MV Agusta and coachbuilder Zagato have released more information and h การแปล - MV Agusta and coachbuilder Zagato have released more information and h ไทย วิธีการพูด

MV Agusta and coachbuilder Zagato h

MV Agusta and coachbuilder Zagato have released more information and high resolution photos of the F4Z. As expected, the F4Z is just a one-off creation, so no, you will not be seeing it in showrooms. As it turns out, the F4Z is a custom order commissioned by an unnamed Japanese businessman who asked Zagato to build a motorcycle that was unique yet classic and didn’t subscribe to any fleeting trends.

Reaction to the F4Z has been mixed, in the comments of our previous post and on Facebook, but also among MO editors as well. Even the detractors will at least cede the F4Z is a departure from modern motorcycle designs. The previous images we published were CGI renderings but we now have hi-res photos of the real thing. Let us know in the comments what you think of the F4Z’s styling.

Mechanically, the F4Z retains most of its donor bike, the MV Agusta F4. Zagato designed the bodywork, crafting it from a mix of aluminum and carbon fiber. Zagato kept the number of body panels to a minimum, instead relying on fewer, larger pieces than what’s typically found on mass-produced motorcycles. Some components needed to be adapted or re-engineered. Others, such as the fuel tank, intake manifolds, battery and exhaust, were specially made just for the F4Z.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
MV Agusta และ coachbuilder Zagato ได้เผยแพร่ข้อมูลเพิ่มเติมและรูปภาพความละเอียดสูงของ F4Z ตามที่คาดไว้ F4Z เป็นเพียงการสร้างครั้งเดียว ดังนั้นไม่มี คุณจะไม่ได้เห็นมันในโชว์รูม ปรากฎว่า F4Z เป็นลำดับแบบกำหนดเอง โดยมีชื่อญี่ปุ่นนักถาม Zagato สร้างรถจักรยานยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวนายยังคลาสสิก และไม่ได้สมัครเป็นสมาชิกใด ๆ แนวโน้มปรายปฏิกิริยาการ F4Z มีการผสม ในความคิดเห็น ของโพสต์ของเราก่อนหน้านี้ และ บน Facebook แต่ยัง ระหว่างบรรณาธิการ MO เช่น แม้ด้านจะสละน้อย F4Z เป็นการเดินทางจากการออกแบบรถจักรยานยนต์สมัยใหม่ ภาพก่อนหน้านี้ที่เราประกาศได้โมเดล CGI แต่ตอนนี้เรามีภาพความละเอียดสูงของจริง แจ้งให้เราทราบในข้อคิดเห็นสิ่งที่คุณคิด F4Z การจัดแต่งทรงผมกลไก F4Z การรักษาส่วนใหญ่ของผู้บริจาคจักรยาน MV Agusta F4 Zagato มาออกกำลังกาย หัตถกรรมจากส่วนผสมของคาร์บอนไฟเบอร์และอลูมิเนียม Zagato เก็บจำนวนแผงตัวน้อย พึ่งพาชิ้นส่วนน้อยลง มีขนาดใหญ่กว่ามักจะพบในรถจักรยานยนต์มวลผลิตแทน บางคอมโพเนนต์ที่จำเป็นที่จะปรับ หรือรับแบบ อื่น ๆ เช่นถังน้ำมัน ท่อ แบตเตอรี่ไอ เสีย พิเศษสำหรับ F4Z ทำ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
MV Agusta และ coachbuilder Zagato ได้ปล่อยข้อมูลและความละเอียดสูงอื่น ๆ ภาพถ่ายของ F4Z เป็นที่คาดหวัง F4Z เป็นเพียงการสร้างหนึ่งออกจึงไม่มีคุณจะไม่ได้เห็นมันในโชว์รูม ในฐานะที่เป็นมันจะเปิดออก F4Z เป็นคำสั่งที่กำหนดเองได้รับมอบหมายจากนักธุรกิจชาวญี่ปุ่นชื่อผู้ถาม Zagato ในการสร้างรถจักรยานยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์ยังคลาสสิกและไม่ได้สมัครเป็นสมาชิกกับแนวโน้มประเดี๋ยวเดียวใด ๆ .

