Older and disabled people in London

Older and disabled people in London have a wide variety
of potential modes of travel. Fig. 1 uses data from an
interim release of the 2001 London Area Transport Survey
(LATS), which was provided for this study. This figure
shows the modal split by age (but not disability). LATS
did not include detailed information on some transport
options available to these groups (such as Dial-a-Ride services)
but Fig. 1 serves to show the variation in mode split
between different age groups.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้สูงอายุและผู้พิการในลอนดอนมีหลากหลาย
โหมดที่มีศักยภาพของการเดินทาง มะเดื่อ 1 ใช้ข้อมูลจาก
ปล่อยชั่วคราวของพื้นที่การสำรวจลอนดอน 2001 การขนส่ง
(ลั) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับการศึกษาครั้งนี้ ตัวเลขนี้แสดงให้เห็น
คำกริยาแยกตามอายุ (แต่ไม่พิการ) ลั
ไม่รวมถึงรายละเอียดเกี่ยวกับการขนส่งบาง
ตัวเลือกที่มีให้กับกลุ่มเหล่านี้ (เช่นบริการผ่านสายโทรศัพท์นั่ง)
แต่มะเดื่อ 1 ทำหน้าที่เพื่อแสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงในโหมดการแบ่ง
ระหว่างกลุ่มอายุที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คนสูงอายุ และผู้พิการในลอนดอนมีหลากหลาย
โหมดอาจเดินทาง Fig. 1 ใช้ข้อมูลจากการ
ปล่อยชั่วคราวของ 2001 ลอนดอนตั้งขนส่ง Survey
(LATS) ซึ่งได้รับการศึกษา รูปนี้
แสดงแบบแบ่งตามอายุ (แต่ไม่พิการ) LATS
ไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับการขนส่งบาง
ตัวเลือกกลุ่มเหล่านี้ (เช่นบริการโทรศัพท์ที่นั่ง)
แต่จะแสดงการเปลี่ยนแปลงในโหมดแบ่ง Fig. 1
ระหว่างกลุ่มอายุที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้คนถูกปิดใช้งานและรุ่นเก่าในกรุงลอนดอนมีความหลากหลายที่
ของโหมดมี ศักยภาพ ในการเดินทาง รูป. 1 ใช้ข้อมูลจากการปล่อย
ซึ่งจะช่วยชั่วคราวที่ในปีค.ศ. 2001 กรุงลอนดอนพื้นที่การขนส่งการสำรวจ
( lats )ซึ่งได้ถูกจัดให้บริการสำหรับการศึกษานี้ รูปนี้
ซึ่งจะช่วยแสดงรูปแบบที่แยกออกจากกันได้ด้วยอายุ(แต่ไม่ ทุพพลภาพ ) lats
ไม่ได้รวมถึงข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการขนส่ง
ตัวเลือกบางรายการให้บริการให้กับกลุ่มต่างๆเหล่านี้(เช่นบริการโทรออก - a - การเดินทาง)
แต่รูป. 1 จัดให้บริการเพื่อแสดงการเปลี่ยนแปลงในโหมดแยก
ระหว่างกลุ่มอายุต่างกัน