Guidelines for logistics improvemen

Guidelines for logistics improvement activities (FY2016)
December 8 2015
Corporate Logistics Department
1. Policy
(1) Promote the logistics improvement activities from a global point of view
(2) Train logistics engineers for further improvement
(3) Ensure compliance and promote CSR
2. Target
(1) Target reduction amount of annual logistics cost including procurement and production
A. Targets for Business Groups (Table-1.):
Table-1. Target reduction amount of annual logistics cost for MELCO
Business Groups
Reduction amount (100M JPY) Reduction rate
Distribution
Procurement
& Production Total Total
Public Utility Systems 1.2 0.2 1.4 4.1%
Energy & Industrial Systems 3.7 0.3 4.0 7.2%
Building Systems 1.9 0.3 2.2 3.7%
Electronic Systems 0.1 0.1 0.2 4.2%
Communication Systems 0.3 0.2 0.5 6.1%
Living Environment & Digital Media Equipment 4.1 1.5 5.6 2.5%
Factory Automation Systems 2.2 0.4 2.6 2.4%
Automotive Equipment 2.2 0.4 2.6 2.0%
Semiconductor & Device 0.8 0.1 0.9 2.8%
B. Targets for Affiliated Companies (Table-2.):
Targets for each Affiliated Company are announced separately.
Table-2. Target reduction amount of annual logistics cost for Affiliated Companies
Affiliated Companies
Reduction amount (100M JPY) Reduction rate
Distribution
Procurement
& Production Total Total
Manufacturing and after-purchase service 5.0 1.3 6.3 1.9%
Sales 2.5 0.2 2.7 1.1%
* Reduction rate = Reduction amount / Logistics cost (before improvement)
* Target reduction amount is set based on logistics cost of FY15 Estimate.
(2) Logistics Lead Time Improvement
A. Plan and promote activities to improve Logistics Lead Time at each Business Group and Affiliated
Company.
3. Improvement activities
(1) Promote the logistics improvement activities from a global point of view
A. Distribution Logistics Improvement
a) improve load efficiencies of trucks or containers (adjust deliveries, use vanning simulators, combine
small shipments, etc.)
b) optimize transportation methods (consider more use of trains or less air)
c) make use of round trip transportation for containers or trucks (cooperate with external companies)
d) reduce ocean freight by combining shipping volume (build IT system to track deliveries)
CONFIDENTIAL
e) improve packaging (make packages smaller and simpler based on the data of transportation
environment, switch to unit load and returnable packages if reasonable, and improve packing of
knock-down part)
f) improve storage and handling (consolidate outside warehouses, improve the storing efficiency, and
improve warehouse operation by using IT support)
B. Procurement & Production Logistics Improvement
a) improve the logistics efficiencies by consolidating the warehouses for distribution and procurement,
and increase the productivity of production sites by JIT deliveries
b) share the infrastructure of distribution logistics
c) improve parts deliveries of central purchasing and VMI (vender managed inventory)
d) review transportation cost of procurement by separating from total purchasing cost
C. Supply Chain Network Optimization
a) optimize warehouse locations according to local sites operations and market changes
b) select transportation methods to shorten delivery lead time
c) implement direct transport of procurement items from suppliers instead of transport through mother
factories
d) increase the frequency of shipment by combining several products from multiple production sites
e) reduce international transportation by producing locally and purchasing from local suppliers
D. Improvement of transportation, packing, storing and customs procedure by IT system
E. Expansion and enhancement of logistics improvement activities
a) Expand logistics improvement activities to growing affiliated companies
b) Enhance logistics improvement activities cooperating with mother factories
ASEAN: promote the improvement activities in logistics committee
China: find opportunities of logistics improvement through “ on-site logistics survey” and
promote the improvement activities
North America: solve common issues cooperating with America’s related companies through
Group activities
(2) Train logistics engineers for further improvement
a) train logistics engineers at the logistics related education courses and programs
b) improve necessary knowledge (free trade, bonded system, etc.) for global logistics improvement
(3) Ensure compliance and CSR
a) support

