 For logistics systems to become e

 For logistics systems to become environmentally responsible and sustainable, the traditional logistics view of minimising costs and lead times needs to be balanced by the target to minimise environmental impacts;
 The abovementioned survey results show that environmental awareness will become substantially important in the mid-term.
Changes in social and consumer behaviour characteristics
Description:
 The increasing degree of individualisation (e.g. appropriate parameter: share of one-person households), which notably increased over the past decades, is expected to continue at least until 2025. Individualisation, revealing an individual differentiation by dissociating from the common lifestyle and its general ideals, will broaden the types of living, consumption, working etc., which will have consequences for consumer behaviour and its satisfaction (smaller packaging, increasing frequency of purchase, e-commerce, conscious and sustainable demand, variety of product types, changes of spatial and temporal demand etc.).
Legal basis:
 Not applicable.
Relevance for the logistic market:
 The fact that lifestyles are undergoing a more rapid change than ever in post-industrial society, and individualisation is increasing, is expected to have a minor direct influence on the logistics sector, but a stronger indirect influence because of an distinct change in personal mobility, consumer behaviour, diversity of work, importance of recreational time, etc.;
 The influence of connections between social and consumer behaviour on the logistics sector might not be obvious at first glance; however, it is expected to have an impact on the amount of ordering processes and direct deliveries, transport supply system and subsequent transport loads;
 In general, it is a reasonable assumption that individual lifestyles and thus the individual degree of individualisation is expected to increase, and will gain importance accordingly.
3.2.4 Technological factors
Vehicle and transport technologies (cleaner vehicles)
Description:
 Clean and energy efficient vehicles are very important in achieving the EU objectives of decreasing energy consumption, CO2 and other pollutant emissions;
 Major technological developments relate to the production of more energy-efficient vehicles capable of adhering to the increasingly strict emission standards set forth by the European Commission. For heavy-duty vehicles involved in road freight transport, the Euro V standard has been effective since October 2008, while the Euro VI will be gradually rolled-out to commercial vehicles starting from September 2014 (cf. Regulation EU 136/201484 as quoted below);

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบโลจิสติกส์จะกลายเป็นผู้รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม และยั่งยืน มุมมองโลจิสติกส์แบบดั้งเดิมกับลดต้นทุนและระยะเวลารอคอยต้องมีความสมดุล โดยเป้าหมายเพื่อลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมผลสำรวจดังกล่าวข้างต้นแสดงว่า รับรู้สิ่งแวดล้อมจะกลายเป็นสิ่งสำคัญมากในระยะกลางการเปลี่ยนแปลงในลักษณะพฤติกรรมผู้บริโภคและสังคมคำอธิบาย:ระดับที่เพิ่มขึ้นของ individualisation (พารามิเตอร์ที่เหมาะสมเช่น: สัดส่วนของครัวเรือน one-person), ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่าทศวรรษที่ผ่านมา ยวดคาดว่าจะดำเนินการต่อไปอย่างน้อยจนถึง 2025 Individualisation การสร้างความแตกต่างแต่ละเปิดเผย โดย dissociating ทั่วไปวิถีชีวิตและอุดมคติของทั่วไป จะขยายชนิดของชีวิต การใช้ ทำงานอื่น ๆ ที่มีต่อพฤติกรรมผู้บริโภคและความพึงพอใจของ (บรรจุภัณฑ์ขนาดเล็ก การเพิ่มความถี่ของการซื้อ อีคอมเมิร์ซ ความมีสติ และอย่างยั่งยืน ความหลากหลายของประเภทสินค้า เปลี่ยนความชั่วคราว และพื้นที่อื่น ๆ)พื้นฐานทางกฎหมาย:ไม่มีการเกี่ยวข้องในตลาดโลจิสติก:ความจริงว่า ชีวิตจะดำเนินการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วขึ้นกว่าเคยในสังคมหลังอุตสาหกรรม และ individualisation เพิ่ม ขึ้น คาดว่าจะมีอิทธิพลโดยตรงเป็นรองในภาคโลจิสติกส์ อิทธิพลทางอ้อมแข็งแกร่งเนื่องจาก มีการเปลี่ยนแปลงที่แตกต่างในการเคลื่อนไหวส่วนบุคคล พฤติกรรมผู้บริโภค ความหลากหลายของงาน ความสำคัญของนันทนาการเวลา ฯลฯ .,รับอิทธิพลของการเชื่อมต่อระหว่างพฤติกรรมสังคมและผู้บริโภคในภาคโลจิสติกส์อาจไม่ชัดเจนอย่างรวดเร็วก่อน อย่างไรก็ตาม มันคาดว่าจะมีผลต่อการเรียงลำดับกระบวนการ และจัดส่ง ระบบการจัดหาขนส่ง และขนส่งตามมา โหลดโดยทั่วไป เป็นสมมติฐานที่สมเหตุสมผลที่แต่ละชีวิต และแต่ละระดับของ individualisation คาดว่าจะ เพิ่ม และจะได้รับความสำคัญตามนี้3.2.4 เทคโนโลยีปัจจัยเทคโนโลยียานพาหนะและขนส่ง (รถยนต์ทำความสะอาด)คำอธิบาย:สะอาดและพลังงานมีประสิทธิภาพยานพาหนะสำคัญในการบรรลุวัตถุประสงค์ใน EU ลดการใช้พลังงาน CO2 และ ปล่อยมลพิษอื่น ๆพัฒนาเทคโนโลยีหลักที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถที่ประหยัดพลังงานเพิ่มเติมความสามารถในการยึดมั่นในมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น โดยคณะกรรมาธิการยุโรปกำหนด หนักยานพาหนะในถนนขนส่งสินค้า มาตรฐาน V ยูโรได้รับตั้งแต่ 2551 ตุลาคม ในขณะที่ VI ยูโรจะค่อย ๆ รีดออกไปยานพาหนะเชิงพาณิชย์ตั้งแต่เดือนกันยายนปี 2014 (มัทธิวระเบียบ EU 136/201484 เป็นเสนอราคาด้านล่าง);

