Wheel substitution dynamometers. A

Wheel substitution dynamometers. A major problem faced by engineers carrying out NVH testing on a chassis dynamometer is that tyre noise can dominate sound measurements. One answer is to absorb the power of each drive wheel with an individual dynamometer. If the wheel hub is modified the vehicle can still sit on its tyres, giving approximately the correct damping effect, while the tyre contact and windage noise is eliminated. Alternatively, the wheels may be removed and the individual wheel dynamometers used to support the vehicle. The dynamometers should be four-quadrant machines, to simulate both driving and coasting/braking conditions. Hydrostatic, a.c. and d.c. machines have been used for this application.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Dynamometers ล้อทดแทน ปัญหาหลักที่เผชิญ โดยวิศวกรดำเนินการทดสอบบน dynamometer แชสซี NVH เป็นเสียงยางสามารถครองวัดเสียง คำตอบหนึ่งจะดูดซับพลังของล้อแต่ละไดรฟ์กับ dynamometer แต่ละ ถ้าศูนย์กลางล้อมีการปรับเปลี่ยนยานพาหนะ สามารถยังคงนั่งบนของยาง ให้ประมาณถูก damping ผล ในขณะที่ยางติดต่อ และตัดเสียงรบกวน windage หรือ ล้ออาจถูกเอาออก และ dynamometers แต่ละล้อที่ใช้ในการสนับสนุนยานพาหนะ Dynamometers ควรควอดร้อนท์ 4 เครื่อง การจำลองการขับรถ และ coasting/เบรค เงื่อนไข หยุดนิ่ง เอซีและดีซีเครื่องใช้สำหรับโปรแกรมประยุกต์นี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทดแทนล้อไดนาโมมิเตอร์ ปัญหาสำคัญที่ต้องเผชิญโดยวิศวกรการดำเนินการทดสอบ NVH บนตัวถังพลังงานคือว่าเสียงยางสามารถครองวัดเสียง หนึ่งคำตอบคือการดูดซับพลังงานของแต่ละล้อไดรฟ์ที่มีพลังงานของแต่ละบุคคล ถ้าดุมล้อที่มีการแก้ไขรถยังสามารถนั่งบนยางของให้ประมาณผลกระทบทำให้หมาด ๆ ที่ถูกต้องในขณะที่การติดต่อยางและเสียง windage ถูกกำจัดออก อีกทางเลือกหนึ่ง, ล้ออาจถูกลบออกและไดนาโมมิเตอร์ล้อบุคคลที่ใช้ในการสนับสนุนยานพาหนะ ไดนาโมมิเตอร์ควรจะเป็นเครื่องสี่ Quadrant เพื่อจำลองทั้งสองขับรถและเลื่อน / เงื่อนไขการเบรก ที่หยุดนิ่ง, ac และ dc เครื่องมีการใช้โปรแกรมนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตารางสอนแทนล้อ ปัญหาที่ประสบโดยวิศวกรผู้ทดสอบ nvh บนแชสซีไดนาโมมิเตอร์คือเสียงยางสามารถครองวัดเสียง คำตอบเดียวคือการดูดซับพลังของแต่ละล้อด้วยแรงของแต่ละบุคคล ถ้าดุมล้อดัดแปลงรถยังสามารถนั่งบนยางของมันให้ถูกต้องหน่วงประมาณผลในขณะที่ยางติดต่อและรบกวนวัดแรงลมที่ถูกตัดออก อีกวิธีหนึ่งคือ ล้ออาจจะถูกลบออกและแต่ละล้อตารางสอนใช้สนับสนุนยานพาหนะ ส่วนตารางสอนควรสี่เครื่องวอดจำลองทั้งขับรถและชายฝั่ง / การเงื่อนไข ไฮโดรสแตติก , ไฟฟ้าและ DC เครื่องจักรได้ถูกใช้สำหรับโปรแกรมนี้