In 1993, Miguel Angel Galuzzi intro

In 1993, Miguel Angel Galuzzi introduced the Ducati Monster,[18] a naked bike with exposed trellis and engine. Today the Monster accounts for almost half of the company's worldwide sales. The Monster has undergone the most changes of any motorcycle that Ducati has ever produced.

In 1993, Pierre Terblanche, Massimo Bordi and Claudio Domenicali designed the Ducati Supermono. A 550 cc single-cylinder lightweight "Catalog Racer". Only 67 were built between 1993 and 1997.

In 1994, the company introduced the Ducati 916 model designed by Massimo Tamburini,[19] a water-cooled version that allowed for higher output levels and a striking new bodywork that had aggressive lines, an underseat exhaust, and a single-sided swingarm. Ducati has since ceased production of the 916, supplanting it (and its progeny, the 748, 996 and 998) with the 749 and 999.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 1993, Miguel Angel Galuzzi แนะนำมอนสเตอร์ Ducati, [18] จักรยานเปลือยโครงแขนงสัมผัสกับเครื่องยนต์ วันนี้มอนสเตอร์บัญชีเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายทั่วโลกของบริษัท สัตว์ประหลาดมีเปลี่ยนแปลงมากที่สุดของรถจักรยานยนต์ใด ๆ ที่เคยมีผลิต Ducati

ใน 1993, Pierre Terblanche, Massimo Bordi และ Claudio Domenicali มา Ducati Supermono เป็น 550 ซีซีลูกสูบเดี่ยวน้ำหนักเบา "แค็ตตาล็อกแข่ง" 67 เท่านั้นถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1993 และปี 1997

ในปี 1994 บริษัทแนะนำรุ่น Ducati 916 ที่ออกแบบ โดย Massimo Tamburini, [19] รุ่น water-cooled ที่อนุญาตสำหรับสูงผลระดับและ bodywork ใหม่โดดเด่นที่มีบรรทัดก้าวร้าว การไอ underseat และ swingarm ที่เดียว กัน มีตั้งแต่เพิ่มผลิต 916 supplanting (และลูกหลานของ 748, 996 และ 998) กับ 749 999

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1993, มิเกลแองเจิล Galuzzi นำมอนสเตอร์ดูคาติ [18] จักรยานเปลือยกายกับโครงลูกไม้สัมผัสและเครื่องยนต์ วันนี้มอนสเตอร์มีสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายทั่วโลกของ บริษัท มอนสเตอร์ที่มีการเปลี่ยนแปลงมากที่สุดของรถจักรยานยนต์ที่ Ducati เคยมีการผลิตในปี 1993 ปิแอร์ Terblanche, มัสซิโม Bordi และเคลาดิโอ Domenicali ออกแบบ Ducati Supermono 550 ซีซีสูบเดียวที่มีน้ำหนักเบา "แคทแข่ง" เพียง 67 ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1993 และ 1997 ในปี 1994 บริษัท ได้นำรูปแบบการดูคาติ 916 ออกแบบโดยมัสซิโม Tamburini [19] รุ่นระบายน้ำที่ได้รับอนุญาตสำหรับการส่งออกในระดับที่สูงขึ้นและการออกกำลังกายใหม่ที่โดดเด่นที่มีเส้นก้าวร้าว underseat ไอเสียและสวิงอาร์มด้านเดียว Ducati ได้หยุดการผลิตตั้งแต่ 916, supplanting มัน (และลูกหลานของ 748, 996 และ 998) กับ 749 และ 999

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 1993 , มิเกล แองเจล galuzzi แนะนำมอนสเตอร์ Ducati , [ 18 ] เปลือยกายปั่นจักรยานสัมผัสกับโครงไม้และเครื่องยนต์ วันนี้สัตว์ประหลาดบัญชีสำหรับเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายของ บริษัท ทั่วโลก มอนสเตอร์ที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงมากที่สุดของรถจักรยานยนต์ Ducati ได้เคยผลิต

ใน 1993 , ปิแอร์ terblanche Massimo bordi , และ เคลาดิโอ Domenicali ออกแบบ Ducati supermono .เป็น 550 ซีซี สูบเดียวเบา " แคตตาล็อก Racer " เพียง 67 ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2540 .

ในปี 1994 บริษัทแนะนำ Ducati 916 รุ่นที่ออกแบบโดย Massimo แทมบูรีนี [ 19 ] ด้วยรุ่นที่ได้รับอนุญาตสำหรับระดับที่สูงขึ้นผลผลิตและตื่นตาตื่นใจใหม่ bodywork ที่มีเส้นก้าวร้าว , underseat ไอเสีย และด้านเดียวสวิงอาร์ม . เนื่องจากมีการหยุดการผลิตของ Ducati 916 ,ภารต ( และลูกหลาน , 996 และ 998 , และกับและ 999 .