Cool air is then forced across the

Cool air is then forced across the radiator’s core, by a fan and by using air produced by the motion of the vehicle, to absorb and remove the heat from the coolant. During the entire process two main forms of heat transfer occur: 1) convection due to the internal flow of fluid passing through non-circular tubes and 2) convection due to the external flow of air across the tube bank. Fig. 3 shows the single tube geometry and the internal fluid flow direction through the tubes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อากาศเย็นแล้วถูกบังคับข้ามหลักของหม้อน้ำ พัดลม และใช้อากาศที่ผลิต โดยการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ การดูดซับเอาความร้อนจากการหล่อเย็น ระหว่างทั้งสองรูปแบบหลักของการถ่ายเทความร้อนเกิดขึ้น: 1) การพาเนื่องจากขั้นตอนภายในของเหลวผ่านท่อไม่กลมและเนื่องจากการไหลของอากาศภายนอก 2) การพาข้ามธนาคารหลอด Fig. 3 แสดงเรขาคณิตหลอดและทิศทางการไหลภายในของเหลวผ่านหลอด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อากาศเย็นถูกบังคับแล้วข้ามหลักของหม้อน้ำโดยพัดลมและโดยใช้อากาศที่ผลิตโดยการเคลื่อนไหวของยานพาหนะท​​ี่จะดูดซับและเอาความร้อนจากน้ำหล่อเย็น ในระหว่างกระบวนการทั้งสองรูปแบบหลักของการถ่ายเทความร้อนเกิดขึ้น: 1) การพาความร้อนเนื่องจากการไหลผ่านภายในของของเหลวผ่านท่อที่ไม่ใช่วงกลมและ 2) การพาความร้อนเนื่องจากการไหลเวียนของอากาศภายนอกผ่านธนาคารหลอด มะเดื่อ. 3 แสดงให้เห็นรูปทรงเรขาคณิตหลอดเดียวและทิศทางการไหลของของเหลวภายในผ่านท่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อากาศเย็นแล้วบังคับผ่านเป็นหลัก โดยพัดลมหม้อน้ำ , และโดยการใช้อากาศที่ผลิตโดยการเคลื่อนไหวของรถ เพื่อดูดซับเอาความร้อนจากน้ำหล่อเย็น . ในระหว่างกระบวนการทั้งหมดสองรูปแบบหลักการถ่ายเทความร้อนเกิดขึ้น 1 ) การพาความร้อนเนื่องจากการไหลของของเหลวผ่านท่อ ผ่านภายในแบบไม่เป็นส่วนโค้งวงกลม และ 2 ) การพาความร้อนเนื่องจากการไหลของอากาศผ่านท่อภายนอกธนาคาร ภาพประกอบ3 แสดงเดี่ยวท่อเรขาคณิตและภายในทิศทางการไหลของของเหลวผ่านท่อ