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับระบบโลจิสติกที่จะกลายเป็นความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างยั่งยืนในมุมมองของโลจิสติกแบบดั้งเดิมของการลดค่าใช้จ่ายและนำไปสู่ครั้งที่จำเป็นต้องได้รับจากเป้าหมายที่จะลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม;
ผลการสำรวจดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมจะกลายเป็นอย่างมากที่สำคัญในช่วงกลาง . ระยะการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและลักษณะพฤติกรรมของผู้บริโภครายละเอียด: ระดับที่เพิ่มขึ้นของ individualisation (เช่นพารามิเตอร์ที่เหมาะสม: หุ้นของผู้ประกอบการคนหนึ่ง) ซึ่งโดดเด่นเพิ่มขึ้นในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาคาดว่าจะดำเนินการต่อไปอย่างน้อยจนถึงปี 2025 Individualisation เผยให้เห็น ความแตกต่างของแต่ละบุคคลโดย dissociating จากการดำเนินชีวิตร่วมกันและอุดมคติทั่วไปจะขยายประเภทของที่อยู่อาศัยการบริโภคการทำงานเป็นต้นซึ่งจะมีผลกระทบสำหรับพฤติกรรมของผู้บริโภคและความพึงพอใจของ (บรรจุภัณฑ์ขนาดเล็กเพิ่มความถี่ของการซื้อ e-commerce, ความต้องการที่มีสติและการพัฒนาอย่างยั่งยืน, ความหลากหลายของประเภทผลิตภัณฑ์, การเปลี่ยนแปลงของความต้องการของพื้นที่และเวลา ฯลฯ ). พื้นฐานทางกฎหมาย: ไม่บังคับ. ความสัมพันธ์กันสำหรับตลาดโลจิสติก: ความจริงที่ว่ากำลังอยู่ระหว่างการดำเนินชีวิตที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วมากขึ้นกว่าเดิมในการโพสต์อุตสาหกรรม สังคมและ individualisation จะเพิ่มขึ้นคาดว่าจะมีอิทธิพลโดยตรงเล็กน้อยในภาคโลจิสติก แต่มีอิทธิพลทางอ้อมแข็งแกร่งเพราะการเปลี่ยนแปลงที่แตกต่างกันในการเคลื่อนไหวส่วนบุคคลพฤติกรรมผู้บริโภค, ความหลากหลายของการทำงานที่สำคัญของเวลาที่พักผ่อนหย่อนใจ ฯลฯ .;  อิทธิพลของการเชื่อมต่อระหว่างสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคในภาคโลจิสติกอาจจะไม่ชัดเจนอย่างรวดเร็วก่อน; แต่ก็คาดว่าจะมีผลกระทบต่อจำนวนเงินของกระบวนการสั่งซื้อและการส่งมอบตรงระบบการขนส่งและโหลดขนส่งภายหลัง; โดยทั่วไปก็เป็นสมมติฐานที่เหมาะสมที่การดำเนินชีวิตของแต่ละบุคคลและทำให้การศึกษาระดับปริญญาของแต่ละ individualisation คาดว่าจะเพิ่ม และจะได้รับความสำคัญตาม. 3.2.4 ปัจจัยเทคโนโลยียานพาหนะและเทคโนโลยีการขนส่ง(รถทำความสะอาด) คำอธิบาย: สะอาดและพลังงานยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพมีความสำคัญมากในการบรรลุวัตถุประสงค์ของสหภาพยุโรปในการลดการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซ CO2 มลพิษอื่น ๆเทคโนโลยีรายใหญ่ การพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นความสามารถในการยึดมั่นในมาตรฐานการปล่อยที่เข้มงวดมากขึ้นที่กำหนดไว้โดยคณะกรรมาธิการยุโรป สำหรับรถยนต์หนักที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางถนนยูโร V มาตรฐานมีผลตั้งแต่เดือนตุลาคม 2008 ขณะที่ยูโร VI จะค่อยๆรีดออกไปรถเพื่อการพาณิชย์เริ่มต้นจากกันยายน 2014 (cf กฎระเบียบของสหภาพยุโรป 136/201484 ที่ยกมาข้างล่าง );

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับระบบโลจิสติกส์ที่จะเป็นผู้รับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างยั่งยืน การลดต้นทุนโลจิสติกส์แบบดั้งเดิมของมุมมองและเวลานำต้องสมดุล โดยเป้าหมายเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ;
การสำรวจดังกล่าวพบว่า ความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมจะเป็นอย่างสำคัญในกลางเทอม
การเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมลักษณะ
ผู้บริโภครายละเอียด :
เพิ่มระดับของ individualisation ( เช่นค่าใช้ที่เหมาะสมของคนคนหนึ่งครัวเรือน ซึ่งปรับเพิ่มขึ้นกว่าทศวรรษที่ผ่านมา คาดว่าต่อไปอย่างน้อยจนถึงปี 2025 . individualisation เผยมีความแตกต่างของแต่ละบุคคลโดยการถอนอีกจากไลฟ์สไตล์ทั่วไป และอุดมคติของทั่วไปจะขยายประเภทของชีวิต การ ทำงาน ฯลฯ