SYSTEM DESIGNA. VANET-based Informa

SYSTEM DESIGN
A. VANET-based Information Distribution and Estimation
The network topology considered here is shown in Figure
2. There are two traffic information sources. The first one is
to use the on-board GPS device and the electronic road
database for the vehicle to identify its current GPS location
and record the information like the instantaneous driving
speed in its memory when the vehicle starts to drive on the
road. As the flow shown in Figure 3, the on-board GPS
device detects whether it has passed through an intersection,
which indicates an end of the road segment. If yes, all
recorded driving speeds are averaged and stored in the
AverageSpeed field for traffic information of this road
segment, as listed in Table 1, with correct values in the
RoadSegmentID and RecordTime fields, which specifies the
time when the vehicle leaves this road segment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกแบบระบบA. VANET ข้อมูลการแจกจ่ายและการประเมินโทโพโลยีเครือข่ายที่ถือว่าที่นี่จะแสดงในรูป2. มีแหล่งข้อมูลจราจรสอง คนแรกคือการใช้อุปกรณ์ GPS บนกระดานและทางอิเล็กทรอนิกส์ฐานข้อมูลสำหรับยานพาหนะในการระบุตำแหน่ง GPS ปัจจุบันและบันทึกรายละเอียดเช่นการขับขี่ทันทีความเร็วในหน่วยความจำเมื่อรถเริ่มขับบนการถนน เป็นกระแสที่แสดงในรูปที่ 3 จีพีเอสบนกระดานอุปกรณ์ตรวจพบว่า มันได้ผ่านแยกซึ่งบ่งชี้ว่า เซ็กเมนต์ที่ถนนสิ้นสุด ถ้าใช่ ทั้งหมดเฉลี่ยความเร็วขับขี่บันทึก และเก็บไว้ในAverageSpeed ฟิลด์สำหรับข้อมูลการจราจรของถนนสายนี้ส่วนงาน ตามที่แสดงในตารางที่ 1 กับค่าที่ถูกต้องในการRoadSegmentID และ RecordTime ฟิลด์ ซึ่งระบุการเวลาเมื่อยานพาหนะออกจากเซ็กเมนต์นี้ถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบระบบ
เอ Vanet ตามการกระจายข้อมูลและการประเมินค่า
โทโพโลยีเครือข่ายการพิจารณาที่นี่จะแสดงในรูปที่
2 มีสองแหล่งที่มาของข้อมูลการจราจร คนแรกคือ
การใช้อุปกรณ์ GPS บนกระดานและถนนอิเล็กทรอนิกส์
ฐานข้อมูลสำหรับยานพาหนะเพื่อระบุตำแหน่งจีพีเอสในปัจจุบัน
และบันทึกข้อมูลเช่นการขับรถทันที
ความเร็วในหน่วยความจำเมื่อรถเริ่มต้นที่จะขับรถบน
ท้องถนน เป็นกระแสที่แสดงในรูปที่ 3, จีพีเอสบนกระดาน
อุปกรณ์ตรวจจับไม่ว่าจะได้ผ่านสี่แยก
ซึ่งบ่งบอกถึงการสิ้นสุดของส่วนท้องถนน ถ้าใช่ทุก
ความเร็วที่บันทึกขับรถมาเฉลี่ยและเก็บไว้ใน
ฟิลด์ AverageSpeed ​​สำหรับข้อมูลการจราจรของถนนสายนี้
ส่วนที่ระบุไว้ในตารางที่ 1 มีค่าที่ถูกต้องใน
RoadSegmentID และ RecordTime สาขาซึ่งระบุ
เวลาเมื่อรถออกจากส่วนของถนนสายนี้ .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบระบบการกระจายข้อมูลและการประเมินการใช้ VANET .เครือข่ายที่แสดงในรูปของการพิจารณาที่นี่คือ2 . มีอยู่สองแหล่งข้อมูลจราจร อย่างแรกคือที่ใช้ในบอร์ดอุปกรณ์ GPS และถนนสายอิเล็กทรอนิกส์ฐานข้อมูลสำหรับยานพาหนะในการระบุตำแหน่ง GPS ของปัจจุบันและบันทึกข้อมูล เช่น การขับรถได้ทันทีความเร็วของหน่วยความจำเมื่อรถเริ่มขับในถนน เป็นกระแสที่แสดงในรูปที่ 3 , GPS บนกระดานอุปกรณ์ที่ตรวจพบว่ามันผ่านผ่านสี่แยกซึ่งแสดงถึงจุดสิ้นสุดของถนนส่วน ถ้าใช่บันทึกการขับรถความเร็วจะเฉลี่ยและเก็บไว้ในaveragespeed ฟิลด์สำหรับข้อมูลการจราจรของถนนนี้ส่วนที่แสดงในตารางที่ 1 ที่มีค่านิยมที่ถูกต้องในroadsegmentid recordtime และเขตข้อมูลที่ระบุเวลารถออกจากถนนนี้ส่วน