More than any other automaker, Volk

More than any other automaker, Volkswagen had tried to win American consumers back to diesel cars, and erase memories of unreliable, polluting cars that spewed clouds of smoke and had trouble starting in winter weather. Unlike Europe, where about half the passenger vehicles sold run on diesel, such cars account for fewer than 1 percent of new car sales in the United States. Most of those vehicles are sold by Volkswagen.

When new emissions standards were introduced in 2009, Volkswagen was the first major carmaker to offer vehicles that could meet the new rules. In August, diesel sales accounted for 23 percent of all cars sold by Volkswagen in the United States.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มากกว่าอื่น ๆ automaker โฟล์คสวาเก้นได้ ลองชนะผู้บริโภคอเมริกันกลับไปยังรถยนต์ดีเซล ลบความทรงจำของน่า polluting รถที่ spewed เมฆควัน และมีปัญหาในการเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาว ซึ่งแตกต่างจากยุโรป ขายรถโดยสารประมาณครึ่งที่เรียกใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล รถยนต์เช่นบัญชีน้อยกว่าร้อยละ 1 ของยอดขายรถใหม่ในสหรัฐอเมริกา ส่วนใหญ่รถที่ขาย โดยโฟล์คสวาเก้นเมื่อมาตรฐานไอเสียใหม่ได้แนะนำในปี 2009 โฟล์คสวาเก้นได้ carmaker หลักแรกให้ยานพาหนะที่สามารถตอบสนองกฎใหม่ ในเดือนสิงหาคม ขายดีเซลคิดร้อยละ 23 ของรถทุกคันที่ขาย โดยโฟล์คสวาเก้นในสหรัฐอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มากกว่ารถยนต์อื่น ๆ โฟล์คสวาเกนได้พยายามที่จะชนะผู้บริโภคชาวอเมริกันกลับไปที่รถยนต์ดีเซลและลบความทรงจำของไม่น่าเชื่อถือมลพิษรถยนต์ที่พ่นเมฆควันและมีปัญหาในการเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาว ซึ่งแตกต่างจากยุโรปที่ประมาณครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์โดยสารวิ่งดีเซลรถยนต์ดังกล่าวคิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่าร้อยละ 1 ของยอดขายรถใหม่ในประเทศสหรัฐอเมริกา ส่วนใหญ่ของยานพาหนะเหล่านี้จะขายโดยโฟล์คสวาเกน. เมื่อมาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่แนะนำในปี 2009 โฟล์คสวาเกนเป็น carmaker ใหญ่ครั้งแรกที่จะนำเสนอรถที่สามารถตอบสนองกฎระเบียบใหม่ ในเดือนสิงหาคมยอดขายดีเซลคิดเป็นร้อยละ 23 ของรถยนต์ที่จำหน่ายได้แล้วทั้งหมดโดยโฟล์คสวาเกนในประเทศสหรัฐอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มากกว่าอย่างอื่น automaker , โฟล์คสวาเกน ได้พยายามที่จะชนะผู้บริโภคชาวอเมริกันกลับรถยนต์ดีเซล และลบความทรงจำที่ไม่น่าเชื่อถือ ซึ่งรถที่ spewed เมฆควัน และมีปัญหาในการเริ่มต้นในช่วงฤดูหนาว ซึ่งแตกต่างจากยุโรป ซึ่งประมาณครึ่งหนึ่งของผู้โดยสารยานพาหนะขายใช้ดีเซล รถยนต์ เช่น บัญชีสำหรับน้อยกว่าร้อยละ 1 ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่ของยานพาหนะเหล่านี้จะขายโดยโฟล์คสวาเก้น

เมื่อมาตรฐานการปล่อยใหม่มีการแนะนำใน 2009 , โฟล์คสวาเก้น carmaker ใหญ่เป็นครั้งแรก ให้ยานพาหนะที่สามารถตอบสนองกฎระเบียบใหม่ ในเดือนสิงหาคม , ดีเซลขายคิดเป็นร้อยละ 23 ของรถทั้งหมดที่ขายโดยโฟล์คสวาเกนในสหรัฐอเมริกา