized. Unlike traditional sprinkler systems, water mist systems use a fraction of the water needed to suppress/control a fire; resulting in less water damage to the room contents and property [4]. Also, the piping used is much smaller in size which results in less weight added to the structure and is less noticeable to the occupants. Water mist system applications can be broken down into three basic types: total compartmentation, local application, and zoned application. Total compartmentation systems have nozzles that are distributed throughout the entire compartment, every nozzle is open, and water will flow through all of the nozzles when an external detection system is activated. This system is intended to fill the entire compartment with a fine mist of water. Local application systems are designed to surround and have their sprays directed towards a specific piece of equipment (i.e. turbine) or potentially hazardous item(s). When activated, this system will suppress a fire only in that one spot in an attempt to protect the surrounding environment. Zoned application systems are designed to protect a specific region within an enclosure. Much like total compartmentation systems, zoned systems will completely fill a particular region with a fine mist while using less water than a total compartmentation system [1 ,3]. Another way to characterize the water mist system is by how the mist is generated: single fluid or twin fluid being the most popular methods. The simplest method (which is used in this study) utilizes only one fluid. The fluid travels through the piping and reaches the nozzle before flowing out of a small orifice in the nozzle and atomizing. The atomization is typically achieved due to the increased dynamic pressure from the ambient air on the fluid jet as a result of the differences in relative velocity between the fluid and the surrounding air. The other method of atomization is by having the fluid impact an obstacle at high velocity. In twin fluid systems, one fluid is the water and the other is a compressed gas (i.e. air, nitrogen, etc.). Inside the nozzle, the compressed gas is positioned in such a way that its spray will flow into the water and cause it to scatter. These twin fluid systems are more complex, more expensive, and require twice as much piping [3]. A third and final way to describe a water mist system is by the level of pressure that the system operates: low pressure (below 12 bar), intermediate (12-34 bar) and high pressure systems (34 bar and above). As the pressure of the system increases, the components need to

Martin 4
