Part 1: Executive SummaryAfter care

Part 1: Executive SummaryAfter carefully analyzing Ford’s existing supply chain I immediately became aware of its highlycomplex nature. This high level of complexity combined with other internal and external factorshave pushed Ford to search for solutions in order to overcome the costly supply chain challengesthat they are facing and may continue to face in the future. Ford’s major difficulty in their present system is: the inefficient control of their large data base and complex network of suppliers, the existence of independent distributors and their inability to communicate and servetheir customers directly.Realizing an urgent need to modify their supply chain in order to make it more cost effective andmore profitable, and after careful analysis of the whole situation, I have recommended the partialimplementation and execution of the virtual integration direct business model that has been used by Dell. Through this model, Ford will use the emerging information technologies and internet aswell as new ideas from high tech industries in order to interact and transact with their suppliersand end users. Furthermore, Ford can boost its sales by providing better customer service and byhaving faster communication between suppliers, manufacturers, and customers in the valuechain.This proposed system will have to run concurrently with the existing supply chain so that Fordwill cover both market segments at the same time. Since Dell and Ford are two different types of industries, one is in computer manufacturing and the other is in auto industry, it does not seemright for Ford to implement exactly the same "virtual integration model" as Dell. In fact, if Fordimplements the full direct business model alone and abolished its existing supply chain then Fordwill certainly run into a high risk of losing their business to competitors due to the fact thatcustomers want to test and feel the car before they buy it for a large amount of money. On theother hand, when customers buy computers on line they don’t have to worry about touching andtesting the computer, all they require is a better price than the retail shops and the product’s specsare according to their needs.Ford should set up a special department in order to handle this new business process. Investmentin new high tech equipments is required as well as training should be provided before the new project’s kick off date. Suppliers’ computers should be linked to Ford’s master computer network and customers should be made aware of this new shopping experience for buying anautomobile.To measure the performance of this model, Ford should schedule periodical review andevaluation meetings. Recommendations for improvements should be noted along the way inorder to be evaluated. The improvement of customer service and shareholder value should be themain aim of the whole project. At this time it’s hard to anticipate its success or failure, but byinvesting time and effort into it I will be confident of its success if not in the short term it willdefinitely in the long run