ปฏิกิริยา F4Z ได้รับการผสมในการแสดงความคิดเห็น โพสต์ก่อนหน้านี้ของเราและใน Facebook แต่ยังอยู่ในหมู่บรรณาธิการ MO เช่นกัน แม้ผู้ว่าอย่างน้อยจะยอมยกให้ F4Z คือออกจากการออกแบบที่ทันสมัยรถจักรยานยนต์ ภาพก่อนหน้านี้เราได้รับการตีพิมพ์เค้า CGI แต่ตอนนี้เรามีภาพถ่ายความละเอียดสูงของสิ่งที่จริง แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็นในสิ่งที่คุณคิดว่าการจัดแต่งทรงผมของ F4Z.

กลไก F4Z ยังคงรักษาส่วนใหญ่ของผู้บริจาคจักรยานระบุ MV Agusta F4 Zagato ออกแบบการออกกำลังกาย, งานหัตถกรรมได้จากส่วนผสมของอลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ Zagato เก็บไว้จำนวนของแผงเซลล์ร่างกายให้น้อยที่สุดแทนการพึ่งพิงน้อยชิ้นมีขนาดใหญ่กว่าโดยทั่วไปที่พบในรถจักรยานยนต์มวลผลิต องค์ประกอบบางอย่างที่จำเป็นเพื่อนำไปปรับใช้หรือใหม่วิศวกรรม อื่น ๆ เช่นถังน้ำมันเชื้อเพลิง, บริโภค manifolds แบตเตอรี่และไอเสียที่ถูกสร้างขึ้นมาเป็นพิเศษเพียงสำหรับ F4Z
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
agusta MV และ coachbuilder ซากาโต้ ได้เผยข้อมูลเพิ่มเติมและภาพความละเอียดสูงของ f4z ตามที่คาดไว้ f4z เพียงครั้งเดียวสร้าง ดังนั้น คุณจะไม่สามารถเห็นในโชว์รูม และมันก็กลายเป็นว่า f4z เป็นเองเพื่อมอบหมาย โดยมีนักธุรกิจญี่ปุ่นที่ถามชื่อซากาโต้สร้างรถจักรยานยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์คลาสสิกยังไม่ได้สมัครสมาชิกชั่วคราวใด ๆและแนวโน้มปฏิกิริยากับ f4z ได้รับการผสม ในความคิดเห็นของการโพสต์ก่อนหน้าของเราใน Facebook แต่ยังระหว่างบรรณาธิการโมเช่นกัน แม้ detractors อย่างน้อยจะยกให้พวก f4z จะออกเดินทางจากการออกแบบรถจักรยานยนต์ที่ทันสมัย ภาพก่อนหน้านี้เราตีพิมพ์เป็น renderings CGI แต่ตอนนี้เรามี hi res ภาพถ่ายของจริง แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็นสิ่งที่คุณคิดว่าของ f4z จัดแต่งทรงผมอย่างเครื่องจักร , f4z ยังคงมากที่สุดของจักรยานผู้บริจาค , MV agusta F4 ซากาโต้ออกแบบชิ้นส่วน , งานหัตถกรรมจากส่วนผสมของอลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ ซากาโต้เก็บจำนวนของแผงเซลล์ร่างกายให้น้อยที่สุด แต่อาศัยน้อย ชิ้นใหญ่กว่าที่มักจะพบในมวลผลิตรถจักรยานยนต์ บางชิ้นส่วนที่ต้องดัดแปลงหรือ Re วิศวกรรม . อื่นๆ เช่น ถังน้ํามันเชื้อเพลิงบริโภค manifolds , แบตเตอรี่ และไอเสีย ทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับ f4z .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: