Singapore-based Keppel has demonstr

Singapore-based Keppel has demonstrated a ‘Can Do’ attitude with a new deepwater drillship design that it is to start constructing on spec, driven by the industry’s requirements not only for exploration drilling but also development and completion work.

Keppel FELS, a wholly-owned subsidiary of Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M), said that following “positive feedback and strong enquiries from the market”, it is proceeding with the building of its new CAN DO drillship without having yet secured a customer. With a completion date set for 2016, the drillship is planned to be a state-of-the-art deepwater exploration, development and completion drilling vessel. It is to go head-to-head with competing designs from its SE Asian rivals such as DSME, Hyundai and Samsung.

Chow Yew Yuen, Chief Operating Officer and CEO-Designate, Keppel O&M, said the new drillship design was developed in close consultation with customers, major oil companies and vendors. Keppel says the design is also capable of handling next generation 20K psi blowout preventers.

“While most modern drillships currently in operation were designed and built for exploration drilling, industry feedback has revealed the need for vessels capable of performing development and completion drilling in addition to exploration drilling. Since the launch of our design earlier this year, we have received very encouraging response from the market, and we have decided to start constructing the first drillship to this design. We believe the drillship meets the high functionality, safety and cost-effective requirements of the industry,” said Yuen.

Jointly developed by Keppel Offshore & Marine Technology Centre (KOMtech), the R&D arm of Keppel O&M, and its design partner GustoMSC, the CAN DO drillship is designed to overcome the constraints of limited deck space found in most modern drillships, said the company.

Aside from incorporating exploration drilling requirements, Keppel says the design allows for the installation of third party equipment often required for development and completion drilling through the incorporation of a large functional deck space. In addition, the drillship has a double blowout preventer stack integrated into the design, and has a riser hold capacity for up to 3,658 m (12,000 ft) water depth, with the flexibility of storing either 23 m (75 ft) or 27 m (90 ft) long risers.

The drillship design has been model tested at the MARIN facility in the Netherlands, and has also obtained class approval for the basic design. A full 3D model has been created for construction purposes.

