This is a list of about 680 former

This is a list of about 680 former or extant wharves, docks, piers, terminals, etc. of the Port of London, the majority of which lie on the Tideway of the River Thames, listed from upstream to downstream.
Many of the docks closed after the mass uptake of containerisation changed the face of the industry and bringing about an end to an era, and a demise to the occupation of the docker as it then was.
Those marked with a † have at present the status of a safeguarded wharf. Those in italics are no longer used for port or river transit related activities. Further remarks are made in brackets, including in some cases the present operator or cargo handled.
In 1937 at the height of London's trade it is estimated that there were around 1700 wharves between Brentford and Gravesend.[1] Today there are around 70 active terminals, each generally handling much greater volumes. Much of the cargo and commodities handling by the Port of London takes place in the downstream stretches of the Thames beyond Greater London, on the banks of south Essex (Thurrock) and north Kent. The Port of London Authority controls operations from its base in Gravesend. The main container terminal is currently at Tilbury, though in 2008 construction began on the London Gateway project, which will become the largest single component of the Port of London when completed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี่คือรายการของประมาณ 680 wharves เดิม หรือยัง ท่า ท่าเรือ เทอร์มินัล ฯลฯ พอร์ตของลอนดอน ส่วนใหญ่ที่อยู่บน Tideway ของแม่น้ำเทมส์ รายการจากขั้นต้นน้ำกับปลายน้ำ
หลายท่าที่ปิดหลังจากใบหน้าของอุตสาหกรรมและนำเกี่ยวกับปลายยุคการเปลี่ยนแปลงโดยรวมต่อการเจริญของ containerisation, และลูกเพื่อการอาชีพ docker มันแล้ว.
ที่ทำเครื่องหมายด้วยการ † มีปัจจุบันสถานะของเรือ safeguarded ในรูปแบบตัวเอียงไม่ใช้สำหรับพอร์ต หรือกิจกรรมที่เกี่ยวข้องส่งต่อแม่น้ำ หมายเหตุเพิ่มเติมจะทำในวงเล็บ รวมทั้งในบางกรณีการดำเนินการนำเสนอการจัดการขนส่งสินค้า
ในปี 1937 ที่ค้าของลอนดอน ก็คือประมาณว่า มี wharves ประมาณ 1700 Brentford และ Gravesend[1] ปัจจุบันมีประมาณ 70 ใช้งานเทอร์มินัล แต่ละโดยทั่วไปการจัดการปริมาณมากกว่ามาก ของสินค้าและสินค้าโภคภัณฑ์โดยพอร์ตลอนดอนเกิดในพื้นที่ปลายน้ำของเทมส์ลอนดอนมากกว่า นอกเหนือจาก แห่งเอสเซ็กซ์ (ทรัคร็อค) และเหนือใต้เคนท์ พอร์ตลอนดอนอำนาจควบคุมการดำเนินงานจากฐานของใน Gravesend เทอร์มินัลคอนเทนเนอร์หลักอยู่ที่บริการ Tilbury แม้ว่าในปี 2551 การก่อสร้างเริ่มในโครงการเกตเวย์ลอนดอน ซึ่งจะกลายเป็นส่วนประกอบเดียวที่ใหญ่ที่สุดของพอร์ตของลอนดอนเมื่อเสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี่คือรายการของประมาณ 680 อดีตที่ยังหลงเหลืออยู่หรือท่าเรือท่าเทียบเรือสะพานขั้ว, ฯลฯ ของการท่าเรือแห่งลอนดอนซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในกระแสคลื่นของแม่น้ำเทมส์ที่ระบุไว้ตั้งแต่ต้นน้ำจนถึงปลายน้ำ
