Furthermore, based on the external

Furthermore, based on the external speed characteristic (Fig. 2), the eligible measuring points for building a complete motor characteristic (Fig. 3) were chosen. The measuring points (about 35–40) are determined so that most of them belong to the engine working space.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ ตามลักษณะภายนอกความเร็ว (รูป 2), จุดวัดมีสิทธิ์สำหรับการสร้างลักษณะสมบูรณ์มอเตอร์ (3 รูป) รับเลือกใน จุดวัด (ประมาณ 35 – 40) กำหนดให้ส่วนใหญ่เป็นสมาชิกของพื้นที่ทำงานของเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ขึ้นอยู่กับความเร็วภายนอกลักษณะ (รูปที่. 2) ที่จุดตรวจวัดที่มีสิทธิ์ได้รับการสร้างเป็นลักษณะมอเตอร์ฉบับสมบูรณ์ (รูปที่. 3) ได้รับการแต่งตั้ง จุดวัด (ประมาณ 35-40) มีความมุ่งมั่นเพื่อให้พวกเขาส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่การทำงานของเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ตามลักษณะความเร็วภายนอก ( รูปที่ 2 ) , สิทธิจุดวัดสำหรับอาคารลักษณะมอเตอร์เสร็จ ( รูปที่ 3 ) เท่านั้นที่ถูกเลือก จุดวัด ( ประมาณ 35 – 40 ) จะถูกกำหนดเพื่อให้มากที่สุดของพวกเขาอยู่ที่เครื่องยนต์ทำงานพื้นที่