Dense and highly centralised, the r

Dense and highly centralised, the railway network is managed by the SNCF. Coming from London, Eurostar is the most convenient means of transport.

When transferring through Paris, it is important to know that your connecting train may depart from a different station. There are 5 main train stations in Paris each of which can be easily found on the Paris Métro network.

The French transportation system is one of the best in western Europe. French railways, which were nationalized just before World War II,
and French passenger mileage is also slightly greater than that of its eastern neighbor. The government has used low freight rates to stimulate economic activity, and passenger rates have been kept artificially low to make traveling easier for the lower income groups.
In addition, the state has electrified the busiest lines (26% of the total track is now electric, but this carries over 75% of all traffic). It has also developed Europe's fastest passenger train, the high-speed Train à Grande Vitesse (TGV); it began operation in 1981 on a specially built Paris-Lyon track, where it cruised at up to 185 miles per hour (298 km/h).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หนาแน่น และสูงตุลาคม เครือข่ายรถไฟถูกจัดการ โดยเอสเอ็นซีเอฟ มาจากลอนดอน ยูโรเป็นพาหนะขนส่งที่สะดวกที่สุด เมื่อโอนผ่านปารีส มันจะต้องรู้ว่า รถไฟที่เชื่อมต่อของคุณอาจออกจากสถานีต่าง ๆ มีสถานีรถไฟหลัก 5 ในปารีสซึ่งสามารถพบได้ง่ายในปารีสชื่อเครือข่ายระบบขนส่งที่ฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในดีที่สุดในยุโรปตะวันตก รถไฟ ซึ่งมี nationalized ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ฝรั่งเศสและระยะทางผู้โดยสารฝรั่งเศสก็มากกว่าเล็กน้อยที่บ้านของตะวันออก รัฐบาลได้ใช้อัตราค่าขนส่งต่ำเพื่อกระตุ้นกิจกรรมทางเศรษฐกิจ และได้ถูกเก็บผู้โดยสารราคาต่ำสมยอมให้เดินง่ายขึ้นสำหรับกลุ่มรายได้ต่ำรัฐมี electrified บรรทัดคึกคัก (26% ของเพลงทั้งหมดเป็นไฟฟ้า แต่นี้ดำเนินผ่าน 75% ของปริมาณการใช้ทั้งหมด) นอกจากนี้มันยังได้พัฒนายุโรปเร็วโดยสารรถไฟ รถไฟความเร็วสูงà Grande Vitesse (TGV); ได้เริ่มดำเนินการในปี 1981 บนแทร็กปารีสลียงสร้างพิเศษ ที่มันแล่นที่ถึง 185 ไมล์ต่อชั่วโมง (298 km/h)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนาแน่นและส่วนกลางสูงเครือข่ายทางรถไฟมีการจัดการโดย SNCF ที่มาจากลอนดอนยูโรสตาร์เป็นวิธีที่สะดวกที่สุดในการขนส่ง. เมื่อถ่ายโอนผ่านปารีสก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะรู้ว่าการเชื่อมต่อรถไฟของคุณอาจจะออกจากสถานีที่แตกต่างกัน มี 5 สถานีรถไฟหลักในกรุงปารีสซึ่งแต่ละสามารถพบได้ง่ายในเครือข่ายรถไฟใต้ดินกรุงปารีส. ระบบขนส่งฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในที่ดีที่สุดในยุโรปตะวันตก รถไฟฝรั่งเศสซึ่งเป็นของกลางก่อนสงครามโลกครั้งที่สองและระยะผู้โดยสารฝรั่งเศสยังเป็นเล็กน้อยมากกว่าที่เพื่อนบ้านทางทิศตะวันออก รัฐบาลได้ใช้อัตราค่าระวางเรือที่ต่ำเพื่อกระตุ้นให้เกิดกิจกรรมทางเศรษฐกิจและอัตราผู้โดยสารได้รับการเก็บรักษาไว้ในระดับต่ำเทียมที่จะทำให้การเดินทางง่ายขึ้นสำหรับกลุ่มรายได้ต่ำ. นอกจากนี้รัฐได้สายไฟฟ้าที่คึกคักที่สุด (26% ของแทร็คทั้งหมดในขณะนี้คือไฟฟ้า แต่ดำเนินการมากกว่า 75% ของการจราจรทั้งหมด) นอกจากนี้ยังได้มีการพัฒนาผู้โดยสารรถไฟที่เร็วที่สุดในยุโรป, รถไฟความเร็วสูงà Grande Vitesse (TGV); มันเริ่มดำเนินการในปี 1981 ในการสร้างขึ้นเป็นพิเศษติดตามปารีสลียงที่มันแล่นได้ถึง 185 ไมล์ต่อชั่วโมง (298 กิโลเมตร / ชั่วโมง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนาแน่นสูง บริษัทที่บริหารจัดการโดยเครือข่ายรถไฟ SNCF . ที่มาจากลอนดอน ยูโรสตาร์ เป็นวิธีการที่สะดวกที่สุดของการขนส่ง

เมื่อโอนผ่านปารีส มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่าการเชื่อมต่อรถไฟจะออกจากสถานีต่าง ๆ มี 5 หลักของสถานีรถไฟในปารีสซึ่งแต่ละสามารถพบได้ง่ายบนรถไฟฟ้าปารีสเครือข่าย .

ระบบการขนส่งฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในที่ดีที่สุดในทวีปยุโรป ทางรถไฟฝรั่งเศส ซึ่งเป็นของกลาง ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง
และระยะผู้โดยสารมากกว่าที่ฝรั่งเศสยังเป็นเล็กน้อยจากเพื่อนบ้านทางตะวันออกของ รัฐบาลได้ใช้อัตราค่าระวางเรือต่ำ เพื่อกระตุ้นกิจกรรมทางเศรษฐกิจและอัตราผู้โดยสารถูกเก็บไว้ต่ำเทียมเพื่อให้การเดินทางง่ายขึ้นสำหรับกลุ่มรายได้ต่ำ
นอกจากนี้รัฐยังไฟฟ้าสายที่สุด ( 26% ของแทร็คทั้งหมดตอนนี้ไฟฟ้า แต่นี่มีมากกว่า 75% ของการจราจรทั้งหมด ) มันยังได้พัฒนาเร็วที่สุดของยุโรปผู้โดยสารรถไฟ , รถไฟความเร็วสูง ล่าสุด Grande Vitesse ( TGV )มันเริ่มปฏิบัติการในปี 1981 ในปารีสลียงติดตามที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ ซึ่งแล่นถึง 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ( 298 กิโลเมตร / เอช ) .