For any business, the cost of trans

For any business, the cost of transportation is normally the largest singleitem in the overall cost of physical distribution. It doesn't necessarilyfollow, though, that a manufacturer should simply pick the cheapestavailable form of transportation. Many companies today use the totalphysical distribution concept, an approach that involves maximizing the10 efficiency of physical distribution activities while minimizing their cost.Often, this means that the company will make cost tradeoffs between thevarious physical distribution activities. For instance, air freight may bemuch more expensive than rail transport, but a national manufacturermight use air freight to ship everything from a single warehouse and thus15 avoid the greater expense of maintaining several warehouses.When a firm chooses a type of transportation, it has to bear in mind itsother marketing concerns-storage, financing, sales, inventory size, and thelike. Transportation, in fact, can be an especially important sales tool. If thefirm can supply its customers' needs more quickly and reliably than its20 competitors do, it will have a vital advantage: so it may be more profitablein the long rub to pay higher transportation costs, rather than risk the loss offuture sales. In addition, speedy delivery is crucial, in same industries. Amail-order distributor sending fruit from Oregon to Pennsylvania needs thepromptness of air freight. On the other hand, a manufacturer shipping25 lingerie from New York to Massachusetts may be perfectly satisfied withslower (and cheaper) truck or rail transport.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับธุรกิจ ต้นทุนการขนส่งเป็นปกติ singleitem ที่ใหญ่ที่สุดในต้นทุนโดยรวมของการกระจายทางกายภาพ ไม่ necessarilyfollow แม้ว่า ว่า ผู้ควรรับแบบ cheapestavailable ของขนส่งก็ บริษัทหลายแห่งใช้แนวคิดกระจาย totalphysical วิธีการที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายทางกายภาพกิจกรรม the10 ในขณะที่ลดต้นทุนของ วันนี้มักจะ ซึ่งหมายความ ว่า บริษัทจะทำให้ต้นทุนยืนยันระหว่าง thevarious กิจกรรมแจกจริง ตัวอย่าง ขนส่งทางอากาศอาจราคาแพงมากขึ้นกว่าที่หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายค่ารักษาหลายคลังสินค้า ขนส่งทางรถไฟแต่การ manufacturermight ชาติใช้ขนส่งทางอากาศเพื่อจัดส่งสินค้าทุกอย่างจากคลังสินค้าเดี่ยวและ thus15 bemuchเมื่อบริษัทเลือกชนิดของการขนส่ง มันเป็นหมีในใจ itsother ตลาดกังวล เก็บ ทางการเงิน การขาย ขนาดสินค้าคงคลัง และ thelike ขนส่ง ในความเป็นจริง ได้เครื่องมือการขายสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถ้า thefirm สามารถจัดหาความต้องการของลูกค้าได้มากกว่าคู่แข่ง its20 ทำ และรวดเร็วขึ้น จะมีประโยชน์ที่สำคัญ: เพื่ออาจเพิ่มเติม profitablein ถูนานการชำระต้นทุนขนส่งสูง แทนที่เสี่ยงต่อการสูญเสีย offuture ขาย นอกจากนี้ จัดส่งอย่างรวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญ ในอุตสาหกรรมเดียวกัน Amail สั่งจำหน่ายส่งผลไม้จากโอเรกอนไปเพนซิลวาเนียต้อง thepromptness ของขนส่งทางอากาศ บนมืออื่น ๆ ชั้นใน shipping25 มีผู้ผลิตจากนิวยอร์กไปแมสซาชูเซตส์อาจจะ withslower อย่างพอใจ (และ) รถบรรทุกหรือรถไฟการขนส่งได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับธุรกิจใด