reported thatvehicular exhaust was

reported that
vehicular exhaust was the major contributor of VOC (on average
57.7%), followed by painting operations (12.4%), gasoline vapor
(11.3%), and liquefied petroleum gas (LPG) (5.8%), in the rapidly
developing China. Recent studies reported that on a country scale,
paints and solvents industry account for close to 20% of total
anthropogenic VOC emission in developed countries such as
Canada

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายงานว่าไอเสียยานพาหนะคิรีเป็นผู้สนับสนุนหลักของ VOC (เฉลี่ย57.7%), ไปมาแล้ว โดยงานจิตรกรรม (12.4%), ไอน้ำมัน(11.3%), และหมุนแก๊สปิโตรเลียม (แอลพีจี) (5.8%), ในอย่างรวดเร็วพัฒนาประเทศจีน การศึกษาล่าสุดรายงานว่า ในระดับประเทศสีและหรือสารทำละลายอุตสาหกรรมบัญชีใกล้กับ 20% ของยอดรวมปล่อยก๊าซ VOC มาของมนุษย์ในประเทศพัฒนาแล้วเช่นแคนาดา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายงานว่า
ไอเสียพาหนะเป็นผู้บริจาครายใหญ่ของสารระเหย (โดยเฉลี่ย
57.7%) ตามด้วยภาพวาดการดำเนินงาน (12.4%), ไอน้ำมันเบนซิน
(11.3%) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) (5.8%) ในอย่างรวดเร็ว
การพัฒนาประเทศจีน . การศึกษาล่าสุดรายงานว่าเมื่อประเทศขนาด
สีและบัญชีอุตสาหกรรมตัวทำละลายใกล้เคียงกับ 20% ของทั้งหมด
การปล่อยสารระเหยของมนุษย์ในประเทศที่พัฒนาแล้วเช่น
แคนาดา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายงานว่ายานพาหนะเป็นผู้สนับสนุนหลัก
ไอเสียของรถยนต์ ( เฉลี่ย
57.7 % ) รองลงมาคือ การวาดภาพ ( 12.4% ) เบนซินไอ
( 11.3% ) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว ( LPG ) ( 5.8% ) ในอย่างรวดเร็ว
การพัฒนาประเทศจีน การศึกษาล่าสุดรายงานว่าในประเทศขนาด , สีและตัวทำละลายอุตสาหกรรม
บัญชีสำหรับเกือบ 20 % ของทั้งหมด
anthropogenic VOC ต่อการพัฒนาประเทศเช่น
แคนาดา