Mechanically, the F4Z appears to be pretty standard. The F4 is an extremely light and powerful machine out of the box, capable of sub-3 second 0-60 MPH acceleration and crushing a quarter mile in about ten seconds. The highest trim level, with goodies like enormous Brembo brakes and electronically-controlled Öhlins shocks, lists for about $27,000. A fortune for anything on two wheels.
And I bet this “Japanese entrepreneur” paid significantly more than that just to have Zagato rebody the bike. After all, the Italian outfit is charging almost three-quarters of a million bucks for the Aston Martin they remade this year, and that’s practically a production car with 99 models planned.
Below the obviously new body, Zagato states they have remade the F4's “intake manifolds, fuel tank, battery, exhaust system” mainly with aluminum and carbon fiber. The “noble materials,” in their words.
อย่างเครื่องจักร , f4z ดูเหมือนจะสวยมาตรฐาน F4 เป็นเบามาก และประสิทธิภาพเครื่องออกมาจากกล่อง สามารถ sub-3 วินาที 0-60 mph เร็วและบดครึ่งไมล์ใน 10 วินาที การตัดแต่งระดับสูงด้วยสารพัดเช่นมหาศาล Brembo brakes และอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมÖ hlins กระแทก , รายการสำหรับประมาณ $ 27 , 000 . มรดกอะไรบนสองล้อและฉันพนัน " ผู้ประกอบการ " ญี่ปุ่นจ่ายมากขึ้นกว่าเพียงแค่ให้ซากาโต้ rebody จักรยาน หลังจากทั้งหมด , ชุดอิตาเลียนชาร์จเกือบสามในสี่ของล้านเหรียญสำหรับ Aston Martin พวกเขา remade ในปีนี้ และนั่นก็แทบจะเป็นรถผลิตด้วย 99 แบบแผนด้านล่างก็ร่างใหม่ ซากาโต้สหรัฐอเมริกา พวกเขาได้ทำ " F4 ท่อไอเสีย manifolds , ถัง , แบตเตอรี่เชื้อเพลิง ระบบไอเสียส่วนใหญ่กับอลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ " วัสดุชั้นสูง " ในคำพูดของตน
การแปล กรุณารอสักครู่..