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แนวทางการปรับปรุงกิจกรรมโลจิสติก (FY2016)
8 ธันวาคม 2015
ของ บริษัท โลจิสติกกรม
1 นโยบาย
(1) ส่งเสริมกิจกรรมพัฒนาโลจิสติกจากจุดทั่วโลกในมุมมองของ
(2) วิศวกรรถไฟจิสติกส์ในการปรับปรุงต่อไป
(3) ให้สอดคล้องและส่งเสริมความรับผิดชอบต่อสังคม
2 เป้าหมาย
(1)
จำนวนเงินที่ลดลงของค่าใช้จ่ายเป้าหมายจิสติกส์ประจำปีรวมทั้งการจัดซื้อจัดจ้างและการผลิตเอ เป้าหมายสำหรับกลุ่มธุรกิจ (ตารางที่ 1.)
ตารางที่ 1 จำนวนเงินที่ลดเป้าหมายของต้นทุนโลจิสติกประจำปีสำหรับ MELCO
กลุ่มธุรกิจจำนวนเงินที่ลดลง (100M JPY) การลดอัตราการกระจายการจัดซื้อและการผลิตรวมสาธารณูปโภคระบบ1.2 0.2 1.4 4.1% พลังงานและอุตสาหกรรมระบบ 3.7 0.3 4.0 7.2% ระบบอาคาร 1.9 0.3 2.2 3.7% อิเล็กทรอนิกส์ ระบบ 0.1 0.1 0.2 4.2% ระบบการสื่อสาร 0.3 0.2 0.5 6.1% ที่อยู่อาศัยสิ่งแวดล้อมและสื่อดิจิตอลอุปกรณ์ 4.1 1.5 5.6 2.5% โรงงานระบบการทำงานอัตโนมัติ 2.2 0.4 2.6 2.4% อุปกรณ์ยานยนต์ 2.2 0.4 2.6 2.0% เซมิคอนดักเตอร์และอุปกรณ์ 0.8 0.1 0.9 2.8% บี เป้าหมายของ บริษัท ที่เกี่ยวข้อง (ตารางที่ 2.) เป้าหมายสำหรับแต่ละ บริษัท ในเครือจะมีการประกาศแยกต่างหาก. ตารางที่ 2 จำนวนเงินที่ลดเป้าหมายของต้นทุนโลจิสติกประจำปีสำหรับ บริษัท ในเครือบริษัท ในเครือจำนวนเงินที่ลดลง(100M JPY) การลดอัตราการกระจายการจัดซื้อและการผลิตรวมการผลิตและหลังการซื้อบริการ5.0 1.3 6.3 1.9% ขาย 2.5 0.2 2.7 1.1% * อัตราการลด = จำนวนเงินที่ลด / ค่าใช้จ่ายโลจิสติก (ก่อนปรับปรุง) * จำนวนเงินที่ลดเป้าหมายการตั้งค่าขึ้นอยู่กับต้นทุนโลจิสติก FY15 ประมาณ. (2) ปรับปรุงระยะเวลาการโลจิสติกเอ วางแผนและส่งเสริมกิจกรรมเพื่อปรับปรุงระยะเวลาการโลจิสติกในแต่ละกลุ่มธุรกิจในเครือและบริษัท . 3 กิจกรรมปรับปรุง(1) ส่งเสริมกิจกรรมพัฒนาโลจิสติกจากจุดทั่วโลกในมุมมองของเอ โลจิสติกกระจายปรับปรุงก) ปรับปรุงประสิทธิภาพความเร็วในการโหลดของรถบรรทุกหรือภาชนะ (ปรับการส่งมอบการใช้ vanning จำลองรวมการจัดส่งที่มีขนาดเล็กและอื่นๆ ) ข) วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง (พิจารณาการใช้มากขึ้นของรถไฟหรืออากาศน้อยกว่า) ค) ทำให้การใช้งานของการขนส่งการเดินทางรอบ สำหรับบรรจุหรือรถบรรทุก (ร่วมมือกับ บริษัท ภายนอก) ง) ลดการขนส่งทางทะเลโดยการรวมปริมาณการจัดส่งสินค้า (สร้างระบบเทคโนโลยีสารสนเทศในการติดตามการส่งมอบ) ลับจ) การปรับปรุงบรรจุภัณฑ์ (ทำแพคเกจขนาดเล็กและง่ายขึ้นอยู่กับข้อมูลของการขนส่งสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนไปโหลดหน่วยและแพคเกจที่ส่งคืนได้ถ้าเหมาะสมและปรับปรุงบรรจุเป็นส่วนหนึ่งเคาะลง) ฉ) ปรับปรุงการจัดเก็บและการจัดการ (รวมคลังสินค้าภายนอกในการปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดเก็บและปรับปรุงการดำเนินงานคลังสินค้าโดยใช้การสนับสนุนด้านไอที) บี จัดซื้อจัดจ้างและการผลิตโลจิสติกปรับปรุงก) ปรับปรุงประสิทธิภาพโลจิสติกโดยรวมคลังสินค้าสำหรับการจัดจำหน่ายและการจัดซื้อจัดจ้างและเพิ่มผลผลิตของสถานที่ผลิตโดยการส่งมอบJIT ข) แบ่งปันโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกกระจายค) ปรับปรุงการส่งมอบชิ้นส่วนของการจัดซื้อภาคกลางและ VMI (ผู้ขาย การจัดการสินค้าคงคลัง) ง) ตรวจสอบค่าใช้จ่ายในการขนส่งของการจัดซื้อโดยแยกจากค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อรวมซี เชนเครือข่ายซัพพลาย Optimization) การเพิ่มประสิทธิภาพสถานที่คลังสินค้าตามการดำเนินงานเว็บไซต์ท้องถิ่นและการเปลี่ยนแปลงของตลาดข) เลือกวิธีการขนส่งเพื่อลดระยะเวลาในการจัดส่งค) ดำเนินการขนส่งโดยตรงของรายการที่จัดซื้อจากซัพพลายเออร์แทนการขนส่งผ่านแม่ของโรงงานd) เพิ่มความถี่ของการขนส่ง โดยการรวมผลิตภัณฑ์จากหลายสถานที่ผลิตหลายจ) ลดการขนส่งระหว่างประเทศโดยการผลิตทั้งในประเทศและซื้อจากซัพพลายเออร์ท้องถิ่นดี การปรับปรุงการขนส่ง, การบรรจุ, การจัดเก็บและขั้นตอนศุลกากรโดยระบบไอทีอี การขยายตัวและการเพิ่มประสิทธิภาพของกิจกรรมการปรับปรุงโลจิสติก) ขยายกิจกรรมพัฒนาโลจิสติกการเจริญเติบโตของ บริษัท ในเครือข) โลจิสติกเพิ่มกิจกรรมการปรับปรุงการประสานงานกับโรงงานแม่ASEAN: ส่งเสริมกิจกรรมการปรับปรุงในคณะกรรมการโลจิสติกChina: หาโอกาสของการพัฒนาโลจิสติกผ่าน "บน สำรวจ -site จิสติกส์ "และส่งเสริมกิจกรรมการปรับปรุงNorthอเมริกา: แก้ปัญหาที่พบบ่อยการประสานงานกับ บริษัท ที่เกี่ยวข้องกันของอเมริกาผ่านกิจกรรมกลุ่ม(2) วิศวกรรถไฟจิสติกส์ในการปรับปรุงต่อไปก) วิศวกรรถไฟจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกหลักสูตรการศึกษาและโปรแกรมข) พัฒนาความรู้ที่จำเป็น (การค้าเสรีระบบประกันอื่น ๆ ) เพื่อการพัฒนาโลจิสติกทั่วโลก (3) ตรวจสอบให้แน่ใจการปฏิบัติตามและความรับผิดชอบต่อสังคม) การสนับสนุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนวทางในการปรับปรุงกิจกรรมโลจิสติกส์ ( fy2016 )
8 ธันวาคม 2015
โลจิสติกส์ขององค์กร แผนก
1 นโยบาย
( 1 ) ส่งเสริมการปรับปรุงกิจกรรมโลจิสติกส์จากจุดทั่วโลกในมุมมองของ
( 2 ) รถไฟขนส่งวิศวกรสำหรับการพัฒนาต่อไป ( 3 ) ให้สอดคล้องและส่งเสริม CSR
2 เป้าหมาย
( 1 ) เป้าหมายลดจำนวนปีต้นทุนโลจิสติกส์ รวมถึงการจัดหาและการผลิต
Aเป้าหมายสำหรับกลุ่มธุรกิจ ( table-1 ) :
table-1 . เป้าหมายการลดปริมาณต้นทุนโลจิสติกส์ประจำปีสำหรับกลุ่มธุรกิจ melco