exceed the operating pressures, and the methods of providing the needed pressure are different. At lower pressure, centrifugal pumps (like those used by traditional sprinkler systems) are capable of providing the needed pressures for the system. At high pressures, the water can either be supplied by gas driven or pump driven systems. Gas driven system consist of a standalone water tank in a metal cylinder connected to a high pressure gas. When the system is activated, the high pressure gas is fed into the water tank and pushes the water through the piping. The typical operating pressures for this type of system starts around 140 bar and decrease to 30-50 bar. The high pressure pump systems typically contain multiple positive displacement pumps that work in tandem, depending on the number of nozzles that activate, to provide the needed pressure and water flow [3]. Understanding the downstream components of a water mist system is just as important as the pressure generating end. The nozzles used for these systems are as unique as the companies that make them. Their design depends on the operating pressure, the desired application, and the method used to generate the mist (single or twin fluid). Single fluid nozzles can atomize a liquid into a fan spray, hollow cone, full/solid cone, or even a square spray. These sprays are created within a nozzle by a simple orifice, a pre-swirl chamber, a rotating element that spins the fluid, or directionalizing grooves just to name a few. Twin fluid nozzles have an even more complex interior to atomize a fluid than single fluid atomizers. Their interior design consists of two separate channels that converge at the tip in order for the two fluids to collide [11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.1 ระบบหมอกน้ำ ด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของระบบละอองน้ำที่ใช้ในการออกแบบป้องกันไฟ มันจะต้องเข้าใจว่าระบบเหล่านี้ประกอบด้วยและวิธีที่พวกเขามีลักษณะ ซึ่งแตกต่างจากแบบดั้งเดิมระบบสปริงเกลอร์ ระบบหมอกน้ำใช้ส่วนของน้ำที่จำเป็นในการระงับควบคุมไฟ เกิดความเสียหายน้อยลงน้ำไปห้องเนื้อหาและคุณสมบัติ [4] ด้วย ท่อใช้เป็นมากขนาดเล็กกว่าซึ่งส่งผลให้น้ำหนักน้อยลงจากโครงสร้าง และมีหลากหลายให้ผู้โดยสาร การใช้งานระบบหมอกน้ำสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทพื้นฐาน: รวม compartmentation โปรแกรมประยุกต์ในเครื่อง และโปรแกรมประยุกต์ที่แยกส่วนได้ ระบบรวม compartmentation มีหัวฉีดที่จะกระจายไปทั่วช่องทั้งหมด ทุกหัว และน้ำจะไหลผ่านหัวฉีดทั้งหมดเมื่อมีการเรียกใช้ระบบการตรวจสอบภายนอกด้วย ระบบนี้เป็นการเติมช่องเก็บของทั้งหมดที่น้ำ ในพื้นที่แอพลิเคชันระบบถูกออกแบบล้อมรอบ และมีสเปรย์ของพวกเขาโดยตรงต่อชิ้นส่วนเฉพาะของอุปกรณ์ (เช่นกังหัน) หรือรายการที่อาจเป็นอันตราย เมื่อเปิดใช้งาน