The results indicated that the aver

The results indicated that the average CO emission decreased by 12.97%, HC emission decreased by 15.84%, NO_X emission decreased by 1.16% and PM emission decreased by 9,14% with the diesel HCNG dual fuel mode from low RPM(800) to highest RPM(4000).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลระบุว่า มลพิษ CO เฉลี่ยลดลง 12.97%, HC ปล่อยลดลง 15.84%, NO_X มลพิษลดลง 1.16% และปล่อย PM ลดลง 9,14% กับดีเซล HCNG เชื้อเพลิงสองโหมดจาก RPM(800) ต่ำไปสูงสุด RPM(4000)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลการวิจัยพบว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยเฉลี่ยลดลง 12.97% การปล่อยก๊าซ HC ลดลง 15.84% NO_X ปล่อยก๊าซลดลง 1.16% และการปล่อย PM ลดลง 9,14% ด้วยโหมดน้ำมันดีเซล HCNG คู่จาก RPM ต่ำ (800) ไปสูงสุด RPM (4000)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลการวิจัยพบว่า ค่าเฉลี่ยการปล่อย CO ลดลงสูงสุดร้อยละ HC มลพิษลดลง 15.84 ล้าน no_x มลพิษลดลง 1.16 % และ PM มลพิษลดลง 9,14 กับดีเซล hcng โหมดเชื้อเพลิงจาก RPM ต่ำ ( 800 ) รอบต่อนาทีสูงสุด ( 4000 )