Keppel added a further announcement would be made once a firm contract had been secured for the drillship.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปลอดจากสิงคโปร์ได้แสดงทัศนคติที่ 'ทำ' กับ deepwater drillship ออกแบบใหม่ที่จะเริ่มสร้างใน spec ขับเคลื่อน โดยความต้องการของอุตสาหกรรมไม่เพียงแต่ สำหรับการเจาะสำรวจ แต่ยังพัฒนาและดำเนินงานKeppel FELS บริษัทเจ้าของ Keppel Offshore และมารีน จำกัด (Keppel O & M), กล่าวว่า ต่อไปนี้ "ตอบและสอบถามข้อมูลที่แข็งแกร่งจากตลาด" จึงดำเนินการสร้างของใหม่ไม่สามารถ drillship ยังมีความปลอดภัยกับลูกค้าได้ มีวันสิ้นสุดการตั้งค่าสำหรับ 2016, drillship ที่มีการวางแผนจะ สำรวจ deepwater รัฐ-of-the-art พัฒนา และเจาะเรือเสร็จ มันจะไปกัน ด้วยการออกแบบการแข่งขันจากคู่แข่งของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เช่น DSME ฮุนได และซัมซุงชาวโฮบาร์ตยืน ผู้บริหาร CEO กำหนด Keppel O และ M กล่าวแบบ drillship ใหม่ได้รับการพัฒนาในการให้คำปรึกษาใกล้ชิดกับลูกค้า บริษัทน้ำมันรายใหญ่ และผู้จัดจำหน่าย แหล่งกล่าวว่า การออกแบบเป็นความสามารถในการจัดการต่อไปรุ่น K ที่ 20 psi ระเปิด preventers"ในขณะที่ drillships ทันสมัยที่สุดในการดำเนินการปัจจุบันได้ออกแบบ และสร้างสำหรับเจาะสำรวจ ผลป้อนกลับอุตสาหกรรมได้เปิดเผยต้องการเรือที่สามารถดำเนินการเสร็จสมบูรณ์นอกจากนี้การเจาะการเจาะสำรวจและพัฒนา ตั้งแต่เปิดตัวออกแบบของเราก่อนหน้านี้ในปีนี้ เราได้รับการตอบสนองมากนิมิตจากตลาด และเราได้ตัดสินใจที่จะเริ่มต้นสร้าง drillship แรกการออกแบบนี้ เราเชื่อว่า drillship ที่ตรงกับฟังก์ชันการทำงานสูง ความปลอดภัย และความคุ้มค่าของอุตสาหกรรม กล่าวว่า ยุนร่วมพัฒนา โดยศูนย์เทคโนโลยีทางทะเล (KOMtech) และ Keppel Offshore แขน R & D ของ Keppel O & M และการออกแบบหุ้นส่วน GustoMSC สามารถทำ drillship ถูกออกแบบมาเพื่อเอาชนะข้อจำกัดของพื้นที่ดาดฟ้าจำกัดที่พบใน drillships น่า กล่าวว่า บริษัทนอกเหนือจากเพจสำรวจเจาะความต้องการ แหล่งกล่าวว่า การออกแบบให้สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์อื่นที่มักจะต้องพัฒนาและเจาะผ่านประสานพื้นที่ดาดฟ้าขนาดใหญ่ทำงานเสร็จสมบูรณ์ นอกจากนี้ drillship ที่มีกอง preventer ระเปิดคู่รวมอยู่ในการออกแบบ และมี riser ถือความสามารถในถึง 3,658 เมตร (12000 ฟุต) น้ำลึก มีความยืดหยุ่นเก็บ 23 เมตร (75 ฟุต) หรือ risers ยาว 27 เมตร (90 ฟุต)การออกแบบของ drillship แล้วรุ่นทดสอบที่อำนวยมารีโนในประเทศเนเธอร์แลนด์ และได้รับอนุมัติชั้นสำหรับการออกแบบพื้นฐาน มีการสร้างแบบ 3D เต็มรูปแบบสำหรับการก่อสร้างแหล่งเพิ่มจะทำประกาศเพิ่มเติมเมื่อมีการเสนอสัญญาของบริษัทสำหรับ drillship ที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เคปเปลสิงคโปร์ได้แสดงให้เห็น 'สามารถทำได้ทัศนคติด้วยการออกแบบที่เจาะลึกใหม่ว่ามันคือการเริ่มต้นสร้างบนมาตรฐานได้แรงหนุนจากความต้องการของภาคอุตสาหกรรมไม่เพียง แต่สำหรับการขุดเจาะสำรวจ แต่ยังพัฒนาและการทำงานเสร็จสิ้น. เฉิ FELS, wholly- บริษัท ในเครือของ บริษัท เคปเปล Offshore & Marine Ltd (บริษัท เคปเปล O & M) กล่าวว่าต่อไปนี้ "ข้อเสนอแนะในเชิงบวกและสอบถามข้อมูลที่แข็งแกร่งจากตลาด" ก็จะดำเนินการกับอาคารใหม่ที่สามารถทำเจาะโดยไม่ต้องมีหลักประกันยังลูกค้า ด้วยวันที่เสร็จสมบูรณ์ที่ตั้งไว้สำหรับปี 2016 เจาะมีการวางแผนที่จะเป็นรัฐของศิลปะการสำรวจน้ำลึกการพัฒนาและความสำเร็จของเรือขุดเจาะ มันคือการไปหัวหัวไปกับการแข่งขันการออกแบบจากคู่แข่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เช่น DSME, ฮุนไดและซัมซุง. Chow ยิวยืนประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการและซีอีโอ-กำหนด, เคปเปล O & M กล่าวว่าการออกแบบเจาะใหม่ได้รับการพัฒนาในการปรึกษาหารืออย่างใกล้ชิด กับลูกค้า บริษัท น้ำมันรายใหญ่และผู้ขาย เคปเปลกล่าวว่าการออกแบบนี้ยังมีความสามารถในการจัดการ 20K รุ่นต่อไป psi ระเบิดป้องกัน. "ขณะที่ส่วนใหญ่ drillships ที่ทันสมัยในการดำเนินงานในขณะนี้ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นสำหรับการขุดเจาะสำรวจความคิดเห็นของอุตสาหกรรมได้เปิดเผยความจำเป็นสำหรับเรือที่มีความสามารถในการดำเนินการพัฒนาและการขุดเจาะแล้วเสร็จในนอกเหนือไปจาก การขุดเจาะสำรวจ นับตั้งแต่เปิดตัวของการออกแบบของเราในปีก่อนหน้านี้เราได้รับการตอบรับกำลังใจที่ดีจากตลาดและเราได้ตัดสินใจที่จะเริ่มต้นการสร้าง drillship แรกที่จะออกแบบนี้ เราเชื่อว่าการเจาะตรงกับความปลอดภัยการทำงานสูงและต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพของอุตสาหกรรม "กล่าวว่ายืน. ร่วมกันพัฒนาขึ้นโดย บริษัท เคปเปล Offshore & Marine ศูนย์เทคโนโลยี (Komtech), R & D แขนข้างหนึ่งของเคปเปล O & M และหุ้นส่วนการออกแบบของ GustoMSC, CAN DO เจาะถูกออกแบบมาเพื่อเอาชนะข้อ จำกัด ของพื้นที่ดาดฟ้า จำกัด ที่พบในที่สุด drillships ทันสมัยกล่าวว่า บริษัท . นอกเหนือจากการผสมผสานการสำรวจความต้องการเจาะ, เคปเปลกล่าวว่าการออกแบบที่ช่วยให้การติดตั้งอุปกรณ์ของบุคคลที่สามมักจะต้องสำหรับการพัฒนาและเสร็จสิ้นการเจาะผ่าน รวมตัวกันของพื้นที่ดาดฟ้าทำงานขนาดใหญ่ นอกจากนี้การเจาะมีกองระเบิดสองครั้ง Preventer แบบบูรณาการในการออกแบบและมีกำลังการผลิตไว้ไรเซอร์ที่รองรับได้ถึง 3,658 เมตร (12,000 ฟุต) ความลึกของน้ำที่มีความยืดหยุ่นในการจัดเก็บทั้ง 23 เมตร (75 ฟุต) หรือ 27 เมตร ( 90 ฟุต) ตื่นนาน. ออกแบบเจาะได้รับรูปแบบการทดสอบที่สิ่งอำนวยความสะดวก MARIN ในประเทศเนเธอร์แลนด์และได้รับการอนุมัติยังชั้นเรียนสำหรับการออกแบบขั้นพื้นฐาน รูปแบบ 3 มิติเต็มรูปแบบได้รับการสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ก่อสร้าง. เคปเปลเพิ่มประกาศต่อไปจะทำเมื่อสัญญาของ บริษัท ที่ได้รับการรักษาความปลอดภัยสำหรับการเจาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากสิงคโปร์ได้แสดงความสามารถทำทัศนคติที่มีต่อ drillship การออกแบบใหม่ที่เป็นการเริ่มสร้างใน spec , ขับเคลื่อนด้วยความต้องการของอุตสาหกรรมไม่เพียง แต่สำหรับขุดเจาะสำรวจ แต่ยังพัฒนา และทำงานเสร็จ

