In respect of the captioned matter,

In respect of the captioned matter, I checked with Busan Office whether the cargoes have been released by the consignee. It turns out the cargoes are still stayed in the terminal.



I figured out that since the B/L has been issued as "To order bill of lading", Busan Office will very carefully deal with this case, so the cargo release without submission of original B/L seems not to be too concerned.



Pls kindly check in your side that it would be possible to find the lost original B/L and if they could follow our suggestion in order to issue the 2nd original B/L. If they don't, I will report this case to the P&I Club and find out how we can deal with this problem without taking any risks according to the Law of Thailand.



But I could say, it is not so easy to get rid of the effectiveness of original B/L, so the most convenience way to issue the 2nd B/L would be taking the cash deposit about 150% of cargo value.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภาระเรื่อง captioned ตรวจสอบกับสำนักงานปูซานว่า สินค้าได้ถูกออก โดยผู้รับ ปรากฎว่าสินค้ายังคงมีอยู่ในเทอร์มินัลฉันคิดว่าตั้งแต่ B/L มีการออกเป็น "การสั่งซื้อตรา" สำนักงานปูซานจะมากอย่างรอบคอบจัดการกับกรณีนี้ เพื่อให้ปล่อยสินค้าโดยไม่ต้องส่งต้นฉบับ B/L ดูเหมือนว่าไม่ต้องกังวลมากเกินไปกรุณากรุณาตรวจสอบในด้านของคุณว่า มันจะสามารถค้นหา B/L เดิมสูญหาย และถ้าพวกเขาสามารถทำตามคำแนะนำของเราเพื่อออก B/L ฉบับ 2 ถ้าไม่ ฉันจะรายงานกรณีนี้ไปพีแอนด์ไอคลับ และพบว่าเราสามารถจัดการกับปัญหานี้โดยไม่มีความเสี่ยงตามกฎหมายไทยแต่ไม่รู้จะ พูด มันไม่ง่ายที่จะกำจัดของประสิทธิผลของเดิม B/L เพื่อความสะดวกให้มากที่สุดออก B/L 2 จะเอาเงินมัดจำประมาณ 150% ของมูลค่าสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในส่วนของเรื่องที่มีคำอธิบายภาพที่ผมตรวจสอบกับสำนักงานปูซานไม่ว่าจะเป็นสินค้าที่ได้รับการปล่อยตัวโดยผู้รับ มันจะเปิดออกสินค้ายังคงอยู่ใน terminal.



ฉันคิดออกว่าตั้งแต่ B / L ได้รับการรับรองว่าเป็น "การสั่งซื้อใบเบิก" ปูซานสำนักงานอย่างระมัดระวังจะจัดการกับกรณีนี้จึงปล่อยสินค้าได้โดยไม่ต้องส่งของ ต้นฉบับ B / L ดูเหมือนจะไม่เป็นกังวลมากเกินไป.



Pls กรุณาตรวจสอบในด้านของคุณว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะหาสิ่งที่หายไปเดิม B / L และถ้าพวกเขาสามารถปฏิบัติตามข้อเสนอแนะของเราเพื่อที่จะออก B เดิม 2 / L ถ้าพวกเขาทำไม่ได้ผมจะรายงานกรณีนี้เพื่อ P & I Club และหาวิธีการที่เราสามารถจัดการกับปัญหานี้โดยการเสี่ยงใด ๆ ตามกฎหมายไทย.



แต่ผมอาจจะบอกว่ามันไม่ได้เป็นเพื่อง่ายต่อการกำจัด ประสิทธิผลของเดิม B / L, ดังนั้นวิธีที่สะดวกสบายมากที่สุดที่จะออก 2 B / L จะได้รับเงินฝากประมาณ 150% ของมูลค่าการขนส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในส่วนของเรื่อง captioned ผมตรวจสอบกับสำนักงานปูซานว่าสินค้าได้รับการปล่อยตัวโดยผู้รับ มันกลายเป็นว่าสินค้ายังมีอยู่ในอาคาร
ฉันคิดว่าตั้งแต่ B / L ได้ออกมาเป็น " สั่งใบตราส่งสินค้า " สำนักงานปูซานจะรอบคอบจัดการกับคดีนี้ ดังนั้นสินค้ารุ่นโดยไม่ต้องส่งต้นฉบับ B / L จะเป็นกังวล
กรุณากรุณาตรวจสอบในด้านของคุณ มันจะเป็นไปได้ที่จะตามหาต้นฉบับ B / L และถ้าพวกเขาไม่สามารถทำตามคำแนะนำของเราเพื่อออก B / L 2 เดิม ถ้าไม่ ผมจะรายงานเรื่องนี้กับพีแอนด์ไอ คลับ และหาวิธีการที่เราสามารถจัดการกับปัญหานี้ได้โดยไม่ต้องใช้ความเสี่ยงใด ๆ ตามกฎหมายไทย
แต่ผมจะบอกว่ามันไม่ง่ายดังนั้นเพื่อกำจัดผลของเดิม B / L เพื่อความสะดวกที่สุดวิธีออก 2 B / L จะใช้เงินประมาณ 150 % ของมูลค่าสินค้า