6. Control valve position must be i

6. Control valve position must be in open mode all the times with chain locked.
7. The poles of the battery should be covered with caps or insulation materials (to protect the poles
from short circuit) The distilled water level should be weekly checked.
8. The area of the diesel oil storage (should be day tank?) tank should be provided with a concrete
dyke, to contain fuel from leakage. The dyke should be 110% of the fuel tank.
9. Fire water supply should be adequate provided. It should be provided with at least 2 hours.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6. ควบคุมตำแหน่งวาล์วต้องอยู่ในโหมดเปิดตลอดเวลากับห่วงโซ่ที่ล็อก7.เสาของแบตเตอรี่ควรครอบคลุมกับหมวกหรือวัสดุฉนวน (เพื่อป้องกันการหมุนจากไฟฟ้าลัดวงจร) ระดับน้ำกลั่นควรสัปดาห์ตรวจสอบ8. บริเวณที่เก็บน้ำมันดีเซล (ควรเป็นถังวัน) ถังควรมีคอนกรีตdyke มีน้ำมันจากการรั่วไหล Dyke ควรเป็น 110% ของถังน้ำมันเชื้อเพลิง9. ไฟน้ำประปาควรมีเพียงพอให้ จึงควรให้ มีอย่างน้อย 2 ชั่วโมง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6. ตำแหน่งวาล์วควบคุมต้องอยู่ในโหมดเปิดทุกครั้งที่มีห่วงโซ่ล็อค.
7 ขั้วของแบตเตอรี่ควรจะปกคลุมด้วยหมวกหรือวัสดุฉนวนกันความร้อน
(เพื่อป้องกันเสาจากไฟฟ้าลัดวงจร) ระดับน้ำกลั่นควรตรวจสอบรายสัปดาห์.
8 พื้นที่จัดเก็บน้ำมันดีเซล (ควรจะเป็นรถถังวัน?)
ถังควรจะให้มีคอนกรีตคันจะมีการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงจาก คันควรจะเป็น 110% ของถังน้ำมันเชื้อเพลิง.
9 น้ำประปาไฟควรจะเพียงพอให้ มันควรจะให้มีอย่างน้อย 2 ชั่วโมง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6 . วาล์วควบคุมตำแหน่ง ต้องอยู่ในโหมดเปิดทุกครั้งที่มีห่วงโซ่ล็อค .
7 ขั้วของแบตเตอรี่ ควรคลุมด้วยหมวกหรือวัสดุฉนวนกันความร้อน ( เพื่อปกป้องเสา
จากไฟฟ้าลัดวงจร ) น้ำกลั่น ควรตรวจระดับรายสัปดาห์ .
8 พื้นที่ของน้ำมันดีเซลกระเป๋า ( น่าจะวันถัง ? ถังควรจัดให้มีเขื่อนกั้นน้ำคอนกรีต
จะประกอบด้วยน้ำมันจากการรั่วไหลเขื่อนกั้นน้ำควร 110 % ของถัง .
9 น้ำไฟน่าจะเพียงพอให้ มันควรจะมีอย่างน้อย 2 ชั่วโมง