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนที่ 1: SummaryAfter บริหารการวิเคราะห์ห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่ของฟอร์ดอย่างทันทีเป็นตระหนักถึงธรรมชาติของ highlycomplex ระดับสูงของความซับซ้อนนี้รวมกับ factorshave อื่น ๆ ภายใน และภายนอกที่ผลักดันฟอร์ดเพื่อหาโซลูชั่นเพื่อเอาชนะ challengesthat โซ่อุปทานค่าใช้จ่ายพวกเขากำลังเผชิญ และต้องการที่จะเผชิญในอนาคต เป็นปัญหาใหญ่ของฟอร์ดในระบบปัจจุบันของพวกเขา: การควบคุมข้อมูลขนาดใหญ่ซับซ้อน และฐานเครือข่ายซัพพลายเออร์ การดำรงอยู่ของผู้จัดจำหน่ายอิสระของพวกเขาไม่สามารถสื่อสาร และลูกค้า servetheir โดยตรงไม่ตระหนักถึงการจำเป็นเร่งด่วนเพื่อปรับเปลี่ยนโซ่อุปทานของตนเพื่อให้ andmore เพิ่มเติมต้นทุนผลกำไร และหลังจากวิเคราะห์อย่างระมัดระวังของสถานการณ์ทั้งหมด ผมแนะนำ partialimplementation และดำเนินการแบบธุรกิจโดยตรงรวมเสมือนที่ใช้ โดย Dell ผ่านแบบนี้ ฟอร์ดจะใช้เทคโนโลยีข้อมูลใหม่ ๆ และ aswell อินเทอร์เน็ตเป็นความคิดใหม่จากอุตสาหกรรมไฮเทคการโต้ตอบ และกรณ์กับนัก suppliersand ผู้การ นอกจากนี้ ฟอร์ดสามารถเพิ่มยอดขาย โดยการให้บริการและ byhaving เร็วติดต่อสื่อสาร ระหว่างซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต ลูกค้า valuechain ลูกค้าดีระบบที่นำเสนอนี้จะต้องเรียกใช้พร้อมกันกับห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่เพื่อให้ทั้งสองปก Fordwill ตลาดเซ็กเมนต์ในเวลาเดียวกัน เนื่องจาก Dell และฟอร์ดมีสองประเภทของอุตสาหกรรม หนึ่งคือในการผลิตคอมพิวเตอร์ และอื่น ๆ ที่อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ทำไม่ seemright สำหรับฟอร์ดจะใช้เหมือนกัน "เสมือนรวมรุ่น" เป็น Dell ในความเป็นจริง ถ้า Fordimplements เต็มตรงโมเดลธุรกิจเพียงอย่างเดียว และยุติของห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่ แล้ว Fordwill รันแน่นอนเป็นความเสี่ยงสูงของการสูญเสียธุรกิจของตนกับคู่แข่งเนื่องจาก thatcustomers ความจริงที่ ต้องการทดสอบ และสัมผัสรถยนต์ก่อนที่จะซื้อในจำนวนมากของเงิน ครอง theother เมื่อลูกค้าซื้อคอมพิวเตอร์บนบรรทัดที่ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับสัมผัส andtesting คอมพิวเตอร์ ทั้งหมดที่พวกเขาต้องได้ราคาดีกว่าร้านค้าปลีกและ specsare ของผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของพวกเขาฟอร์ดควรตั้งค่าแผนกพิเศษเพื่อจัดการกระบวนการธุรกิจใหม่นี้ อุปกรณ์ไฮเทคใหม่ Investmentin เป็นจำเป็นเช่นเป็นผู้ฝึกก่อนโครงการใหม่เตะปิดวัน คอมพิวเตอร์ของซัพพลายเออร์ควรเชื่อมโยงกับเครือข่ายคอมพิวเตอร์หลักของฟอร์ด และลูกค้าควรทำตระหนักถึงนี้ซื้อประสบการณ์ซื้อ anautomobile ใหม่การประเมินประสิทธิภาพของรูปแบบนี้ ฟอร์ดควรกำหนดการประชุมทบทวนเป็นครั้งคราว andevaluation คำแนะนำสำหรับการปรับปรุงควรจดบันทึกตาม inorder วิธีให้ประเมิน ปรับปรุงค่าบริการและผู้ถือหุ้นลูกค้าควร themain จุดมุ่งหมายของโครงการทั้งหมด ที่นี้เวลายากที่จะคาดว่าจะมีความสำเร็จหรือความล้มเหลว แต่ byinvesting เวลา และความพยายามลงไป ฉันจะมั่นใจได้ของความสำเร็จถ้า ไม่ได้ในระยะสั้นระยะมัน willdefinitely ในระยะยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่วนที่ 1: ผู้บริหาร SummaryAfter ระมัดระวังการวิเคราะห์ห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่ฟอร์ดฉันทันทีเริ่มตระหนักถึงธรรมชาติของ highlycomplex นี้ระดับสูงของความซับซ้อนรวมกับ factorshave ภายในและภายนอกอื่น ๆ ที่ผลักดันให้ฟอร์ดในการค้นหาสำหรับการแก้ปัญหาเพื่อที่จะเอาชนะ challengesthat ห่วงโซ่อุปทานค่าใช้จ่ายพวกเขากำลังเผชิญและอาจจะยังคงต้องเผชิญในอนาคต ความยากลำบากที่สำคัญของฟอร์ดในระบบปัจจุบันของพวกเขาคือการควบคุมไม่มีประสิทธิภาพของฐานข้อมูลของพวกเขาขนาดใหญ่และเครือข่ายที่ซับซ้อนของผู้ผลิต, การดำรงอยู่ของผู้จัดจำหน่ายอิสระและไม่สามารถที่จะสื่อสารและลูกค้า servetheir directly.Realizing ความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทานของพวกเขาในการที่จะ ทำให้ค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น andmore ผลกำไรและหลังจากการวิเคราะห์ระวังสถานการณ์ทั้งผมได้แนะนำ partialimplementation และการดำเนินการของการรวมเสมือนรูปแบบธุรกิจโดยตรงที่มีการใช้โดย Dell ผ่านรูปแบบนี้ฟอร์ดจะใช้เทคโนโลยีสารสนเทศที่เกิดขึ้นใหม่และอินเตอร์เน็ตตลอดจนความคิดใหม่ ๆ จากอุตสาหกรรมเทคโนโลยีชั้นสูงในการติดต่อสื่อสารและการทำธุรกรรมกับปลาย suppliersand ผู้ใช้ของพวกเขา นอกจากนี้ฟอร์ดสามารถเพิ่มยอดขายโดยการให้บริการลูกค้าได้ดีขึ้นและเร็วขึ้น byhaving การสื่อสารระหว่างผู้ผลิตผู้ผลิตและลูกค้าในระบบที่นำเสนอ valuechain.This จะต้องทำงานควบคู่กันไปกับห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่เพื่อให้ Fordwill ครอบคลุมทั้งกลุ่มตลาดในเวลาเดียวกัน เวลา ตั้งแต่ Dell และฟอร์ดสองประเภทที่แตกต่างกันของอุตสาหกรรมหนึ่งคือในการผลิตคอมพิวเตอร์และอื่น ๆ ที่อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ไม่ได้ seemright สำหรับฟอร์ดในการดำเนินการเหมือนกัน "รูปแบบบูรณาการเสมือน" เป็น Dell ในความเป็นจริงถ้า Fordimplements รูปแบบธุรกิจเต็มรูปแบบโดยตรงอยู่คนเดียวและยกเลิกห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่แล้ว Fordwill แน่นอนวิ่งเข้ามาในความเสี่ยงสูงของการสูญเสียธุรกิจของพวกเขากับคู่แข่งเนื่องจาก thatcustomers จริงต้องการที่จะทดสอบและความรู้สึกที่รถก่อนที่จะซื้อมันสำหรับขนาดใหญ่ เม็ดเงิน ในขณะที่ theother เมื่อลูกค้าซื้อคอมพิวเตอร์ในบรรทัดที่พวกเขาไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการสัมผัส andtesting คอมพิวเตอร์ทั้งหมดที่พวกเขาจำเป็นต้องเป็นราคาที่ดีกว่าร้านค้าปลีกและ specsare ของผลิตภัณฑ์ให้เป็นไปตาม needs.Ford ของพวกเขาควรจัดตั้งหน่วยงานพิเศษ เพื่อจัดการกระบวนการทางธุรกิจใหม่นี้ ในการลงทุนอุปกรณ์ไฮเทคใหม่จะต้องเป็นทั้งการฝึกอบรมควรจะให้ก่อนที่จะเตะโครงการใหม่ออกวันที่ คอมพิวเตอร์ซัพพลายเออร์ 'ควรจะเชื่อมโยงไปยังเครือข่ายคอมพิวเตอร์หลักของฟอร์ดและลูกค้าควรจะตระหนักถึงประสบการณ์การช็อปปิ้งใหม่นี้สำหรับการซื้อ anautomobile.To วัดประสิทธิภาพการทำงานของรุ่นนี้ฟอร์ดควรกำหนดเวลาการประชุมทบทวนวารสาร andevaluation ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงควรจะสังเกตไปพร้อม inorder ที่จะได้รับการประเมิน การปรับปรุงการบริการลูกค้าและผู้ถือหุ้นควรจะ themain จุดมุ่งหมายของโครงการทั้งหมด ในเวลานี้ก็ยากที่จะคาดว่าจะประสบความสำเร็จหรือความล้มเหลว แต่ byinvesting