The Jiyoshi Tunnel on National High

The Jiyoshi Tunnel on National Highway No. 440 is 2,990 m long and passes directly under Shikoku Karst plateau lying across 25 km east-to-west, over the division between the two Prefectures of Ehime and Kochi in the southwest of Shikoku. In the Ehime Prefecture section, the limestone bedrock that appeared along with water inflow of 20 ton/min in the vicinity of 700 m from the portal was aquifer similar to that of the Seikan Tunnel, that is a typical undersea tunnel. The aquifer had groundwater pressure of 2.65 MPa at maximum.
Under these requirements, safe and efficent construction work was realized by introducing new technologies, and by devising better design and construction processes. It can be evaluated that this work was contributed to the development of new technologies for tunnel construction.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Jiyoshi อุโมงค์ในชาติทางหลวงหมายเลข 440 เป็น 2,990 เมตรยาว และผ่านโดยตรงภายใต้เทือกเขาอ่างที่ราบสูงอยู่ระหว่าง 25 กิโลเมตรตะวันออกให้ตะวันตก ผ่านการแบ่งระหว่างสองจังหวัดเอฮิเมะจิในตะวันตกเฉียงใต้ของอ่าง ในส่วนจังหวัดเอะฮิเมะ หินปูนข้อเท็จจริงที่ปรากฏจากเว็บไซต์พร้อมกับกระแสน้ำ 20 ตัน/นาทีอีก 700 เมตร ถูก aquifer อุโมงค์เซกัง ที่อุโมงค์ใต้ทะเลทั่วไป Aquifer ที่มีแรงดันน้ำบาดาลของ 2.65 แรงที่สูงสุด ภายใต้ข้อกำหนดเหล่านี้ งานก่อสร้างปลอดภัยและ efficent ได้ตระหนัก โดยการแนะนำเทคโนโลยีใหม่ และทบทวนกระบวนการออกแบบและก่อสร้างที่ดี ดังกล่าวสามารถถูกประเมินว่า งานนี้มีส่วนในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สำหรับการก่อสร้างอุโมงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุโมงค์ Jiyoshi บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 440 เป็น 2,990 เมตรยาวและผ่านโดยตรงภายใต้ที่ราบสูง Karst ชิโกกุนอนทั่ว 25 กิโลเมตรทางตะวันออกไปตะวันตกกว่าส่วนระหว่างสองจังหวัดของฮิเมะชิและทิศตะวันตกเฉียงใต้ของชิโกกุ ในส่วนของจังหวัดเอะฮิเมะ, หินหินปูนที่ปรากฏพร้อมกับการไหลเข้าของน้ำ 20 ตัน / นาทีในบริเวณใกล้เคียง 700 เมตรจากพอร์ทัลเป็นน้ำแข็งคล้ายกับที่ของ Seikan อุโมงค์ที่เป็นอุโมงค์ใต้ทะเลทั่วไป น้ำแข็งมีความดันน้ำใต้ดิน 2.65 เมกะปาสคาลที่สูงสุด.
ภายใต้ความต้องการเหล่านี้การทำงานที่ปลอดภัยและการก่อสร้าง efficent ก็ตระหนักโดยการแนะนำเทคโนโลยีใหม่และการออกแบบที่ดีกว่าการณ์และกระบวนการก่อสร้าง มันสามารถประเมินได้ว่างานนี้ได้รับการสนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่สำหรับการก่อสร้างอุโมงค์