ๆ ค่าใช้จ่ายในการขนส่งเป็นปกติ singleitem ที่ใหญ่ที่สุดในค่าใช้จ่ายโดยรวมของการกระจายทางกายภาพ มันไม่ได้ necessarilyfollow แต่ที่ผู้ผลิตก็ควรเลือกรูปแบบ cheapestavailable ของการขนส่ง หลาย บริษัท วันนี้ใช้แนวคิดการกระจาย totalphysical, วิธีการที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มประสิทธิภาพ the10 ของกิจกรรมการกระจายทางกายภาพในขณะที่ลด cost.Often ของพวกเขาซึ่งหมายความว่า บริษัท จะทำให้เกิดความสมดุลระหว่างค่าใช้จ่ายในการจัดจำหน่ายทางกายภาพของ thevarious ยกตัวอย่างเช่นการขนส่งทางอากาศอาจ bemuch มีราคาแพงกว่าการขนส่งทางรถไฟ แต่ manufacturermight ชาติใช้การขนส่งทางอากาศที่จะจัดส่งทุกอย่างจากคลังสินค้าเดียวและ thus15 หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการรักษาหลาย warehouses.When บริษัท เลือกประเภทของการขนส่งก็มี จำไว้ itsother กังวลการจัดเก็บการตลาด, การเงิน, การขาย, ขนาดสินค้าคงคลังและ thelike การขนส่งในความเป็นจริงสามารถใช้เป็นเครื่องมือการขายที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง หาก thefirm สามารถจัดหาความต้องการของลูกค้าได้อย่างรวดเร็วและน่าเชื่อถือกว่าคู่แข่ง its20 ทำก็จะมีข้อได้เปรียบที่สำคัญดังนั้นมันอาจจะมากขึ้น profitablein ถูนานในการจ่ายค่าใช้จ่ายการขนส่งที่สูงขึ้นมากกว่าความเสี่ยงการสูญเสีย offuture ขาย นอกจากนี้การจัดส่งที่รวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญในอุตสาหกรรมเดียวกัน จำหน่าย Amail สั่งการส่งผลไม้จากโอเรกอนเพนซิลต้องการ thepromptness ของการขนส่งทางอากาศ ในทางตรงกันข้ามผู้ผลิตชุดชั้นใน shipping25 จากนิวยอร์กไปแมสซาชูเซตอาจจะมีความพึงพอใจอย่างสมบูรณ์แบบ withslower (และราคาถูก) รถบรรทุกหรือการขนส่งทางรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับธุรกิจใด ๆ ต้นทุนของการขนส่งจะ singleitem ที่ใหญ่ที่สุดในต้นทุนโดยรวมของการกระจายทางกายภาพ มันไม่ necessarilyfollow ว่าผู้ผลิตควรเพียงแค่เลือกรูปแบบ cheapestavailable ของการขนส่ง หลาย บริษัท ใช้แนวคิดการกระจาย totalphysical วันนี้ ,วิธีการที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายทางกายภาพ the10 กิจกรรมในขณะที่ลดต้นทุนของพวกเขา มักจะ นี้หมายความ ว่า บริษัท จะทำให้ tradeoffs ต้นทุนระหว่างกิจกรรมการกระจายสินค้าต่างๆ . ตัวอย่าง การขนส่งทางอากาศ อาจ bemuch แพงกว่ารถไฟขนส่งแต่ชาติ manufacturermight ใช้ขนส่งสินค้าทางอากาศยาน ทุกอย่างจากคลังสินค้าเดี่ยว และ thus15 หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการรักษามากขึ้น หลายคลังสินค้า เมื่อ บริษัท เลือกชนิดของการขนส่ง มันต้องใส่ใจเกี่ยวกับการตลาด itsother กระเป๋า , เงิน , การขาย , ขนาด , สินค้าคงคลังและ thelike . การขนส่ง ในความเป็นจริง สามารถเป็นเครื่องมือการขายที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้า thefirm สามารถจัดหาความต้องการของลูกค้าได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้มากกว่าคู่แข่ง its20 ทำ มันจะมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ ดังนั้นมันอาจจะมี profitablein ถูนานจ่ายสูงกว่าต้นทุนการขนส่งมากกว่าความเสี่ยงการสูญเสีย offuture ขาย นอกจากนี้ การจัดส่งที่รวดเร็ว เป็นสิ่งสำคัญ ในอุตสาหกรรมเดียวกันจำหน่ายผลไม้เพื่อส่ง amail จาก Oregon Pennsylvania ต้องการ thepromptness การขนส่งทางอากาศ . บนมืออื่น ๆที่ผู้ผลิต shipping25 ชุดชั้นในจากนิวยอร์กไปแมสซาชูเซตอาจจะพึงพอใจอย่างสมบูรณ์ withslower ( และถูกกว่า ) รถบรรทุกหรือรถไฟในการขนส่ง