Introduction to the companyMy aim w

Introduction to the company
My aim would like to learn a new challenging activity and improve personal knowledge in English, also Chinese communication skills for my career in the future plan on the surrounding inside airport environment. I focused on the Middle East airline. Both Qatar Airways and Etihad Airways were my dream airline that I wanted to join with their team. I have been known a process of basis in airline business information in the classroom; also it will be apply for working at Etihad Airways assistance staff. It could be very challenging, motivation, and stabilizing.
On my first day I was so excited and ready to getting the new experiences on the ground service operation when I was brought to the Etihad Airways airport office. It was a warm family with small etihad team. I remembered a Korean girl from ABAC University who was taught in a process to scan some flight documents after a flight was completed. The next day I worked with friend, she has been studying at Civil Training Center Thailand, in majoring ground service operation management. At the beginning, I realized that all work assignment to me should well in preparation in step e.g. airport formalities, any possible confliction affecting to personal or any, a morning flight was arrived delay to the airport, Job assigned to me to assisting 05 PRM-Personal Reduce Mobility’s DEAF guests to ensure them comfortably in safely their trip plan also ably to escorted 04 guests who not holding confirm booking for their convenience to get on flights, as most domestic flights with Bangkok Airways were overbooked , which myself well coordinate with airline check agents in represent than guest, in same time, guiding guests to having meal at service area at the restaurant on the 3th floor, provided by airline. I definitely had to get used to coordinate working with a guest within the small event that I have been done before. But after a while I got used to assist our guest from different nationalities, cultures, behavior and attitude toward the airlines as working at a wide space surround within the international airport environment. Firstly it was quite hard to communicate with guest who could not spoke and understand well in English. Almost of the traveler were Russian, French, Germany within Europe zone like to traveling in Thailand, I often met a passenger who drunk an alcohol a lot on board, they would not understand me as I did tell them more clearly. If I could be not understand, I would be communicated by body languages or check their document and inform to them correctly ways. Airport environment and correct service point as brought to me by difficulty in access to guest’s satisfaction. Pay more attention in service with inquiring to the supervisor in sharing the idea for the best solution. I should attempt to adjust myself to be has a good teamwork with my colleagues and Lufthansa’s senior staff. They were very nice and helpful.
As ground staff, I am “on stage” all the time and everything I do and say is seen and heard by customer. There are many opportunities for demonstrate my skills. At the first week, it was happened a flight EY407 to Abu Dhabi, a part of aircraft wheel was broken down, and also affected to passenger who had transfer connecting flight from Abu Dhabi to their destination with another airline. They were confused about a ticket and who was responsible for their ticket and other
requested from passenger requirement. I could not use a word “deal with” by making decision straight in some airline problem during occurred on ground operation, but I used a word as coordinate or offer assistance and communicate face-to-face to passenger on this situation to made our guest feeling cool down. We waited for TG maintenances are fixed a spare part inside a wheel for flying in safe. These activities are closely interacting with our guest. In case of technical problem must be careful to ensure that all equipment remains safely to fly. The level of performance of the ground operation depend not only on our hard working and being professionalism, but also it should be on the effective work of the teamwork. There are many ways to care for passengers before, during on ground operation. All the times that I learning opportunity in a new knowledge how to work well with service department and do challenge activities in the real workplace in the field of airline industry. I always concern with service straight from my heart and thinking about can do attitude in positively ways. When our guest were satisfied with our customer service, this looked good image for our airline and also made the felt like a value guest. Although I was just a student trainee of Etihad Airways, I usually thought that I was a represent of the airline to show my performance dealing with them whenever they needed. After a flight was completed, I made an effort to apply a last feedback from my supervisor to improve my job better and personal skill in the next times. I had been interned at Etihad, I have gained increasing my ability to handle with customers in each step from different cases and work accurately under pressure in the airport environment.
