using data from a diverse sample of

using data from a diverse sample of commuters working in Cambridge, UK. We evaluate whether GIS can produce routes that adequately
reflect the characteristics of the actual routes taken using a set of commonly assessed metrics, and ascertain the circumstances under
which GIS-derived shortest distance path routes may reflect those actually taken either particularly well or poorly. We identify
circumstances in which modelled routes could be useful proxies for actual journey characteristics, and suggest implications of our findings
for the assessment of environmental exposures.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้ข้อมูลจากตัวอย่างที่หลากหลายของผู้ที่ทำงานในเคมบริดจ์ สหราชอาณาจักร เราประเมินว่า GIS สามารถสร้างกระบวนการผลิตที่เพียงพอแสดงลักษณะของเส้นทางจริงที่นำมาใช้เป็นชุดของการวัดจากการประเมินโดยทั่วไป และตรวจสถานการณ์ภายใต้ที่ GIS มาสั้นที่สุดห่างจากเส้นทางเส้นทางอาจสะท้อนถ่ายเหล่านั้นจะดี หรือไม่ดี เราระบุสถานการณ์ซึ่งคือ แบบจำลองเส้นทางสามารถจะมอบฉันทะเป็นประโยชน์สำหรับการเดินทางจริงลักษณะ และแนะนำผลกระทบของผลการวิจัยของเราสำหรับการประเมินสิ่งแวดล้อมถ่ายภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยใช้ข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่างที่มีความหลากหลายของผู้โดยสารที่ทำงานในเคมบริดจ์, สหราชอาณาจักร เราประเมินว่า GIS สามารถผลิตเส้นทางที่เพียงพอ
สะท้อนให้เห็นถึงลักษณะของเส้นทางที่เกิดขึ้นจริงที่นำมาใช้ชุดของตัวชี้วัดการประเมินทั่วไปและตรวจสอบภายใต้สถานการณ์
ที่เส้นทางเส้นทางระยะทางที่สั้น GIS มาอาจสะท้อนให้เห็นภาพที่ถ่ายจริงอย่างใดอย่างหนึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหรือไม่ดี เราระบุ
สถานการณ์ที่จำลองเส้นทางอาจจะเป็นผู้รับมอบฉันทะที่มีประโยชน์สำหรับลักษณะการเดินทางที่เกิดขึ้นจริงและแสดงให้เห็นผลกระทบของการค้นพบของเรา
ในการประเมินความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยใช้ข้อมูลจากตัวอย่างที่หลากหลายของผู้โดยสารที่ทำงานในเคมบริดจ์ , สหราชอาณาจักร เราประเมินว่า GIS สามารถสร้างเส้นทางที่เพียงพอ
สะท้อนลักษณะของเส้นทางจริงถ่ายโดยใช้ชุดของตัวชี้วัดที่ประเมินและวินิจฉัยสถานการณ์ภายใต้
ซึ่ง GIS ได้มาเส้นทางสั้นที่สุด ระยะทางเส้นทางอาจสะท้อนเหล่านั้นจริง ๆ ถ่ายด้วยยิ่ง ดี หรือ ไม่ดี เราระบุ
สถานการณ์ที่จำลองเส้นทางอาจเป็นผู้รับมอบฉันทะที่มีประโยชน์สำหรับคุณลักษณะเดินทางจริง และให้ความหมายของ
ค้นพบของเราสำหรับการประเมินความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม