mainly concerned with possibilities

mainly concerned with possibilities of modifications of the conventional balance control of semi-active suspension systems aiming at elimination of the dynamic jerk (accelerations jumps).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับโอกาสของการแก้ไขของตัวควบคุมสมดุลปกติของระบบกันสะเทือนกึ่งงานมุ่งที่การตัดออกของ jerk แบบไดนามิก (เร่งข้าม)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับความเป็นไปของการปรับเปลี่ยนของการควบคุมความสมดุลของการชุมนุมของระบบการระงับการใช้งานกึ่งเป้าหมายในการกำจัดของกระตุกแบบไดนามิก (ความเร่งกระโดด)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ของการปรับเปลี่ยนสมดุลของระบบกันสะเทือนแบบควบคุม semi-active มุ่งที่การกระตุกแบบไดนามิก ( ความเร่งกระโดด )