It may seem a long way into the future, but in the end I will get some benefit from whatever I do. Overall my introduction with my company went really well. The work fits my education and I felt I could learn a lot. I felt really accepted in the company.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำบริษัทจุดมุ่งหมายของฉันจะต้องเรียนรู้กิจกรรมความท้าทายใหม่ และปรับปรุงความรู้ทักษะการสื่อสารภาษาอังกฤษ จีนยังส่วนบุคคลสำหรับอาชีพของฉันวางแผนในอนาคตในสภาพแวดล้อมภายในสภาพแวดล้อมสนามบิน ผมเน้นสายการบินตะวันออกกลาง กาตาร์แอร์เวย์และสายการบิน Etihad บินของฉันความฝันที่อยากจะเข้าร่วมกับทีมของพวกเขา ฉันได้รู้จักกระบวนการของข้อมูลพื้นฐานข้อมูลธุรกิจสายการบินในห้องเรียน นอกจากนี้ยัง จะใช้สำหรับการทำงานที่ Etihad Airways เจ้าหน้าที่ช่วยเหลือ มันอาจเป็นสิ่งที่ท้าทายมาก แรงจูงใจ และ stabilizingOn my first day I was so excited and ready to getting the new experiences on the ground service operation when I was brought to the Etihad Airways airport office. It was a warm family with small etihad team. I remembered a Korean girl from ABAC University who was taught in a process to scan some flight documents after a flight was completed. The next day I worked with friend, she has been studying at Civil Training Center Thailand, in majoring ground service operation management. At the beginning, I realized that all work assignment to me should well in preparation in step e.g. airport formalities, any possible confliction affecting to personal or any, a morning flight was arrived delay to the airport, Job assigned to me to assisting 05 PRM-Personal Reduce Mobility’s DEAF guests to ensure them comfortably in safely their trip plan also ably to escorted 04 guests who not holding confirm booking for their convenience to get on flights, as most domestic flights with Bangkok Airways were overbooked , which myself well coordinate with airline check agents in represent than guest, in same time, guiding guests to having meal at service area at the restaurant on the 3th floor, provided by airline. I definitely had to get used to coordinate working with a guest within the small event that I have been done before. But after a while I got used to assist our guest from different nationalities, cultures, behavior and attitude toward the airlines as working at a wide space surround within the international airport environment. Firstly it was quite hard to communicate with guest who could not spoke and understand well in English. Almost of the traveler were Russian, French, Germany within Europe zone like to traveling in Thailand, I often met a passenger who drunk an alcohol a lot on board, they would not understand me as I did tell them more clearly. If I could be not understand, I would be communicated by body languages or check their document and inform to them correctly ways. Airport environment and correct service point as brought to me by difficulty in access to guest’s satisfaction. Pay more attention in service with inquiring to the supervisor in sharing the idea for the best solution. I should attempt to adjust myself to be has a good teamwork with my colleagues and Lufthansa’s senior staff. They were very nice and helpful.