ความเฟลและ บริษัท ย่อยของต่างประเทศ , ความ& Marine Ltd ( เคปเปล O & M ) ,กล่าวต่อไปว่า " การป้อนกลับเชิงบวก และสอบถามข้อมูลที่แข็งแกร่งจากตลาด " จะดำเนินการสร้างใหม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องมี drillship ยังความปลอดภัยของลูกค้า กับวันที่เสร็จสิ้นการตั้งค่าสำหรับ 2016 , drillship วางแผนที่จะมีการสำรวจน้ำลึกที่ทันสมัย การพัฒนา และ สมบูรณ์ เรือเจาะมันคือการไปหัวเพื่อหัวกับการแข่งขันการออกแบบจากคู่แข่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เช่น DSME , Hyundai และซัมซุง

ชาวยิว หยวน หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการและกำหนดความ& M ) , โอ กล่าวว่า การออกแบบ drillship ใหม่ที่ถูกพัฒนาขึ้นในใกล้ให้คำปรึกษากับลูกค้าที่ บริษัท น้ำมันรายใหญ่ และผู้ขาย ความว่า การออกแบบยังสามารถจัดการรุ่นถัดไป 20K psi blowout ยาป้องกัน

" ในขณะที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบันในการดำเนินงาน drillships ถูกออกแบบและสร้างขึ้นสำหรับการเจาะสำรวจ ความคิดเห็นของอุตสาหกรรมได้เปิดเผยความต้องการเครื่องใช้ความสามารถในการปฏิบัติและการพัฒนาเสร็จสิ้นการเจาะนอกจากการเจาะสํารวจ ตั้งแต่การเปิดตัวของการออกแบบของเราก่อนหน้านี้ในปีนี้ เราได้รับกำลังใจมากจากการตอบสนองตลาดและเราได้ตัดสินใจที่จะเริ่มต้นสร้าง drillship แรกที่ออกแบบนี้ เราเชื่อว่า drillship ตรงกับการทํางานสูง ความปลอดภัย และความมีประสิทธิภาพของอุตสาหกรรมกล่าวว่า " ยืน .

พัฒนาร่วมกันโดยศูนย์บริการในต่างประเทศที่มี&เทคโนโลยีทางทะเล ( komtech ) , R & D แขนของเคปเปล โอ & M , และการออกแบบ gustomsc คู่ ,สามารถทำ drillship ถูกออกแบบมาเพื่อเอาชนะข้อจำกัดของพื้นที่ จำกัด ชั้นพบใน drillships สมัยใหม่ส่วนใหญ่ กล่าวว่า บริษัท

นอกจากผสมผสานความต้องการขุดเจาะสำรวจความ , กล่าวว่าออกแบบให้สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ของบุคคลที่สามมักจะจำเป็นสำหรับการพัฒนาและเจาะเสร็จด้วยการใช้พื้นที่ดาดฟ้าขนาดใหญ่ นอกจากนี้การ drillship มีคู่เครื่องป้องกันการพลุ่งกองรวมอยู่ในการออกแบบ และมีความจุถือไรเซอร์ถึง 4075 เมตร ( 12 ฟุต ) และระดับความลึกของน้ำ มีความยืดหยุ่นในการจัดเก็บทั้ง 23 เมตร ( 75 ฟุต ) หรือ 27 เมตร ( 90 ฟุต ) ยาว risers .

drillship ออกแบบมีรูปแบบการทดสอบที่ Marin สิ่งอำนวยความสะดวกในประเทศเนเธอร์แลนด์และได้รับการอนุมัติชั้นเรียนสำหรับการออกแบบเบื้องต้นแบบจำลอง 3 มิติเต็มรูปแบบได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง

ความเพิ่มเพิ่มเติมประกาศ จะเกิดขึ้นเมื่อ บริษัท สัญญาได้รับการรักษาความปลอดภัยสำหรับ drillship .