เวลาและความพยายามในการฉันจะมีความมั่นใจของความสำเร็จหากไม่ได้ในระยะสั้นมัน willdefinitely ในระยะยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนที่ 1 : summaryafter บริหารอย่างรอบคอบวิเคราะห์ฟอร์ดห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่ผมก็ตระหนักถึงธรรมชาติ highlycomplex ของมัน นี้ระดับสูงของความซับซ้อนรวมกับ factorshave ภายในและภายนอกอื่น ๆผลักดันให้ฟอร์ดเพื่อค้นหาโซลูชั่นเพื่อที่จะเอาชนะค่าใช้จ่ายห่วงโซ่อุปทาน challengesthat พวกเขาเผชิญ และอาจจะเผชิญในอนาคตฟอร์ดหลักความยากลำบากในระบบปัจจุบันของพวกเขาคือ : ไม่มีประสิทธิภาพการควบคุมของฐานข้อมูลขนาดใหญ่และซับซ้อนของเครือข่ายของซัพพลายเออร์ การดำรงอยู่ของผู้จัดจำหน่ายอิสระ และตนไม่สามารถสื่อสารและสอดรับกับลูกค้าได้โดยตรง ตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนที่จะปรับเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทานเพื่อให้ต้นทุนมีประสิทธิภาพมากขึ้น และมีผลประโยชน์และหลังจากการวิเคราะห์ระมัดระวังของสถานการณ์ทั้งหมด ผมแนะนำ partialimplementation และการดําเนินการของการบูรณาการโดยตรงเสมือนรูปแบบธุรกิจที่ถูกใช้ โดย Dell . ผ่านรูปแบบนี้ ฟอร์ดจะใช้ใหม่ ข้อมูลเทคโนโลยีและอินเทอร์เน็ต ตลอดจนความคิดใหม่จากอุตสาหกรรมเทคโนโลยีสูงเพื่อโต้ตอบ และเจรจากับพวกเขา suppliersand ผู้ใช้นอกจากนี้ ฟอร์ด สามารถเพิ่มยอดขายโดยการให้บริการลูกค้าได้ดี และโดยเร็ว การติดต่อสื่อสารระหว่างซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต และลูกค้าในแวลูเชน ซึ่งระบบนี้จะต้องใช้ควบคู่กันไปกับที่มีอยู่ fordwill ห่วงโซ่อุปทานเพื่อให้ครอบคลุมทั้งกลุ่มตลาดในเวลาเดียวกัน ตั้งแต่ Dell และฟอร์ดเป็นสองประเภทที่แตกต่างกันของอุตสาหกรรมเป็นหนึ่งในการผลิตคอมพิวเตอร์ และอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมรถยนต์ มันไม่ seemright ฟอร์ดใช้ตรงเดียวกัน " การบูรณาการรูปแบบเสมือน " เดล ในความเป็นจริงถ้า fordimplements เต็มรูปแบบธุรกิจโดยตรงเพียงอย่างเดียว และยกเลิกห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่แล้ว fordwill แน่นอนวิ่งเข้าไปเสี่ยงของการสูญเสียทางธุรกิจกับคู่แข่งเนื่องจาก thatcustomers ต้องการทดสอบและสัมผัสรถยนต์ก่อนที่จะซื้อมันสำหรับจำนวนเงินขนาดใหญ่ของเงิน ในตรงกันข้ามเมื่อลูกค้าซื้อคอมพิวเตอร์ในบรรทัดที่พวกเขาไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการสัมผัสและคอมพิวเตอร์ทั้งหมดที่พวกเขาต้องการคือราคาที่ถูกกว่าร้านค้าขายปลีกและ specsare ของผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของพวกเขา ฟอร์ด ควรตั้งหน่วยงานพิเศษเพื่อจัดการกระบวนการธุรกิจใหม่investmentin ใหม่อุปกรณ์ไฮเทคเป็นสิ่งจำเป็นเช่นเดียวกับการฝึกอบรมควรจัดให้มีโครงการใหม่ก่อนเตะออกวันที่ ซัพพลายเออร์ คอมพิวเตอร์ควรจะเชื่อมโยงไปยังฟอร์ด อาจารย์คอมพิวเตอร์เครือข่ายและลูกค้าควรจะได้ทราบประสบการณ์ช็อปปิ้งใหม่สำหรับการซื้อระบบ เพื่อวัดประสิทธิภาพของรุ่นนี้ฟอร์ด ควรทบทวนและประเมินผลการกำหนดการประชุม คำแนะนำสำหรับการปรับปรุงที่ควรจะระบุไว้ตามทางเพื่อจะได้รับการประเมิน การปรับปรุงการบริการลูกค้าและมูลค่าผู้ถือหุ้นควรและจุดมุ่งหมายของโครงการทั้งหมด ในช่วงเวลานี้มันก็ยากที่จะคาดหวังความสำเร็จหรือล้มเหลวแต่ byinvesting เวลาและความพยายามมันผมจะมั่นใจในความสำเร็จของถ้าไม่ได้ในเวลาสั้น ๆ มัน willdefinitely ในระยะยาว