เป็นพนักงานภาคพื้นดิน ฉัน "บนเวที" ตลอดเวลา และทุกสิ่งที่ฉันทำ และบอกว่า เห็น และได้ยินลูกค้า มีโอกาสมากมายสำหรับสาธิตทักษะของฉัน ในสัปดาห์แรก มันเกิดบิน EY407 อาบูดาบี เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบินล้อแบ่ง และได้รับผลกระทบให้ผู้โดยสารที่มีการโอนย้ายการเชื่อมต่อเที่ยวบินจากอาบูดาบีไปยังปลายทางด้วยสายการบินอื่น พวกเขาสับสนเกี่ยวกับตั๋ว และผู้รับผิดชอบในการจองตั๋ว และอื่น ๆrequested from passenger requirement. I could not use a word “deal with” by making decision straight in some airline problem during occurred on ground operation, but I used a word as coordinate or offer assistance and communicate face-to-face to passenger on this situation to made our guest feeling cool down. We waited for TG maintenances are fixed a spare part inside a wheel for flying in safe. These activities are closely interacting with our guest. In case of technical problem must be careful to ensure that all equipment remains safely to fly. The level of performance of the ground operation depend not only on our hard working and being professionalism, but also it should be on the effective work of the teamwork. There are many ways to care for passengers before, during on ground operation. All the times that I learning opportunity in a new knowledge how to work well with service department and do challenge activities in the real workplace in the field of airline industry. I always concern with service straight from my heart and thinking about can do attitude in positively ways. When our guest were satisfied with our customer service, this looked good image for our airline and also made the felt like a value guest. Although I was just a student trainee of Etihad Airways, I usually thought that I was a represent of the airline to show my performance dealing with them whenever they needed. After a flight was completed, I made an effort to apply a last feedback from my supervisor to improve my job better and personal skill in the next times. I had been interned at Etihad, I have gained increasing my ability to handle with customers in each step from different cases and work accurately under pressure in the airport environment.It may seem a long way into the future, but in the end I will get some benefit from whatever I do. Overall my introduction with my company went really well. The work fits my education and I felt I could learn a lot. I felt really accepted in the company.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับ บริษัท
