What was once a mighty port for shi

What was once a mighty port for ships carrying food, building supplies, and other commodities into and out of Rome is now a mighty port for airplanes shuttling people to and from that city. The ancient, artificial harbor of Portus has blended into the flat, coastal landscape of Fiumicino, Italy.
Situated about 30 kilometers (20 miles) southwest of Rome, Portus was built in the first and second century of the modern era, and it became the Roman Empire’s leading maritime hub for nearly 500 years. Some historians and archaeologists consider it one of the Romans’ greatest engineering achievements.
At a time when the Tyrrhenian Sea coast was at least a kilometer or two east of the modern shoreline, Roman engineers, laborers, and slaves first carved the Claudian Basin out of the coastline. The artificial harbor was commissioned around 46 A.D. by Emperor Claudius and was to be sited on the north bank of the Tiber River about 4 kilometers (2.5 miles) north of the port of Ostia. Taking nearly 20 years to complete, the new port was nearly a mile wide, spanned 70 hectares (170 acres), and included two sea walls and a lighthouse.
Portus was created as a supplement to Ostia, which could no longer handle the volume of commerce needed to supply the growing city of Rome. Around 103 A.D., Emperor Trajan expanded Portus, carving out another 39 hectares (97 acres) in a distinctive hexagonal shape. The inner Trajanic Basin connected to the outer Claudian Basin and the sea; it was also connected to the Tiber via canal. The port was eventually surrounded by great columned warehouses and a palace, among many other amenities. Once expanded, Portus hosted as many as 350 ships at a time, archaeologists believe.
On July 27, 2013, the Operational Land Imager (OLI) on Landsat 8 acquired this view of the ancient Roman port. The hexagonal Trajanic Basin now sits about two kilometers inland, and it is a reed-filled lake. Over the past 1,500 years, the coastline has migrated westward as the outer Claudian Basin filled in naturally with silt and sediment. The Advanced Spaceborne Thermal Emission and Reflection Radiometer (ASTER) on NASA's Terra satellite captured a false-color view of the area in June 2014 that you can view here.
The ancient port has been the subject of intense study since 2007. Researchers from the University of Southampton, the British School at Rome, the Soprintendenza Speciale per i Beni Archeologici di Roma, and the University of Cambridge have brought everything from geophysical mapping tools and computer modeling together with old-fashioned archaeological digging to learn more about the ancient port. Recently, the effort yielded evidence of a great canal connecting Portus to the other famous Roman port at Ostia.
Just north of the Trajanic Basin, Leonardo da Vinci International Airport now covers some of the area of the old port. The airport is Italy’s largest and the sixth largest in Europe, handling about 38 million passengers per year. To the south is the town of Fiumicino, a name that means “little river.”