ลดจํานวน ( 100 เยน ) ลดอัตราการจัดซื้อจัดจ้าง



&การผลิตรวมรวมสาธารณูปโภคระบบ 1.2 0.2 1.4 4.1 %
ระบบอุตสาหกรรม&พลังงาน 3.7 0.3 4.0 7.2 %
ระบบอาคารสูง 0.3 2.2 3.7 %
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ 0.1 0.1 0.2 4.2 ระบบการสื่อสาร %
03 0.2 0.5 6.1 %
สภาพแวดล้อม&สื่อดิจิตอลอุปกรณ์ 4.1 1.5 5.6 2.5 %
โรงงานอัตโนมัติระบบ 2.2 0.4 2.6 2.4 %
ยานยนต์อุปกรณ์ 2.2 0.4 2.6 2.0 %
&สารกึ่งตัวนำอุปกรณ์ 0.8 0.1 0.9 2.8 %
b เป้าหมายสำหรับบริษัทในเครือ ( เสกโต๊ะ ) :
เป้าหมายสำหรับแต่ละ บริษัท ในเครือมีการประกาศแยก
เสกโต๊ะ . เป้าหมายการลดปริมาณต้นทุนโลจิสติกส์ประจำปีของ บริษัท ในเครือ
บริษัทในเครือ
ลดจํานวน ( 100 เยน ) ลดอัตราการจัดซื้อจัดจ้าง



&การผลิตรวมรวมการผลิต และหลังจากการซื้อบริการ 5.0 1.3 6.3 1.9 %
ขาย 2.5 2.7 1.1 0.2 %
* ลดอัตรา = ลดปริมาณ / ต้นทุนโลจิสติกส์ ( ก่อนปรับปรุง )
* เป้าหมายลดปริมาณการตั้งค่าบนพื้นฐานของต้นทุนโลจิสติกส์ fy15 ประมาณการ .
( 2 ) โลจิสติกส์ระยะเวลาการปรับปรุง
Aวางแผนและส่งเสริมกิจกรรมเพื่อปรับปรุงโลจิสติกส์ระยะเวลาในแต่ละกลุ่มธุรกิจและบริษัทในเครือ
.
3 กิจกรรมปรับปรุง
( 1 ) ส่งเสริมการปรับปรุงกิจกรรมโลจิสติกส์จากจุดทั่วโลกในมุมมองของโลจิสติกส์
A
) ปรับปรุงการปรับปรุงการกระจายโหลดของรถบรรทุกหรือภาชนะ ( ปรับประสิทธิภาพการใช้ vanning simulators รวม
สินค้าขนาดเล็ก ฯลฯ )
b ) เพิ่มประสิทธิภาพของวิธีการขนส่ง ( พิจารณาใช้เพิ่มเติมของรถไฟหรืออากาศน้อย )
c ) ให้ใช้รอบการขนส่งการเดินทางสำหรับภาชนะบรรจุหรือรถบรรทุก ( ร่วมมือกับ บริษัท ภายนอก )
d ) ลดปริมาณการจัดส่งสินค้าทางเรือ โดยรวม ( สร้างระบบเพื่อติดตามการส่งมอบ ) เป็นความลับ