ระบบนี้จะระงับไฟไหม้เฉพาะในที่จุดหนึ่งในความพยายามที่ปกป้องสิ่งแวดล้อมโดยรอบ แยกส่วนโปรแกรมประยุกต์ระบบถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องภูมิภาคที่เฉพาะเจาะจงภายในพื้นที่ปิดล้อม มากเช่นระบบ compartmentation รวม ระบบแยกส่วนจะจนเต็มพื้นที่เฉพาะที่ในขณะที่ใช้น้ำน้อยกว่าระบบรวม compartmentation [1, 3] อีกวิธีกับลักษณะระบบหมอกน้ำคือวิธีสร้างทะเลหมอก: ของเหลวเดี่ยวหรือแฝดน้ำเป็นวิธีนิยมมากที่สุด วิธีง่ายที่สุด (ซึ่งใช้ในการศึกษานี้) ใช้น้ำมันเดียวเท่านั้น น้ำเดินทางผ่านท่อ และถึงหัวฉีดก่อนที่จะไหลออกมาจากปากมีขนาดเล็กในหัวฉีด และละออง การแยกเป็นอะตอมโดยทั่วไปสามารถทำได้เนื่องจากการเพิ่มแรงกดดันจากอากาศรอบข้างบน jet ของเหลวเป็นผลมาจากความแตกต่างในความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างของเหลวและอากาศรอบ ๆ วิธีการอื่น ๆ ของแยกเป็นอะตอม โดยมีอุปสรรคผลกระทบของไหลที่ความเร็วสูงได้ ในระบบของเหลวคู่ หนึ่งของเหลวเป็นน้ำ และอื่น ๆ ที่เป็นก๊าซถูกบีบอัด (เช่นอากาศ ไนโตรเจน ฯลฯ) ภายในหัวฉีด แก๊สอัดอยู่ในลักษณะว่า สเปรย์มันจะไหลลงในน้ำ และทำให้กระจาย ระบบของเหลวเหล่านี้ทวิซับซ้อน ราคาแพง และจำเป็นต้องท่อสองเท่า [3] ที่สามและวิธีสุดท้ายเพื่ออธิบายระบบหมอกน้ำเป็น โดยระดับของความดันที่ทำงานระบบ: ความดันต่ำ (ต่ำกว่า 12 บาร์), กลาง (บาร์ 12-34) และระบบแรงดันสูง (34 บาร์ และเหนือ) เป็นความดันของระบบเพิ่ม ส่วนประกอบที่จำเป็นต้อง 4 มาร์ติน exceed the operating pressures, and the methods of providing the needed pressure are different. At lower pressure, centrifugal pumps (like those used by traditional sprinkler systems) are capable of providing the needed pressures for the system. At high pressures, the water can either be supplied by gas driven or pump driven systems. Gas driven system consist of a standalone water tank in a metal cylinder connected to a high pressure gas. When the system is activated, the high pressure gas is fed into the water tank and pushes the water through the piping. The typical operating pressures for this type of system starts around 140 bar and decrease to 30-50 bar. The high pressure pump systems typically contain multiple positive displacement pumps that work in tandem, depending on the number of nozzles that activate, to provide the needed pressure and water flow [3]. Understanding the downstream components of a water mist system is just as important as the pressure generating end. The nozzles used for these systems are as unique as the companies that make them. Their design depends on the operating pressure, the desired application, and the method used to generate the mist (single or twin fluid). Single fluid nozzles can atomize a liquid into a fan spray, hollow cone, full/solid cone, or even a square spray. These sprays are created within a nozzle by a simple orifice, a