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่เคยถือครองอาหารเรือพอร์ตอันยิ่งใหญ่ สร้างซัพพลาย และสินค้าโภคภัณฑ์อื่น ๆ เข้า และออก จากโรมเป็นพอร์ต shuttling คน และ จากการเครื่องบินอันยิ่งใหญ่ แบบโบราณ ประดิษฐ์ท่าของปอร์ทัสได้ผสมผสานเป็นแนวแบน ชายฝั่งทะเลของฟุยมิชิโน อิตาลีประมาณ 30 กิโลเมตร (20 ไมล์) ตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงโรม ปอร์ทัสซิตี้สร้างขึ้นในศตวรรษที่สองของยุคสมัยแรก และมันกลายเป็นของจักรวรรดิโรมันนำฮับมาริไทม์เกือบ 500 ปี นักโบราณคดีและนักประวัติศาสตร์บางอย่างพิจารณาความสำเร็จวิศวกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโรมอย่างใดอย่างหนึ่งครั้งเมื่อฝั่งทะเลติร์เรเนียนถูกน้อยกิโลเมตรหรือสองตะวันออกชายฝั่งสมัย วิศวกรโรมัน แรงของการบุกเบิก และทาสก่อนแกะสลักอ่างคลอเดียสนอกชายฝั่ง ท่าประดิษฐ์ได้โดยกล่าวว่าประมาณคศ. 46 Claudius จักรพรรดิ และต้องเป็นทำเลที่ตั้งอยู่บนฝั่งเหนือของแม่น้ำไทเบอร์ 4 กิโลเมตร (2.5 ไมล์) จากท่าเรือ Ostia การเกือบ 20 ปีให้เสร็จสมบูรณ์ พอร์ตใหม่ได้เกือบเป็นไมล์กว้าง ขยาย 70 เฮคเตอร์ (170 ไร่), และรวมสองทะเลกำแพง และประภาคารสร้างปอร์ทัส Ostia ซึ่งไม่สามารถจัดการปริมาณพาณิชย์ที่จำเป็นสำหรับการเจริญเติบโตของเมืองโรมจัดหา อาหารเสริม ประมาณ 103 A.D. จักรพรรดิทราจันขยายปอร์ทัสซิตี้ แกะสลักออกอีก 39 เฮคเตอร์ (97 ไร่) รูปหกเหลี่ยมที่โดดเด่น อ่างล้างหน้า Trajanic ภายในเชื่อมต่อกับภายนอกอ่างคลอเดียสและทะเล ยังจะถูกเชื่อมต่อกับแม่น้ำไทเบอร์ผ่านคลอง ท่าสุดล้อมรอบ ด้วยคลังสินค้า columned ดีและวัง อำนวยความสะดวกมากมาย เมื่อขยาย ปอร์ทัสซิตี้จัดเรือจำนวน 350 ครั้ง นักโบราณคดีเชื่อว่าบน 27 กรกฎาคม 2013 การดำเนินงานที่ดินถ่ายภาพ (OLI) บน Landsat 8 มามุมมองของพอร์ตโรมันโบราณ อ่างล้างหน้า Trajanic หกตอนนี้อยู่ประมาณ 2 กิโลเมตรเข้า และเป็นทะเลสาบที่เต็มไปด้วยลิ้น ปีผ่านมา 1500 ชายฝั่งได้ย้าย westward เป็นอ่างคลอเดียสนอกเติมธรรมชาติ ด้วยตะกอนและตะกอน ขั้นสูง Spaceborne ร้อนมลพิษและสะท้อน Radiometer (ASTER) บนดาวเทียม Terra ของนาซาจับเท็จสีมุมของพื้นที่ในปี 2014 มิถุนายนที่คุณสามารถดูได้ที่นี่ท่าเรือโบราณได้รับหัวข้อการศึกษารุนแรงตั้งแต่ 2007 นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเซาแธมป์ตัน เรียนอังกฤษที่โรม Soprintendenza Speciale ต่อฉัน Beni Archeologici ดิโร และมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ได้นำทุกอย่างจากเครื่องมือการแมปธรณีและคอมพิวเตอร์โมเดลพร้อมขุดไมทางโบราณคดีเพื่อศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับพอร์ตโบราณ ล่าสุด ความพยายามหาหลักฐานเชื่อมต่อปอร์ทัสซิตี้อื่น ๆ สถานโรมันพอร์ตใน Ostia คลองมากเพียงจากอ่าง Trajanic, Leonardo ดาวินชีในสนามตอนนี้ครอบคลุมบางส่วนของบริเวณท่าเรือเก่า สนามบินเป็นของอิตาลีที่ใหญ่ที่สุดและใหญ่ที่สุดหกในยุโรป การจัดการผู้โดยสารประมาณ 38 ล้านต่อปี ภาคใต้เป็นการเมืองของฟุยมิชิโน ชื่อที่หมายถึง "แม่น้อย"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิ่งที่เคยเป็นเมืองท่าอันยิ่งใหญ่สำหรับเรือแบกอาหารวัสดุก่อสร้างและสินค้าโภคภัณฑ์อื่น ๆ ที่เข้าและออกจากกรุงโรมคือตอนนี้พอร์ตอันยิ่งใหญ่สำหรับคนกลับไปกลับมาเครื่องบินไปและกลับจากเมืองนั้น โบราณท่าเรือเทียม Portus ได้ผสมลงในแบนภูมิทัศน์ชายฝั่งทะเลของอูมิซิโนประเทศอิตาลี.
ตั้งอยู่ประมาณ 30 กิโลเมตร (20 ไมล์) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงโรม Portus ถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่หนึ่งและสองของยุคสมัยใหม่และมันก็กลายเป็น จักรวรรดิโรมันฮับทางทะเลชั้นนำเกือบ 500 ปี นักประวัติศาสตร์บางคนและนักโบราณคดีคิดว่ามันเป็นหนึ่งในที่ยิ่งใหญ่ที่สุดชาวโรมัน 'ความสำเร็จวิศวกรรม.
