1. The hamlet should have an urban

1. The hamlet should have an urban orientation and be a place for people.
2. Buildings should be sited in close proximity to the street with walkways extending to the adjacent sidewalk. Appropriate setbacks should be determined through the streetscape study.
3. Parking should be located at the side or rear of the buildings.
4. Street and Pedestrian connections should be provided to neighbouring residential development.
5. A streetscape plan should be prepared to determine the rightof-way width to accommodate through traffic, on-street parking, transit stops, street furniture, street trees and utilities.
6. Traffic circles and other traffic calming devices should be considered for the hamlet to slow traffic and create a comfortable pedestrian environment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.หมู่บ้านควรมีการวางแนวทางในเมือง และจะเป็นสถานที่สำหรับคน2. อาคารควรตั้งใกล้ถนนพร้อมขยายการสารพัดอยู่ติดทางเดิน ควรกำหนด setbacks ที่เหมาะสมผ่านการศึกษาเพลย์3. ที่จอดรถควรอยู่ด้านข้างหรือด้านหลังของอาคาร4. ถนนและทางเท้าเชื่อมต่อควรมีการพัฒนาที่อยู่อาศัยใกล้เคียง5. แผนภูมิทัศน์ถนนควรจะเตรียมการตรวจสอบความกว้างทาง rightof เพื่อรองรับการจราจร จอดรถบนถนน ขนส่งหยุด ถนนเฟอร์นิเจอร์ ต้นไม้ถนน และสาธารณูปโภค6. วงการจราจรและการจราจรอื่น ๆ สงบอุปกรณ์ควรเป็นสำหรับหมู่บ้านช้าจราจร และสร้างทางเท้าสบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. หมู่บ้านเล็ก ๆ ควรจะมีการวางแนวทางในเมืองและเป็นสถานที่สำหรับคน.
2 อาคารควรจะจัดวางอยู่ใกล้กับถนนที่มีทางเดินที่จะขยายทางเท้าที่อยู่ติดกัน ความพ่ายแพ้ที่เหมาะสมควรจะพิจารณาผ่านการศึกษา streetscape ได้.
3 ที่จอดรถควรจะตั้งอยู่ที่ด้านข้างหรือด้านหลังของอาคาร.
4 และถนนคนเดินเชื่อมต่อควรจะให้กับการพัฒนาที่อยู่อาศัยใกล้เคียง.
5 แผน streetscape ควรเตรียมที่จะตรวจสอบความกว้าง rightof ทางเพื่อรองรับการจราจรบนถนนที่จอดรถหยุดการขนส่ง, เฟอร์นิเจอร์ถนน, ถนนต้นไม้และระบบสาธารณูปโภค.
6 แวดวงการจราจรและอุปกรณ์จราจรเงียบอื่น ๆ ควรได้รับการพิจารณาสำหรับหมู่บ้านที่จะชะลอการจราจรและการสร้างสภาพแวดล้อมทางเดินเท้าที่สะดวกสบาย