pre-swirl chamber, a rotating element that spins the fluid, or directionalizing grooves just to name a few. Twin fluid nozzles have an even more complex interior to atomize a fluid than single fluid atomizers. Their interior design consists of two separate channels that converge at the tip in order for the two fluids to collide [11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.1 ระบบหมอกน้ำ
ด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของระบบหมอกน้ำถูกนำมาใช้ในการออกแบบการป้องกันอัคคีภัยเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจสิ่งที่ระบบเหล่านี้ประกอบด้วยและวิธีการที่พวกเขามีความโดดเด่น ซึ่งแตกต่างจากระบบสปริงเกลอร์แบบดั้งเดิมระบบน้ำใช้มีหมอกบางในส่วนของน้ำที่จำเป็นในการปราบปรามการ / การควบคุมไฟไหม้; ทำให้เกิดความเสียหายน้ำน้อยไปเนื้อหาห้องพักและทรัพย์สิน [4] นอกจากนี้ยังมีท่อที่ใช้เป็นขนาดเล็กกว่ามากซึ่งส่งผลให้น้ำหนักน้อยเพิ่มให้กับโครงสร้างและน้อยที่เห็นได้ชัดในการอยู่อาศัย การใช้งานระบบหมอกน้ำสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทพื้นฐาน: compartmentation รวมแอพลิเคชันในท้องถิ่นและการประยุกต์ใช้โลโก้ ระบบ compartmentation รวมมีหัวฉีดที่มีการกระจายไปทั่วทั้งช่องทุกหัวฉีดเปิดและน้ำจะไหลผ่านทั้งหมดของหัวฉีดเมื่อมีระบบการตรวจสอบภายนอกถูกเปิดใช้งาน ระบบนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเติมช่องทั้งหมดด้วยละอองน้ำ ระบบงานท้องถิ่นได้รับการออกแบบที่จะล้อมรอบและมีการสเปรย์ของพวกเขาโดยตรงต่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ที่เฉพาะเจาะจง (เช่นกังหัน) หรือรายการที่อาจเป็นอันตราย (s) เมื่อเปิดใช้งานระบบนี้จะปราบปรามไฟเฉพาะในที่หนึ่งจุดในความพยายามที่จะปกป้องสภาพแวดล้อมโดยรอบ ระบบงานส่วนที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องพื้นที่เฉพาะภายในกรง เหมือนระบบ compartmentation รวมระบบส่วนสมบูรณ์จะเติมภูมิภาคโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับหมอกปรับในขณะที่ใช้น้ำน้อยกว่าระบบ compartmentation ทั้งหมด [1, 3] วิธีที่จะอธิบายลักษณะระบบน้ำหมอกก็คือโดยวิธีหมอกถูกสร้าง: ของเหลวของเหลวหรือเตียงคู่เดียวเป็นวิธีที่นิยมมากที่สุด วิธีที่ง่ายที่สุด (ซึ่งจะใช้ในการศึกษาครั้งนี้) ใช้เพียงหนึ่งของเหลว ของเหลวเดินทางผ่านท่อและถึงหัวฉีดก่อนที่จะไหลออกมาจากปากเล็ก ๆ ในหัวฉีดและ atomizing ละอองจะประสบความสำเร็จมักจะเกิดจากการความดันแบบไดนามิกที่เพิ่มขึ้นจากอากาศบนเครื่องบินเจ็ทของเหลวเป็นผลมาจากความแตกต่างในความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างของเหลวและอากาศโดยรอบ วิธีการอื่น ๆ ของละอองโดยมีผลกระทบของเหลวเป็นอุปสรรคที่ความเร็วสูง ในระบบของเหลวคู่หนึ่งของเหลวเป็นน้ำและอื่น ๆ ที่เป็นก๊าซที่ถูกบีบอัด (เช่นอากาศไนโตรเจน ฯลฯ ) ภายในหัวฉีดก๊าซบีบอัดอยู่ในตำแหน่งในลักษณะที่สเปรย์มันจะไหลลงไปในน้ำและทำให้เกิดการกระจาย เหล่านี้ระบบของเหลวแฝดที่มีความซับซ้อนมากขึ้นราคาแพงมากขึ้นและต้องเป็นสองเท่าท่อมาก [3] วิธีที่สามและครั้งสุดท้ายที่จะอธิบายระบบน้ำละอองโดยระดับของความดันที่ระบบทำงาน: ความดันต่ำ (ต่ำกว่า 12 บาร์) กลาง (12-34 บาร์) และระบบแรงดันสูง (34 บาร์ขึ้นไป) เป็นความดันของระบบเพิ่มขึ้นส่วนประกอบต้อง