ในช่วงเวลาที่ทะเล Tyrrhenian ชายฝั่งเป็นอย่างน้อยกิโลเมตรหรือสองทางตะวันออกของชายฝั่งที่ทันสมัยวิศวกรโรมันแรงงานและทาสแรกที่แกะสลัก Claudian ลุ่มน้ำจาก ชายฝั่ง ท่าเรือเทียมได้รับมอบหมายรอบ 46 AD โดยจักรพรรดิคาร์ดินัลและจะได้รับการจัดวางบนฝั่งเหนือของแม่น้ำไทเบอร์ประมาณ 4 กิโลเมตร (2.5 ไมล์) ทางตอนเหนือของท่าเรือออ การเกือบ 20 ปีให้เสร็จสมบูรณ์พอร์ตใหม่เกือบหนึ่งไมล์กว้างทอด 70 เฮกตาร์ (170 เอเคอร์) และรวมถึงผนังสองทะเลและประภาคาร.
Portus ถูกสร้างขึ้นเป็นอาหารเสริมเพื่อ Ostia ซึ่งไม่สามารถรองรับปริมาณของ คอมเมิร์ซที่จำเป็นในการจัดหาเมืองที่เพิ่มขึ้นของกรุงโรม รอบ 103 AD จักรพรรดิ Trajan ขยาย Portus, แกะสลักออกอีก 39 เฮกตาร์ (97 เอเคอร์) ในรูปทรงหกเหลี่ยมที่โดดเด่น ภายใน Trajanic ลุ่มน้ำเชื่อมต่อกับด้านนอก Claudian ลุ่มน้ำและทะเล มันถูกเชื่อมต่อไปยังแม่น้ำไทเบอร์ผ่านคลอง พอร์ตถูกล้อมรอบในที่สุดโดยคลังสินค้าที่ดีและเสาพระราชวังท่ามกลางสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ อีกมากมาย เมื่อขยาย Portus เจ้าภาพมากที่สุดเท่าที่ 350 ลำในช่วงเวลาที่นักโบราณคดีเชื่อว่า.
27 กรกฏาคม 2013, การดำเนินงานที่ดิน Imager (OLI) บน Landsat 8 ได้รับมุมมองของพอร์ตโรมันโบราณนี้ หกเหลี่ยม Trajanic ลุ่มน้ำตอนนี้นั่งอยู่ประมาณสองกิโลเมตรภายในประเทศและมันเป็นทะเลสาบที่เต็มไปด้วยกก ที่ผ่านมา 1,500 ปีที่ผ่านมาชายฝั่งได้อพยพไปทางทิศตะวันตกเป็นนอก Claudian ลุ่มน้ำเติมเต็มในธรรมชาติกับตะกอนและตะกอน ขั้นสูง Spaceborne การปล่อยความร้อนและสะท้อน Radiometer (ASTER) บนดาวเทียม Terra ของนาซ่าจับมุมมองที่ผิดพลาดสีในพื้นที่มิถุนายน 2014 ที่คุณสามารถดูที่นี่.
ท่าเรือโบราณได้รับเรื่องของการศึกษาที่รุนแรงตั้งแต่ปี 2007 นักวิจัยจากมหาวิทยาลัย เซาแธมป์ตันโรงเรียนอังกฤษที่กรุงโรม Soprintendenza Speciale ต่อฉัน Beni Archeologici di Roma และมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ได้นำทุกอย่างจากเครื่องมือการทำแผนที่ทางธรณีฟิสิกส์และการสร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์ร่วมกับการขุดค้นทางโบราณคดีที่ล้าสมัยที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพอร์ตโบราณ เมื่อเร็ว ๆ นี้ความพยายามที่ให้ผลหลักฐานของดีคลองเชื่อมต่อ Portus กับพอร์ตโรมันที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ ที่ออสเตีย.
