Network topologyA metro network's p

Network topology

A metro network's physical topology consists of rail links and rail stations, which is the basic constraint for passenger route choices in the network. With the developments of metro systems, the network's expansion has enabled more flexible and complex travels within the metro system because more transfer stations are providing better connecting services. In other words, in a metro network, there are different connecting routes for a passenger to choose for a given origin–destination (O–D) pair. The physical topology based search, consequently, results in the generation of a universal set of routes, which serves as the initial route set and is filtered by other constraints such as travel cost, train operational plan, etc.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โทโพโลยีของเครือข่ายโครงสร้างทางกายภาพของเครือข่ายรถไฟใต้ดินประกอบด้วยการเชื่อมโยงทางรถไฟและสถานีรถไฟ ซึ่งเป็นข้อจำกัดพื้นฐานสำหรับเลือกผู้โดยสารในเครือข่าย การพัฒนาระบบรถไฟใต้ดิน การขยายตัวของเครือข่ายมีงานมากเดินทางยืดหยุ่น และซับซ้อนภายในระบบรถไฟใต้ดินเนื่องจากโอนสถานีอื่น ๆ ที่มีให้บริการเชื่อมต่อดีกว่า ในคำอื่น ๆ ในเครือข่ายรถไฟใต้ดิน มีแตกต่างกันเชื่อมต่อเส้นทางสำหรับผู้โดยสารที่เลือกสำหรับคู่กำหนดต้นทาง – ปลายทาง (O – D) โครงสร้างทางกายภาพตามค้นหา จึง ผลในการสร้างชุดสากลของกระบวนการผลิต ซึ่งเป็นการตั้งค่าเส้นเริ่มต้น และจะถูกกรอง โดยข้อจำกัดอื่น ๆ เช่นต้นทุนในการเดินทาง ฝึกอบรมแผนการดำเนินงาน ฯลฯ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างเครือข่าย

โครงสร้างทางกายภาพเครือข่ายรถไฟใต้ดินประกอบด้วยการเชื่อมโยงทางรถไฟและสถานีรถไฟซึ่งเป็นข้อ จำกัด พื้นฐานสำหรับทางเลือกผู้โดยสารเส้นทางในเครือข่าย กับการพัฒนาระบบรถไฟใต้ดิน, การขยายตัวของเครือข่ายได้เปิดใช้งานที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นและซับซ้อนเดินทางในระบบรถไฟใต้ดินเพราะการถ่ายโอนสถานีมากขึ้นมีการให้บริการที่ดีกว่าการเชื่อมต่อ ในคำอื่น ๆ ในเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่มีการเชื่อมต่อเส้นทางที่แตกต่างกันสำหรับผู้โดยสารที่จะเลือกสำหรับให้กำเนิดปลายทาง (O-D) คู่ การค้นหาโครงสร้างทางกายภาพตามจึงส่งผลให้เกิดการสร้างชุดสากลของเส้นทางซึ่งทำหน้าที่เป็นชุดเส้นทางเริ่มต้นและจะถูกกรองด้วยข้อ จำกัด อื่น ๆ เช่นค่าใช้จ่ายในการเดินทางรถไฟแผนการดำเนินงานอื่น ๆ