จุดมุ่งหมายของฉันต้องการที่จะเรียนรู้กิจกรรมที่ท้าทายใหม่และพัฒนาความรู้ส่วนบุคคลในภาษาอังกฤษยังทักษะในการสื่อสารภาษาจีนสำหรับการประกอบอาชีพของฉันในการวางแผนในอนาคตเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมของสนามบินภายในโดยรอบ ฉันมุ่งเน้นไปที่สายการบินตะวันออกกลาง ทั้งสองสายการบินกาตาร์แอร์เวย์สและเอทิฮัดเป็นสายการบินที่ความฝันของฉันที่ฉันต้องการที่จะเข้าร่วมกับทีมของพวกเขา ผมได้รับทราบขั้นตอนการพื้นฐานในข้อมูลทางธุรกิจของสายการบินในห้องเรียน; ยังจะนำไปใช้สำหรับการทำงานที่พนักงานของสายการบินเอทิฮัดให้ความช่วยเหลือ มันอาจจะเป็นเรื่องที่ท้าทายมากแรงจูงใจและรักษาเสถียรภาพ.
ในวันแรกของฉันฉันก็รู้สึกตื่นเต้นมากและพร้อมที่จะได้รับประสบการณ์ใหม่ ๆ เกี่ยวกับการดำเนินการบริการภาคพื้นดินเมื่อฉันถูกนำตัวไปที่สำนักงานของสายการบินเอทิฮัดที่สนามบิน มันเป็นครอบครัวที่อบอุ่นกับทีมเอทิฮัดที่มีขนาดเล็ก ผมจำได้เป็นสาวเกาหลีจากมหาวิทยาลัย ABAC ที่ได้รับการสอนในขั้นตอนในการสแกนเอกสารบางส่วนหลังจากที่เที่ยวบินเที่ยวบินเสร็จสมบูรณ์ วันรุ่งขึ้นผมทำงานกับเพื่อนที่เธอได้รับการศึกษาที่ศูนย์ฝึกอบรมโยธาไทยในสาขาการจัดการการดำเนินการบริการภาคพื้นดิน ที่จุดเริ่มต้นที่ผมรู้ว่าทุกงานที่ได้รับมอบหมายให้ฉันควรจะดีในการเตรียมความพร้อมในขั้นตอนเช่นพิธีการที่สนามบิน, ขัดแย้งใด ๆ ที่เป็นไปได้ที่จะมีผลกระทบต่อบุคคลหรือเที่ยวบินตอนเช้าก็มาถึงล่าช้าไปยังสนามบินงานที่ได้รับมอบหมายให้ฉันจะให้ความช่วยเหลือ 05 PRM- ส่วนบุคคลลดแขก DEAF Mobility เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขามีความสะดวกสบายในการวางแผนได้อย่างปลอดภัยการเดินทางของพวกเขายังมีความสามารถที่จะพา 04 ผู้ที่ไม่ได้ถือจองยืนยันเพื่อความสะดวกของพวกเขาที่จะได้รับในเที่ยวบินเป็นเที่ยวบินภายในประเทศมากที่สุดกับบางกอกแอร์เวย์ถูกจองมากเกินไปซึ่งตัวเองได้ดีประสานงานกับการตรวจสอบสายการบิน ตัวแทนในการเป็นตัวแทนของกว่าผู้เข้าพักในเวลาเดียวกันแนะนำผู้ที่จะรับประทานอาหารที่มีพื้นที่ให้บริการที่ร้านอาหารบนชั้น 3 ที่ให้บริการโดยสายการบิน แน่นอนผมมีเพื่อใช้ในการประสานงานการทำงานร่วมกับผู้เข้าพักภายในเหตุการณ์เล็ก ๆ ที่ฉันได้รับการทำมาก่อน แต่หลังจากที่ในขณะที่ฉันได้ใช้เพื่อช่วยให้แขกของเราจากต่างเชื้อชาติวัฒนธรรมพฤติกรรมและทัศนคติที่มีต่อสายการบินที่เป็นที่ทำงานที่ล้อมรอบพื้นที่กว้างภายในสภาพแวดล้อมสนามบินนานาชาติ ประการแรกมันเป็นเรื่องยากมากทีเดียวที่จะสื่อสารกับผู้เข้าพักที่ไม่สามารถพูดและเข้าใจภาษาอังกฤษได้ดีใน เกือบของนักท่องเที่ยวเป็นรัสเซีย, ฝรั่งเศส, เยอรมนีภายในโซนยุโรปต้องการที่จะเดินทางในประเทศไทยผมมักจะได้พบกับผู้โดยสารที่ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์มากในคณะกรรมการที่พวกเขาจะไม่เข้าใจฉันเป็นฉันได้บอกพวกเขาได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ถ้าฉันอาจจะไม่เข้าใจว่าผมจะมีการสื่อสารโดยภาษาร่างกายหรือตรวจสอบเอกสารของพวกเขาและแจ้งให้กับพวกเขาได้อย่างถูกต้องวิธี สภาพแวดล้อมของสนามบินและจุดให้บริการที่ถูกต้องนำมาให้ฉันด้วยความยากลำบากในการเข้าถึงเพื่อความพึงพอใจของผู้เข้าพัก ให้ความสนใจมากขึ้นในการให้บริการที่มีการสอบถามผู้บังคับบัญชาในการแบ่งปันความคิดสำหรับทางออกที่ดีที่สุด ฉันควรพยายามที่จะปรับตัวเองให้เป็นที่มีการทำงานเป็นทีมที่ดีกับเพื่อนร่วมงานและเจ้าหน้าที่ระดับสูงของสายการบิน Lufthansa ของฉัน พวกเขาเป็นคนดีมากและเป็นประโยชน์.