ทางเหนือของ Trajanic ลุ่มน้ำ Leonardo da Vinci สนามบินนานาชาติขณะนี้ครอบคลุมบางส่วนของพื้นที่ของการท่าเรือเก่า สนามบินที่ใหญ่ที่สุดของอิตาลีและใหญ่เป็นอันดับหกในยุโรป, การจัดการประมาณ 38 ล้านคนต่อปี ไปทางทิศใต้เป็นเมือง Fiumicino ชื่อที่หมายถึง "แม่น้ำเล็ก ๆ น้อย ๆ ."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สิ่งที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นท่าเรือสำหรับเรืออันยิ่งใหญ่แบกอาหาร วัสดุอาคาร และสินค้าอื่น ๆเข้าและออกจากกรุงโรมเป็นยิ่งใหญ่พอร์ตสำหรับเครื่องบิน shuttling คนและจากเมืองนั้น โบราณ , ท่าเรือเทียม โทรศัพท์ได้ผสมลงในแบน แนวชายฝั่งทะเลของฟิอูมิซิโน , อิตาลี
ตั้งอยู่ประมาณ 30 กิโลเมตร ( 19 ไมล์ ) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงโรมโทรศัพท์ถูกสร้างขึ้นในศตวรรษแรกและสองของยุคสมัยใหม่ และกลายเป็นจักรวรรดิโรมันเป็นผู้นำการเดินเรือฮับเกือบ 500 ปี มีนักประวัติศาสตร์และนักโบราณคดีพิจารณาหนึ่งของโรมันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดวิศวกรรมความสำเร็จ ' .
ตอนที่ทะเล Tyrrhenian Coast เป็นอย่างน้อยหรือสองกิโลเมตรทางตะวันออกของชายฝั่งโรมันสมัยใหม่ วิศวกร , แรงงาน ,และทาสก่อนแกะสลัก claudian อ่างออกจากชายฝั่ง ท่าเรือเทียมได้รับมอบหมายรอบ 46 AD โดยจักรพรรดิเคลาดิอุส และเป็น sited ในธนาคารทางตอนเหนือของแม่น้ำไทเบอร์ประมาณ 4 กิโลเมตร ( 2 ไมล์ ) ทางตอนเหนือของท่าเรือ ostia . ใช้เวลาเกือบ 20 ปีให้เสร็จสมบูรณ์ , พอร์ตใหม่เกือบไมล์กว้างราว 70 ไร่ ( 170 ไร่และรวมสองทะเลผนังและ ประภาคาร
โทรศัพท์ถูกสร้างเป็นอาหารเสริม ostia ซึ่งไม่สามารถจัดการกับปริมาณของกระทรวงพาณิชย์ต้องจัดหาเติบโตเมืองของกรุงโรม รอบ 103 AD , จักรพรรดิ์ทราจานขยายโทรศัพท์ , แกะสลักออกอีก 39 ไร่ ( 1 ไร่ ) ในโดดเด่นหกเหลี่ยม . ภายใน trajanic อ่างอ่าง claudian ภายนอก และเชื่อมต่อกับทะเลมันยังเชื่อมต่อกับแม่น้ำไทเบอร์ ผ่านคลอง พอร์ตที่ถูกล้อมรอบไปด้วยดีในที่สุด columned คลังสินค้า และพระราชวัง ท่ามกลางสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆมากมาย เมื่อขยาย , โทรศัพท์จัดเรือเท่าที่ 350 ครั้ง นักโบราณคดีเชื่อว่า
วันที่ 27 มิถุนายน 2013 , Imager ที่ดินปฏิบัติการ ( โอลี่ ) บนดาวเทียม 8 ได้มาวิวพอร์ตโรมันโบราณอ่าง trajanic หกเหลี่ยมนี้ตั้งอยู่ประมาณ 2 กิโลเมตรภายในประเทศ และเป็นการรีดเต็มทะเลสาบ ในช่วง 1500 ปี ชายฝั่งทะเลได้อพยพไปทางทิศตะวันตก ในขณะที่ด้านนอก claudian อ่างเต็มในธรรมชาติกับตะกอนและดินตะกอนที่ขั้นสูงการปล่อยและสะท้อนความร้อน spaceborne Radiometer ( Aster ) NASA Terra ดาวเทียมจับเท็จสีรีวิวในเดือนมิถุนายน 2014 ที่คุณสามารถดูที่นี่ .
พอร์ตโบราณที่ได้รับเรื่องของการศึกษาที่รุนแรงตั้งแต่ปี 2007 นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเซาท์แธมป์ตัน โรงเรียนอังกฤษในโรม , soprintendenza พิเศษต่อผม Beni archeologici di Roma ,