E ) ( ให้แพคเกจขนาดเล็กและปรับปรุงบรรจุภัณฑ์ ง่ายกว่า ตามข้อมูลของสภาพแวดล้อมการขนส่ง
,เปลี่ยนหน่วยแรงและแพคเกจคืนถ้าสมเหตุสมผลและปรับปรุงบรรจุ
เคาะลงส่วนหนึ่ง )
F ) ปรับปรุงการจัดเก็บและการจัดการ ( รวมคลังสินค้าภายนอก ปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดเก็บ และปรับปรุงการดำเนินงานคลังสินค้าโดยใช้

b ( สนับสนุน ) &โลจิสติกส์การผลิตการปรับปรุง
) การปรับปรุงประสิทธิภาพโลจิสติกส์โดยรวมคลังสินค้าสำหรับการกระจายและการเพิ่มประสิทธิภาพของเว็บไซต์และ

b ) โดยการส่งมอบการผลิต JIT แบ่งปันโครงสร้างพื้นฐานของการกระจายจิสติกส์
c ) ปรับปรุงส่วนของการส่งมอบส่วนกลางและ VMI ( ผู้ขายการจัดการสินค้าคงคลัง )
d ) ทบทวนต้นทุนการขนส่ง การจัดซื้อจัดจ้าง โดยแยกจากต้นทุนการซื้อ
C รวมการเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่ายโซ่อุปทาน
) ปรับสถานที่คลังสินค้าตามการเปลี่ยนแปลงของตลาดและเว็บไซต์ท้องถิ่น :
b ) การเลือกวิธีการขนส่ง เพื่อลดระยะเวลาในการจัดส่ง
C ) ใช้ขนส่งโดยตรงของรายการจัดซื้อจัดจ้างจากซัพพลายเออร์ แทนการขนส่งผ่านโรงงานแม่

d ) เพิ่มความถี่ของการขนส่งโดยการรวมหลายผลิตภัณฑ์จากแหล่งผลิตหลาย
E ) ลดการขนส่งระหว่างประเทศ โดยการผลิตในประเทศและการซื้อจากซัพพลายเออร์ท้องถิ่น D .
ปรับปรุงการขนส่ง บรรจุ จัดเก็บและขั้นตอนศุลกากรโดยระบบ
E . การขยายตัวและการเพิ่มประสิทธิภาพของกิจกรรมการปรับปรุงโลจิสติกส์
) ขยายกิจกรรมการพัฒนาโลจิสติกส์เพื่อการเติบโต บริษัท ในเครือ
ข ) ส่งเสริมการปรับปรุงกิจกรรมโลจิสติกส์ร่วมมือกับโรงงาน
แม่อาเซียน : ส่งเสริมการปรับปรุงกิจกรรมโลจิสติกส์คณะกรรมการ
จีน : หาโอกาสปรับปรุงโลจิสติกส์ผ่าน " สำรวจ " โลจิสติกส์และส่งเสริมกิจกรรม

ในการปรับปรุงอเมริกาเหนือ : แก้ไขปัญหาร่วมกันประสานงานกับอเมริกาผ่าน

กิจกรรมกลุ่ม บริษัท ที่เกี่ยวข้อง( 2 ) รถไฟขนส่งวิศวกรเพื่อเพิ่มเติมปรับปรุง
) รถไฟขนส่งวิศวกรโลจิสติกส์หลักสูตรการศึกษาที่เกี่ยวข้องและโปรแกรม
b ) ปรับปรุงความรู้ที่จำเป็น ( ระบบการค้าเสรี , ผูกมัด , ฯลฯ ) สำหรับส่วนกลางโลจิสติกส์การปรับปรุง
( 3 ) ให้สอดคล้องกับ บริษัท สนับสนุน

)