The authors measured perceptions of

The authors measured perceptions of safety climate, motivation, and behavior at 2 time points and linked
them to prior and subsequent levels of accidents over a 5-year period. A series of analyses examined the
effects of top-down and bottom-up processes operating simultaneously over time. In terms of top-down
effects, average levels of safety climate within groups at 1 point in time predicted subsequent changes
in individual safety motivation. Individual safety motivation, in turn, was associated with subsequent
changes in self-reported safety behavior. In terms of bottom-up effects, improvements in the average
level of safety behavior within groups were associated with a subsequent reduction in accidents at the
group level. The results contribute to an understanding of the factors influencing workplace safety and
the levels and lags at which these effects operate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้เขียนวัดการรับรู้ของสภาพภูมิอากาศความปลอดภัยแรงจูงใจและพฤติกรรมที่ 2 จุดที่เวลาและการเชื่อมโยง
พวกเขาไปสู่​​ระดับก่อนและต่อมาของการเกิดอุบัติเหตุในช่วงระยะเวลา 5 ปี ชุดของการวิเคราะห์ตรวจสอบ
ผลของกระบวนการจากบนลงล่างและล่างขึ้นการดำเนินงานพร้อมกันในช่วงเวลา ในแง่ของการจากบนลงล่าง
ผลกระทบระดับค่าเฉลี่ยของสภาพภูมิอากาศความปลอดภัยภายในกลุ่มที่ 1 จุดในเวลาที่คาดการณ์การเปลี่ยนแปลงในภายหลัง
แรงจูงใจด้านความปลอดภัยส่วนบุคคล แรงจูงใจความปลอดภัยของบุคคลในทางกลับกันมีความสัมพันธ์กับภายหลัง
การเปลี่ยนแปลงในพฤติกรรมความปลอดภัยของตนเองรายงาน ในแง่ของด้านล่างขึ้นผลการปรับปรุงค่าเฉลี่ย
ระดับของพฤติกรรมความปลอดภัยภายในกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับการลดลงตามมาในการเกิดอุบัติเหตุในระดับกลุ่ม
ผลลัพธ์ที่ได้นำไปสู่​​ความเข้าใจในปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความปลอดภัยของสถ​​านที่ทำงานและ
ระดับและล่าช้าที่ผลกระทบเหล่านี้ทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้เขียนวัดภาพลักษณ์คอร์รัปชันของสภาพภูมิอากาศความปลอดภัย แรงจูงใจ และลักษณะที่ 2 จุดเวลา และเชื่อมโยง
เขาระดับก่อนหน้า และภายหลังอุบัติเหตุระยะเวลา 5 ปี ชุดตรวจสอบวิเคราะห์การ
ผลของกระบวนการบนลงล่าง และล่างขึ้นปฏิบัติการพร้อมกันเวลา ในด้านบนลงล่าง
ผล ระดับค่าเฉลี่ยของสภาพภูมิอากาศความปลอดภัยภายในกลุ่มที่ 1 จุดในเวลาคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงตามมา
ในแรงจูงใจด้านความปลอดภัยแต่ละ แรงจูงใจด้านความปลอดภัยแต่ละ กลับ มีสัมพันธ์กับตามมา
การเปลี่ยนแปลงในพฤติกรรมความปลอดภัยรายงานด้วยตนเอง ในลักษณะล่างขึ้น การปรับปรุงค่าเฉลี่ย
ระดับของลักษณะการทำงานความปลอดภัยภายในกลุ่มเกี่ยวข้องกับการลดอุบัติเหตุที่ตามมา
ระดับกลุ่ม ผลนำไปสู่ความเข้าใจเกี่ยวกับปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการทำงานความปลอดภัย และ
ระดับและ lags ที่มีลักษณะพิเศษเหล่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้เขียนที่วัดรับรู้พฤติกรรมของแรงบันดาลใจและ สภาพ อากาศความ ปลอดภัย จุดที่ 2 เวลาและเชื่อมโยงกับ
ซึ่งจะช่วยให้ระดับก่อนและใน ภายหลัง เกิดอุบัติเหตุมากกว่าช่วง 5 ปี การวิเคราะห์ตรวจสอบ
ผลที่เกิดจากกระบวนการทางด้านชั้นบนสุดและล่างได้ทำงานพร้อมกันได้มากกว่าเวลา ในด้านของผลกระทบจากบนลงล่าง
ตามมาตรฐานระดับความ ปลอดภัย โดยเฉลี่ยของ สภาพ อากาศ ภายใน กลุ่มที่ 1 จุดในเวลาคาดว่า ภายหลัง การเปลี่ยนแปลง
ซึ่งจะช่วยในด้านความ ปลอดภัย แรงบันดาลใจแบบเฉพาะราย แรงบันดาลใจด้านความ ปลอดภัย แบบเฉพาะรายในการมีความเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงใน ภายหลัง
ซึ่งจะช่วยในการทำงานด้านความ ปลอดภัย ด้วยตนเอง - รายงาน ในด้านของการปรับปรุงผลกระทบด้านล่าง - ขึ้นโดยเฉลี่ยที่
ตามมาตรฐานระดับของการทำงานด้านความ ปลอดภัย ภายใน กลุ่มคนที่เกี่ยวข้องกับการลดลงต่อมาในอุบัติเหตุในระดับ
ซึ่งจะช่วยกลุ่ม ผลที่ได้มีส่วนร่วมในการทำความเข้าใจถึงปัจจัยที่ทำให้ระดับ
ซึ่งจะช่วยและความ ปลอดภัย ในสถานที่ทำงานและหลังหัก ภาษี ที่ซึ่งผลดังกล่าวทำงาน