In 2013 there were over 120,000 mot

In 2013 there were over 120,000 motorcycle fatalities in the U.S. alone, 73% of which were in the evening or during poor lighting conditions. Motorcyclists are at a disadvantage when it comes to their visibility on the road due to their size and location of lighting indicators. Because of this, motorcyclists are 82% more likely to be in an accident than other automobiles. One of the most common phrases among drivers involved in car vs motorcycle collisions is “I just didn’t see him."
Many products exist on the market to assist with visibility of motorcyclists including high-visibility clothing and gear which make use of retro reflective materials. Jackets, vests, gloves, pants, reflective tape, and other items exist, but all of the safety equipment currently available is passive: they still rely on an outside source of light in order to work properly. While any increased visibility is good, passive equipment provides only a static level of increased visibility which does not alert other drivers when motorcyclists are slowing or turning, arguably some of the most critical scenarios. Motorcycle safety studies done by the US Department of Transportation show that wearing reflective clothing or high-visibility equipment can reduce the chance of an accident by 46% or higher. How many accidents could be prevented if visibility equipment reacted dynamically?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 2556 ได้กว่า 120,000 รถจักรยานยนต์เสียชีวิตในสหรัฐอเมริกาเพียงอย่างเดียว มี 73% ที่ ในช่วงเย็น หรือ ในสภาพแสงไม่ดี ขับขี่รถจักรยานยนต์กำลังที่เสียเปรียบเมื่อมันมาถึงการมองเห็นบนท้องถนนเนื่องจากขนาดและตำแหน่งของแสงตัวบ่งชี้ ด้วยเหตุนี้ บิดได้ 82% ที่จะสามารถในการเกิดอุบัติเหตุมากกว่ารถยนต์อื่น ๆ หนึ่งวลีทั่วไประหว่างโปรแกรมควบคุมที่เกี่ยวข้องใน vs รถจักรยานยนต์ชนเป็น "ฉันก็ไม่เห็นเขา "มีอยู่หลายผลิตภัณฑ์ในตลาดเพื่อช่วยในการขับขี่รถจักรยานยนต์รวมทั้งการมองเห็นสูงมองเห็นเสื้อผ้าและอุปกรณ์ที่ใช้วัสดุสะท้อนแสงย้อนยุค เสื้อ เสื้อกั๊ก ถุงมือ กางเกง เทปสะท้อนแสง และรายการอื่น ๆ ที่มีอยู่ แต่ทั้งหมดของอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มีอยู่ในปัจจุบันคือแฝง: พวกเขายังคงพึ่งพาแหล่งภายนอกของแสงเพื่อให้ทำงานอย่างถูกต้อง ในขณะใด ๆ เพิ่มขึ้นทัศนวิสัยดี อุปกรณ์ passive ให้คงระดับการแสดงผลเพิ่มขึ้นซึ่งเตือนไดรเวอร์อื่น ๆ เมื่อบิดจะชะลอ หรือ เลี้ยว เนื้อหาของสถานการณ์สำคัญที่สุด การศึกษาความปลอดภัยรถจักรยานยนต์โดยกรมการขนส่งแสดงว่า สวมเสื้อผ้าที่สะท้อนแสงหรือการมองเห็นสูงอุปกรณ์สามารถลดโอกาสของการเกิดอุบัติเหตุ โดย 46% หรือสูงกว่า จำนวนอุบัติเหตุสามารถป้องกันได้ถ้าอุปกรณ์มองเห็นปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นแบบไดนามิกหรือไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 2013 มีผู้เสียชีวิตกว่า 120,000 รถจักรยานยนต์ในสหรัฐเพียงอย่างเดียว 73% ของที่อยู่ในช่วงเย็นหรือในช่วงสภาพแสงไม่ดี ขับขี่รถจักรยานยนต์เป็นเบี้ยล่างเมื่อมันมาถึงการมองเห็นของพวกเขาบนท้องถนนเนื่องจากขนาดและตำแหน่งของพวกเขาของตัวชี้วัดแสง ด้วยเหตุนี้การขับขี่รถจักรยานยนต์เป็น 82% มีแนวโน้มที่จะเป็นในการเกิดอุบัติเหตุมากกว่ารถยนต์อื่น ๆ หนึ่งในวลีที่พบบ่อยมากที่สุดในหมู่คนขับรถส่วนร่วมใน VS ชนรถจักรยานยนต์คือ "ฉันก็ไม่ได้เห็นเขา."
หลายผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในตลาดที่จะช่วยให้มีการแสดงผลของการขับขี่รถจักรยานยนต์รวมทั้งเสื้อผ้าที่สูงมองเห็นและเกียร์ซึ่งทำให้การใช้งานย้อนยุคสะท้อนแสง วัสดุแจ็คเก็ต, เสื้อ, ถุงมือ, กางเกง, เทปสะท้อนและรายการอื่น ๆ อยู่ แต่ทั้งหมดของอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มีอยู่ในปัจจุบันเป็นแบบพาสซีฟ:. พวกเขายังคงพึ่งพาแหล่งภายนอกของแสงเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้องในขณะที่เพิ่มการแสดงผลใด ๆ เป็นสิ่งที่ดี. อุปกรณ์เรื่อย ๆ ให้เพียงระดับคงที่ของการมองเห็นเพิ่มขึ้นซึ่งไม่ได้แจ้งเตือนให้คนขับรถอื่น ๆ เมื่อขับขี่รถจักรยานยนต์จะชะลอตัวหรือเปลี่ยนเนื้อหาบางส่วนของสถานการณ์ที่สำคัญที่สุด. การศึกษาความปลอดภัยรถจักรยานยนต์ทำโดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯแสดงให้เห็นว่าการสวมใส่เสื้อผ้าที่สะท้อนแสงหรือสูง อุปกรณ์การแสดงผลสามารถลดโอกาสของการเกิดอุบัติเหตุโดย 46% หรือสูงกว่า. วิธีการหลายอุบัติเหตุสามารถป้องกันได้ถ้าอุปกรณ์การมองเห็นปฏิกิริยาตอบสนองแบบไดนามิกได้อย่างไร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในงานมีมากกว่า 120 , 000 รถจักรยานยนต์เสียชีวิตในสหรัฐอเมริกาเพียงอย่างเดียว ร้อยละ 73 ซึ่งอยู่ในตอนเย็นหรือในช่วงสภาพแสงไม่ดี ขับขี่รถจักรยานยนต์จะเสียเปรียบเมื่อมันมาถึงการมองเห็นบนท้องถนน เนื่องจากขนาดของพวกเขาและตำแหน่งของตัวชี้วัดแสง ด้วยเหตุนี้ ขับขี่รถจักรยานยนต์เป็น 82 น่าจะเป็นอุบัติเหตุกว่ารถยนต์อื่น ๆ หนึ่งที่พบมากที่สุดของไดรเวอร์ที่เกี่ยวข้องกับวลีใน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ การชนกันคือ " ฉันไม่เห็นเขา " .ผลิตภัณฑ์มากมายที่มีอยู่ในตลาดเพื่อช่วยในการมองเห็นของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ รวมถึงเสื้อผ้าการแสดงผลสูงและเกียร์ที่ใช้เวกเตอร์วัสดุสะท้อนแสง เสื้อ , เสื้อ , ถุงมือ , กางเกง , เทปสะท้อนแสง , และรายการอื่น ๆ อยู่ แต่ทั้งหมดของอุปกรณ์ความปลอดภัยใช้ได้อยู่เรื่อยๆ เขายังคงพึ่งพาแหล่งข้อมูลภายนอกของแสงเพื่อที่จะทำงานอย่างถูกต้อง ในขณะใด ๆ เพิ่มทัศนวิสัยดี อุปกรณ์เรื่อยๆมีเพียงระดับคงที่ของการมองเห็นเพิ่มขึ้นซึ่งไม่แจ้งเตือนไดรเวอร์อื่น ๆ เมื่อขับขี่รถจักรยานยนต์มีการชะลอตัว หรือเปลี่ยนเนื้อหาบางส่วนของสถานการณ์ที่วิกฤตที่สุด ความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ การศึกษาทำโดยสหรัฐอเมริกากรมขนส่งให้สวมใส่เสื้อผ้าสะท้อนแสงสูง หรืออุปกรณ์การมองเห็นสามารถลดโอกาสของการเกิดอุบัติเหตุ โดยร้อยละ 46 หรือสูงกว่า วิธีการหลายอุบัติเหตุสามารถป้องกันได้ถ้าอุปกรณ์ที่มองเห็นปฏิกิริยาแบบไดนามิก ?