มาร์ติน 4
เกินแรงกดดันจากการดำเนินงานและวิธีการในการให้ความดันที่จำเป็นจะแตกต่างกัน ที่ความดันต่ำกว่าปั๊มแรงเหวี่ยง (เช่นเดียวกับที่ใช้โดยระบบสปริงเกลอร์แบบดั้งเดิม) มีความสามารถในการให้แรงกดดันที่จำเป็นสำหรับระบบ ที่ความดันสูงน้ำก็จะสามารถจัดทำโดยก๊าซขับเคลื่อนหรือปั๊มขับเคลื่อนระบบ แก๊สระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยถังเก็บน้ำแบบสแตนด์อโลนในถังโลหะที่เชื่อมต่อกับก๊าซแรงดันสูง เมื่อระบบถูกเปิดใช้งานก๊าซแรงดันสูงจะถูกป้อนเข้าถังเก็บน้ำและผลักดันน้ำผ่านท่อ แรงกดดันจากการดำเนินงานปกติสำหรับประเภทของระบบนี้จะเริ่มต้นรอบ 140 บาร์และการลดลง 30-50 บาร์ ระบบปั๊มแรงดันสูงมักจะมีปั๊มกระจัดบวกหลายตัวที่ทำงานควบคู่ขึ้นอยู่กับจำนวนของหัวที่เปิดใช้งานเพื่อให้ความดันและการไหลของน้ำที่จำเป็น [3] ทำความเข้าใจเกี่ยวกับส่วนประกอบท้ายน้ำของระบบน้ำหมอกเป็นเพียงที่สำคัญเป็นจุดสิ้นสุดที่ก่อให้เกิดความดัน หัวฉีดที่ใช้สำหรับระบบเหล่านี้จะเป็นเอกลักษณ์ความเป็น บริษัท ที่ทำให้พวกเขา ออกแบบของพวกเขาขึ้นอยู่กับความดันใช้งานแอพลิเคชันที่ต้องการและวิธีการที่ใช้ในการสร้างหมอก (ของเหลวเดี่ยวหรือเตียงคู่) หัวฉีดของเหลวเดียวสามารถทำให้เป็นละอองของเหลวสเปรย์เป็นแฟนกรวยกลวง / เต็มรูปกรวยที่เป็นของแข็งหรือแม้กระทั่งสเปรย์ตาราง สเปรย์เหล่านี้จะถูกสร้างขึ้นภายในหัวฉีดโดยปากง่ายห้องก่อนหมุนเป็นองค์ประกอบหมุนที่หมุนของเหลวหรือร่อง directionalizing เพียงเพื่อชื่อไม่กี่ แฝดหัวฉีดของเหลวมีการตกแต่งภายในที่ซับซ้อนมากขึ้นในการทำให้เป็นละอองของเหลวกว่า atomizers ของเหลวเดียว การออกแบบตกแต่งภายในของพวกเขาประกอบด้วยสองช่องทางที่แยกต่างหากที่มาบรรจบกันที่ปลายเพื่อให้ทั้งสองของเหลวที่จะชนกัน [11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.1 ระบบหมอกน้ำด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของละอองน้ำที่ถูกใช้ในการออกแบบระบบป้องกันอัคคีภัย , มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจสิ่งที่ระบบเหล่านี้ประกอบด้วยและวิธีการที่พวกเขามีลักษณะ . แตกต่างจากระบบสปริงเกอร์แบบดั้งเดิม ระบบหมอกน้ำดับเพลิงใช้เศษของน้ำต้องปราบปราม ควบคุมไฟ ส่งผลให้เกิดความเสียหายน้ำน้อยเนื้อหาในห้องและทรัพย์สิน [ 4 ] นอกจากนี้ ระบบท่อที่ใช้มีขนาดเล็กมากในขนาด ซึ่งผลในการเพิ่มน้ำหนักน้อยกว่าโครงสร้างและน้อยสามารถไปอยู่อาศัย ระบบหมอกน้ำดับเพลิงสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทขั้นพื้นฐาน : รวมการแบ่งออกเป็นส่วน , โปรแกรมในท้องถิ่นและส่วนโปรแกรม ระบบเยื่อหุ้มนิวเคลียสทั้งหมดมีหัวที่กระจายทั่วช่องทั้งหมด ทุกหัวฉีดเปิด น้ำจะไหลผ่านทั้งหมดของโลก เมื่อระบบตรวจจับภายนอกสามารถใช้งานได้ ระบบนี้มีไว้เพื่อเติมช่องทั้งหมดที่มีหมอกปรับของน้ำ การประยุกต์ระบบท้องถิ่นถูกออกแบบให้ล้อมรอบและมีสเปรย์ที่พวกเขาโดยตรงต่อชิ้นส่วนเฉพาะของอุปกรณ์ ( เช่นกังหัน ) หรืออาจเป็นอันตรายรายการ ( s ) เมื่อเปิดใช้งานระบบนี้จะระงับไฟเท่านั้นที่จุดหนึ่ง ในความพยายามที่จะปกป้องสิ่งแวดล้อมโดยรอบ ส่วนโปรแกรมระบบที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องพื้นที่ที่เฉพาะเจาะจงภายในกรง เหมือนระบบการแบ่งออกเป็นส่วนรวม ส่วนระบบจะกรอกภูมิภาคโดยเฉพาะกับหมอกได้ขณะใช้น้ำเยื่อหุ้มนิวเคลียสน้อยกว่าระบบรวม [ 1 , 3 ] อีกวิธีหนึ่งที่จะวิเคราะห์ระบบหมอกน้ำดับเพลิง โดยวิธีการสร้างหมอก : เดี่ยวหรือคู่ของเหลวของเหลวเป็นวิธีที่นิยมมากที่สุด วิธีที่ง่ายที่สุด ( ที่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้ใช้เพียงหนึ่งของไหล ของเหลวผ่านท่อ และถึงหัวฉีดก่อนไหลออกมาจากรูเล็ก ๆในหัวอัน . การแยกเป็นอะตอมโดยทั่วไปเกิดขึ้นเนื่องจากการเพิ่มความดันแบบไดนามิกจากอากาศบนเครื่องบินของเหลวเป็นผลของความแตกต่างในความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างของเหลวและอากาศโดยรอบ วิธีอื่น ๆโดยมีละอองของเหลวต่ออุปสรรคที่ความเร็วสูง ในระบบของเหลวคู่หนึ่งของเหลวคือน้ำและอื่น ๆ ที่เป็นก๊าซอัด ( เช่นอากาศ ไนโตรเจน ฯลฯ ) ภายในหัวฉีด , อัดแก๊สตั้งอยู่ในลักษณะของสเปรย์จะไหลลงไปในน้ำ และทำให้มันกระจาย เหล่านี้คู่ของเหลวระบบซับซ้อน ราคาแพงมากขึ้น และต้อง 2 เท่าท่อ [ 3 ] วิธีที่สามและสุดท้ายเพื่ออธิบายระบบหมอกน้ำดับเพลิง โดยระดับของความดันที่ระบบการทํางาน : ความดันต่ำ ( ต่ำกว่า 12 บาร์ ) , กลาง ( 12-34 บาร์ ) และระบบแรงดันสูง ( 34 บาร์ขึ้นไป ) เป็นแรงดันของระบบเพิ่มขึ้น ส่วนประกอบต้องมาร์ติน 4เกินหรือความดัน และวิธีการให้ต้องการมีความดันที่แตกต่างกัน ที่ความดันต่ำ ปั๊ม ( เช่นที่ใช้โดยระบบสปริงเกอร์แบบดั้งเดิม ) สามารถให้ความดันที่จำเป็นสำหรับระบบ ที่ความดันสูง น้ำที่สามารถจัดหาก๊าซขับเคลื่อนหรือปั๊มขับเคลื่อนระบบ ก๊าซขับเคลื่อนระบบประกอบด้วยถังเดี่ยวน้ำในถังโลหะเชื่อมต่อกับแก๊สแรงดันสูง เมื่อระบบเปิดใช้แก๊สแรงดันสูงจะถูกป้อนเข้าไปในแท้งค์น้ำและผลักดันน้ำผ่านท่อ โดยทั่วไประบบปฏิบัติการแรงกดดันสำหรับประเภทของระบบนี้จะเริ่มประมาณ 140 บาร์ และลดการใช้บาร์ แรงดันสูงปั๊มระบบทั่วไปประกอบด้วยหลายบวกแทนที่ปั๊มที่ทำงานควบคู่ ขึ้นอยู่กับจำนวนของหัวฉีดที่ใช้ ให้ใช้ความดันและการไหลของน้ำ [ 3 ] ความเข้าใจในองค์ประกอบด้านระบบหมอกน้ำเป็นเพียงเป็นสำคัญเป็นแรงดันการสิ้นสุด หัวฉีดที่ใช้สำหรับระบบเหล่านี้มีเฉพาะ ตามที่ บริษัท ที่ให้พวกเขา การออกแบบของพวกเขาขึ้นอยู่กับความดันปฏิบัติการ โปรแกรมที่ต้องการ และวิธีการที่ใช้ในการสร้างหมอก ( เดี่ยวหรือเตียงคู่ fluid ) หัวฉีดเดี่ยว ของเหลวสามารถอะตอมของเหลวกลายเป็นพัดลมไอ กรวยกลวงเต็มกรวยทึบ หรือแม้แต่ตารางสเปรย์ สเปรย์เหล่านี้สร้างขึ้นภายในหัวฉีด โดยปากง่าย , ห้องหมุนก่อนหมุนที่หมุนองค์ประกอบของเหลว หรือ directionalizing ร่องเพียงเพื่อชื่อไม่กี่ แฝดของเหลวหัวฉีดมีมากขึ้นซับซ้อนกว่าเดียวภายในอะตอมของเหลวของเหลว Atomizers . การออกแบบตกแต่งภายในของพวกเขาประกอบด้วยสองแยกช่องที่บรรจบที่ปลายเพื่อให้สองของเหลวประสานงา [ 11 ]