ในฐานะที่เป็นพนักงานภาคพื้นดิน, I am "บนเวที" ตลอดเวลาและทุกอย่างที่ฉันทำและพูดจะเห็นและได้ยินโดยลูกค้า มีโอกาสมากมายสำหรับแสดงทักษะของฉัน ในสัปดาห์แรกมันก็เกิดขึ้น EY407 เที่ยวบินไปอาบูดาบีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวงล้อเครื่องบินเสียลงและยังส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารที่มีการถ่ายโอนการเชื่อมต่อเที่ยวบินจากอาบูดาบีไปยังปลายทางของพวกเขากับสายการบินอื่น พวกเขามีความสับสนเกี่ยวกับตั๋วและผู้ที่เป็นผู้รับผิดชอบสำหรับตั๋วของพวกเขาและอื่น ๆ
ที่ได้รับการร้องขอจากความต้องการของผู้โดยสาร ฉันไม่สามารถใช้คำว่า "ข้อตกลงกับ" โดยการตัดสินใจตรงในปัญหาสายการบินบางอย่างในช่วงที่เกิดขึ้นในการดำเนินงานที่พื้นดิน แต่ผมใช้คำว่าประสานงานหรือให้ความช่วยเหลือและการสื่อสารใบหน้าเพื่อใบหน้าที่จะโดยสารในสถานการณ์เช่นนี้จะทำให้แขกของเรา ความรู้สึกที่เย็นลง เรารอคอยบำรุงรักษา TG ได้รับการแก้ไขเป็นส่วนอะไหล่ภายในล้อสำหรับการบินในที่ปลอดภัย กิจกรรมเหล่านี้อย่างใกล้ชิดมีปฏิสัมพันธ์กับแขกของเรา ในกรณีที่มีปัญหาทางเทคนิคที่จะต้องระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดยังคงอยู่อย่างปลอดภัยในการบิน ระดับของประสิทธิภาพของการดำเนินงานพื้นดินขึ้นไม่เพียง แต่ในการทำงานอย่างหนักของเราและเป็นมืออาชีพเป็น แต่ยังมันควรจะเป็นในการทำงานที่มีประสิทธิภาพของการทำงานเป็นทีม มีหลายวิธีในการดูแลผู้โดยสารก่อนระหว่างการดำเนินงานอยู่ที่พื้นดิน ทุกครั้งที่ผมมีโอกาสเรียนรู้ในความรู้ใหม่วิธีการที่จะทำงานได้ดีกับฝ่ายบริการและการทำกิจกรรมที่ท้าทายในการทำงานจริงในด้านของอุตสาหกรรมการบิน ฉันมักจะกังวลกับการบริการตรงจากหัวใจของฉันและคิดเกี่ยวกับทัศนคติสามารถทำในรูปแบบเชิงบวก เมื่อแขกของเรามีความพึงพอใจกับการบริการลูกค้าของเรานี้มองภาพลักษณ์ที่ดีให้สายการบินของเราและยังทำให้ความรู้สึกของผู้เข้าพักเช่นค่าที่ ถึงแม้ว่าผมจะเป็นเพียงการฝึกอบรมนักเรียนของเอทิฮัดแอร์เวย์ผมมักจะคิดว่าฉันเป็นตัวแทนของสายการบินที่จะแสดงประสิทธิภาพของฉันจัดการกับพวกเขาเมื่อใดก็ตามที่พวกเขาต้องการ หลังจากที่เที่ยวบินเสร็จสมบูรณ์ผมพยายามที่จะใช้ข้อเสนอแนะที่ผ่านมาจากหัวหน้าของฉันในการปรับปรุงงานของฉันดีขึ้นและทักษะส่วนบุคคลในครั้งถัดไป ฉันได้รับการฝึกงานที่เอทิฮัดที่ผมได้รับการเพิ่มความสามารถในการจัดการกับลูกค้าในขั้นตอนจากกรณีที่แตกต่างกันในแต่ละครั้งและทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้ความกดดันในสภาพแวดล้อมของสนามบิน.
มันอาจจะดูเหมือนเป็นทางยาวในอนาคต แต่ในท้ายที่สุดฉันจะได้รับ ผลประโยชน์บางอย่างจากสิ่งที่ฉันทำ โดยรวมการแนะนำของฉันกับ บริษัท ของฉันไปได้ดีจริงๆ การทำงานที่เหมาะกับการศึกษาของฉันและฉันรู้สึกว่าฉันได้เรียนรู้มาก ผมรู้สึกว่าได้รับการยอมรับจริงๆใน บริษัท

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนะนำบริษัท
จุดมุ่งหมายของผมต้องการที่จะเรียนรู้เป็นสิ่งที่ท้าทายใหม่และกิจกรรมพัฒนาความรู้บุคลากรในภาษาอังกฤษ ภาษาจีนเพื่อการสื่อสาร สำหรับอาชีพของฉันในแผนการในอนาคตในสภาพแวดล้อมโดยรอบภายในสนามบิน ผมเน้นสายการบินตะวันออกกลาง ทั้ง กาตาร์ แอร์เวย์และสายการบินเอทิฮัดแอร์เวย์คือความฝันของฉันที่ฉันต้องการจะเข้าร่วมกับทีมของตนผมได้รับทราบข้อมูลพื้นฐานในกระบวนการของธุรกิจสายการบินในชั้นเรียน นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการทำงานที่พนักงานให้ความช่วยเหลือเอทิฮัดแอร์เวย์ มันสามารถเป็นสิ่งที่ท้าทายมาก แรงจูงใจ และการรักษาเสถียรภาพ .
