Another issue with the SWBS classif

Another issue with the SWBS classification is that it is
system based rather than production based. The current
system ignores the possibility of production friendly
designs which would reduce costs. This is an issue that
arises when designers try to optimize one aspect or system
rather than the efficient production of the vessel as a
whole. Figure 14 shows the effect of increasing the deck
height of the DDG51 from 9ft to 11'2". Since 6'5" is
required for access of personnel, the DDG51 had only 2'7"
available for distributive systems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหากับการจัดประเภท SWBS อื่นก็คือระบบที่ใช้แทนที่ใช้ผลิต ปัจจุบันระบบละเว้นความเป็นไปได้ของการผลิตที่เป็นมิตรการออกแบบซึ่งจะช่วยลดต้นทุน นี่เป็นประเด็นที่เมื่อนักออกแบบพยายามปรับภาพหรือระบบหนึ่งที่เกิดขึ้นแทนการผลิตประสิทธิภาพของเรือเป็นการทั้งหมดนี้ รูปที่ 14 แสดงผลของการเพิ่มขึ้นดาดฟ้าความสูงของ DDG51 จาก 9 ฟุต 11'2 " 6'5 "เป็นจำเป็นสำหรับการเข้าถึงของบุคลากร DDG51 ที่มีเพียง 2'7 "ใช้ได้สำหรับระบบจำหน่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัญหาเกี่ยวกับการจัดหมวดหมู่ SWBS ก็คือว่ามันเป็น
ตามระบบมากกว่าการผลิตตาม ปัจจุบัน
ระบบจะไม่สนใจความเป็นไปได้ของการเป็นมิตรกับการผลิต
การออกแบบซึ่งจะลดค่าใช้จ่าย นี่คือปัญหาที่
เกิดขึ้นเมื่อนักออกแบบพยายามที่จะเพิ่มประสิทธิภาพด้านหรือระบบใดระบบหนึ่ง
มากกว่าผลิตที่มีประสิทธิภาพของเรือเป็น
ทั้ง รูปที่ 14 แสดงให้เห็นถึงผลกระทบของการเพิ่มดาดฟ้า
สูงของ DDG51 จาก 9 ฟุตเพื่อ 11'2 ". ตั้งแต่ 6'5" จะ
จำเป็นสำหรับการเข้าถึงของบุคลากรที่มีเพียง DDG51 2'7 "
ใช้ได้กับระบบจำหน่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหาอื่นกับมีหมวดหมู่คือระบบที่ใช้มากกว่าการผลิตตาม ปัจจุบันระบบมองข้ามความเป็นไปได้ของการผลิตที่เป็นมิตรการออกแบบที่ลดต้นทุน นี้เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นเมื่อนักออกแบบพยายามที่จะเพิ่มประสิทธิภาพหนึ่งด้าน หรือระบบมากกว่าการผลิตที่มีประสิทธิภาพของเรือเป็นทั้งหมด รูปที่ 14 แสดงให้เห็นถึงผลกระทบของการเพิ่มดาดฟ้าความสูงของ ddg51 จาก 9ft 11 " 2 " ตั้งแต่ 6 " 5 " คือที่จำเป็นสำหรับการเข้าถึงของบุคลากร ddg51 มีเพียง 2 ฟุต 7พร้อมระบบกระจาย .