หลายท่าเรือปิด หลังจากที่การบริโภคมวลของ containerisation เปลี่ยนโฉมหน้าของอุตสาหกรรมและนำเกี่ยวกับการสิ้นสุดของยุคและการตายของอาชีพของนักเทียบท่าที่มันแล้วก็
ผู้ที่มีเครื่องหมาย†มีในปัจจุบันสถานะของการท่าเทียบเรือแครคเคน ผู้ที่อยู่ในตัวเอียงจะใช้ไม่ได้สำหรับกิจกรรมการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับพอร์ตหรือแม่น้ำ ข้อสังเกตต่อไปจะทำในวงเล็บรวมทั้งในบางกรณีผู้ประกอบการในปัจจุบันหรือสินค้าการจัดการ
ใน 1,937 ที่ความสูงของการค้าของกรุงลอนดอนเป็นที่คาดว่ามีประมาณ 1,700 ท่าเรือระหว่างเบรนท์และเกรฟเซน. [1] วันนี้มีประมาณ 70 อาคารที่ใช้งาน แต่ละคนโดยทั่วไปการจัดการปริมาณมากขึ้น มากของสินค้าและสินค้าโภคภัณฑ์จัดการโดยท่าเรือลอนดอนจะเกิดขึ้นในแนวน้ำของแม่น้ำเทมส์เกินมหานครลอนดอนบนฝั่งของภาคใต้เอสเซ็กซ์ (ร็อค) และทิศเหนือเคนท์ ท่าเรือลอนดอนผู้มีอำนาจควบคุมการดำเนินงานจากฐานในเกรฟเซน ขั้วภาชนะที่สำคัญคือในขณะนี้ที่ทิลเบรี่ แต่ในปี 2008 เริ่มการก่อสร้างในโครงการลอนดอนเกตเวย์ซึ่งจะกลายเป็นส่วนหนึ่งที่ใหญ่ที่สุดของท่าเรือลอนดอนเมื่อเสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี่คือรายการของเกี่ยวกับ 680 หรืออดีตที่ยังท่าเทียบเรือ ท่าเรือ ท่าเรือ อาคาร ฯลฯ ของท่าเรือลอนดอน ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในทางที่กระแสน้ำผ่านแม่น้ำเทมส์ แสดง จากต้นน้ำถึงปลายน้ำ
หลายท่าเรือปิดหลังมวลการดูดซึมของ containerisation เปลี่ยนโฉมหน้าของอุตสาหกรรม และนำ เกี่ยวกับการสิ้นสุดยุคสมัยและความตายกับอาชีพของ ด๊ เกอร์มัน แล้ว . . .
ผู้ที่มีเครื่องหมายภีษมะได้ปัจจุบันสถานะของการปกป้องท่าเรือ ในตัวเอียงไม่ได้ใช้พอร์ตแม่น้ำขนส่ง หรือกิจกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ความเห็นเพิ่มเติมที่ทำในวงเล็บ รวมทั้งในบางกรณีผู้ประกอบการนำเสนอสินค้า
จัดการในปี 1937 ที่ความสูงของการค้าของลอนดอน ซึ่งคาดว่ามีประมาณ 1 , 700 และท่าเรือระหว่างเบรนท์ฟอร์ด Adelaide . [ 1 ] วันนี้มีประมาณ 70 ใช้งานขั้ว แต่ละ โดยทั่วไปการจัดการข้อมูลมากขึ้น มากของสินค้าและการจัดการโดยพอร์ตของลอนดอนที่เกิดขึ้นในยืดปลายน้ำของเทมส์นอกเหนือจากนครลอนดอน สินค้าโภคภัณฑ์ในธนาคารใต้ของเอสเซกซ์ ( สิว Thurrock ) และทางเหนือเค้นท์ ท่าเรือลอนดอนอำนาจการควบคุมปฏิบัติการจากฐานใน Gravesend . terminal ภาชนะหลักอยู่ที่ Melbourne แม้ว่าในปี 2008 เริ่มก่อสร้างใน London Gateway ซึ่งจะกลายเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดในส่วนของท่าเรือลอนดอนเมื่อแล้วเสร็จ