ในวันแรกของฉัน ฉันตื่นเต้นมาก และพร้อมที่จะรับประสบการณ์ใหม่กับบริการพื้นดินปฏิบัติการเมื่อผมถูกนำตัวไปที่เอทิฮัดแอร์เวย์สนามบินสำนักงานเป็นครอบครัวที่อบอุ่นกับทีมฮัด ขนาดเล็ก ผมจำสาวเกาหลี จากมหาวิทยาลัยอัสสัมชัญ ที่สอนในกระบวนการสแกนเอกสารการบินหลังจากบินเสร็จ วันต่อมา ผมทำงานกับเพื่อน เธอได้ศึกษาที่ศูนย์ฝึกอบรมข้าราชการไทย ในสาขาการจัดการการดำเนินงานบริการภาคพื้นดิน ตอนแรกฉันตระหนักว่าฉันควรจะได้รับมอบหมายให้ทำงานในสนามบิน เช่น การเตรียมการในขั้นตอนพิธีการ ความขัดแย้งที่เป็นไปได้ใด ๆที่มีผลต่อบุคคล หรือ ใด ๆ , เที่ยวบินตอนเช้าก็มาถึงล่าช้าไปสนามบินงานที่มอบหมายให้ผมช่วยผู้พิการหูหนวก 05 PRM ส่วนตัวลดความคล่องตัวเพื่อให้พวกเขาสบายในการเดินทางอย่างปลอดภัยของพวกเขายังสามารถที่จะส่งแผน 04 แขกที่ไม่ได้ถือยืนยันการจองของความสะดวกสบายที่จะได้รับบนเที่ยวบิน ส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินในประเทศกับสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ได้ตั๋ว ซึ่งตัวเองก็ประสานงานกับเจ้าหน้าที่ตรวจสอบสายการบินแขกแทนมากกว่า ในเวลาเดียวกันแนะนำให้แขกทานอาหารในเขตพื้นที่ที่ร้านอาหารบนชั้น 3 โดยสายการบิน ฉันมีเพื่อใช้ในการประสานงานการทำงานกับแขกภายในงานเล็ก ๆที่ผมได้ทำมาก่อน แต่หลังจากที่ในขณะที่ฉันได้ใช้เพื่อช่วยแขกจากต่างเชื้อชาติ วัฒนธรรมพฤติกรรมและทัศนคติต่อสายการบิน เช่น ทำงานในพื้นที่กว้างล้อมรอบภายในสนามบินระหว่างประเทศ ประการแรก มันค่อนข้างยากที่จะสื่อสารกับแขกที่ไม่สามารถพูดและเข้าใจภาษาอังกฤษ เกือบของนักเดินทางที่ถูกรัสเซีย , ฝรั่งเศส , เยอรมัน ภายในโซนยุโรปชอบที่จะเดินทางในไทย ผมมักจะเจอผู้โดยสารที่เมาสุรามากบนกระดานพวกเขาจะไม่เข้าใจอย่างที่ฉันได้บอกพวกเขาให้ชัดเจนยิ่งขึ้น ถ้า ฉันอาจจะไม่เข้าใจ ผมจะอธิบายโดยภาษาร่างกายหรือตรวจสอบเอกสาร และแจ้งอย่างถูกต้องด้วยวิธี สนามบินสิ่งแวดล้อมและจุดบริการถูกต้องมาให้ฉันโดยความยากง่ายในการเข้าถึงความพึงพอใจของแขกสนใจในบริการสอบถามกับหัวหน้าในการแบ่งปันความคิด สำหรับทางออกที่ดีที่สุด ฉันควรพยายามที่จะปรับปรุงตัวเองให้มีทีมเวิร์คที่ดีกับเพื่อนร่วมงานและพนักงานของสายการบินลุฟฮันซ่าของรุ่นพี่ พวกเขาจะดีมากและเป็นประโยชน์ .
เป็นเจ้าหน้าที่พื้นดินฉัน " บนเวที " ตลอดเวลา และทุกอย่างที่ฉันทำและพูดเห็นและได้ยินโดยลูกค้ามีหลายโอกาสเพื่อแสดงให้เห็นถึงทักษะของฉัน ในสัปดาห์แรกก็ขึ้นเครื่องบิน ey407 อาบูดาบี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของล้อของเครื่องบินถูกทำลายลง และยังมีผลต่อการถ่ายโอนผู้โดยสารที่มีต่อเที่ยวบินจากอาบูดาบีไปยังปลายทางของพวกเขากับสายการบินอื่น พวกเขากำลังสับสนเกี่ยวกับตั๋ว และใครเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการจองตั๋วและ
อื่น ๆ