1. Is Target Costing Transferable t

1. Is Target Costing Transferable to US Companies?
• Currently every US Auto Manufacturer is using some form of Target Costing
• At the time of the case this was not true
• Dodge was the first US Manufacturer to turn to Target Costing
• Adopted Balanced Scorecards to create the Dodge Neon
2. Us Auto Manufacturers
Tiny Car Tiny Profit
• Cost of developing new vehicles was and continues to be very expensive
• Quality was a problem associated with US Compact Cars
- Chevy Vega
- Ford Pinto
Henry Ford II
3. NEON
• Dodge was having quality issues along with huge financial troubles at the same time
• Turned to Target Costing and adopted Nissan’s approaches and development processes
- Allowed cost cutting by looking at whole production process
- Lowered component and development costs
• Total Result was the first profitable US Compact Car

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. มีเป้าหมายต้นทุนโอนไป บริษัทในสหรัฐอเมริกา•ทุกผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐฯ จะใช้รูปแบบของการกำหนดต้นทุนเป้าหมาย•ในกรณีนี้ไม่เป็นจริง•ดอดจ์แรกเราผู้ผลิตกับต้นทุนเป้าหมาย•นำบัตรคะแนนสมดุลสร้างนีออนหลบ2. เราผู้ผลิตรถยนต์รถเล็ก ๆ กำไรเล็ก ๆ•ต้นทุนของการพัฒนายานพาหนะใหม่ได้ และยังจะแพงมาก•คุณภาพเป็นปัญหาเกี่ยวข้องกับเรารถขนาดกะทัดรัด-เวก้า Chevy-ฟอร์ด Pintoสมเด็จพระเจ้าเฮนรีฟอร์ด II3. นีออน•หลบมีปัญหาคุณภาพพร้อมกับปัญหาทางการเงินขนาดใหญ่ในเวลาเดียวกัน•การกำหนดต้นทุนเป้าหมาย และนำแนวทางและกระบวนการพัฒนาของนิสสัน-ต้นทุนอนุญาตตัด โดยดูที่กระบวนการผลิตทั้งหมด-ลดต้นทุนส่วนประกอบและพัฒนา•ผลรวมถูกแรกกำไรเราขนาดรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. เป็นเป้าหมายการคิดต้นทุนที่โอนไปยัง บริษัท สหรัฐ?
•ปัจจุบันทุกผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐจะใช้รูปแบบของการคำนวณต้นทุนเป้าหมายบาง
•ในช่วงเวลาของกรณีนี้ไม่เป็นความจริง
•ดอดจ์เป็นครั้งแรกที่สหรัฐผู้ผลิตจะหันไปเป้าหมายการคำนวณต้นทุน
•นำบาลานซ์สกอร์การ์ด เพื่อสร้างนีออนดอดจ์
2 เราอัตโนมัติผู้ผลิต
รถเล็กจิ๋วกำไร
•ค่าใช้จ่ายในการพัฒนายานพาหนะใหม่และยังคงมีราคาแพงมาก
•คุณภาพเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับสหรัฐกระชับรถยนต์
- Vega Chevy
- ฟอร์ดปินโต
เฮนรี่ฟอร์ดครั้งที่สอง
3 นีออน
•ดอดจ์ก็มีปัญหาที่มีคุณภาพพร้อมกับปัญหาทางการเงินขนาดใหญ่ในเวลาเดียวกัน
•หันมากำหนดเป้าหมายการคิดต้นทุนและนำมาใช้วิธีการของนิสสันและกระบวนการพัฒนา
- การตัดค่าใช้จ่ายที่ได้รับอนุญาตโดยดูที่กระบวนการผลิตทั้งหมด
- องค์ประกอบที่ลดลงและค่าใช้จ่ายในการพัฒนา
•ผลรวมทั้งหมดเป็นครั้งแรก ผลกำไรสหรัฐกระชับรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . คือต้นทุนเป้าหมายโอนกับบริษัทเรา
- ขณะนี้ทุกผู้ผลิตรถยนต์ใช้ บางรูปแบบของต้นทุนเป้าหมาย
- ในเวลาของคดีนี้ไม่ได้จริง
- หลบ เป็นครั้งแรกที่เราผู้ผลิตเปิดต้นทุนเป้าหมาย
- ใช้ดัชนีชี้วัดที่สมดุลเพื่อสร้างหลบนีออน
2 เราผู้ผลิตรถยนต์รถเล็กกำไร

เล็ก ๆ- ต้นทุนของการพัฒนายานพาหนะใหม่และยังคงมีคุณภาพบริการราคาแพงเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเรา

- ขนาดกะทัดรัดรถยนต์ Chevy Vega
-
เฮนรี่ ฟอร์ด ฟอร์ด ปินโต 2
3 หลบนีออน
- มีปัญหาคุณภาพพร้อมกับปัญหาทางการเงินขนาดใหญ่ที่แต่ละเวลา
เดียวกันกลายเป็นต้นทุนตามเป้าหมาย และประกาศใช้เป็นแนวทางและการพัฒนากระบวนการ
นิสสัน- อนุญาตให้ตัดค่าใช้จ่ายโดยการดูกระบวนการผลิตทั้งหมดลดลงและต้นทุนการพัฒนาองค์ประกอบ
-
- รวมผลเป็นครั้งแรก รถขนาดกะทัดรัด
ไรเรา