A possible hypothesis for this phen

A possible hypothesis for this phenomenon is that at lower speeds, the filter elements of the air filter, which is made up of a series of wire meshes, could actually be aligning the flow of the air entering the cylinder, creating an area of laminar flow. At the same low-throttle-opening position, the throttle body without an air filter is actually drawing air from all directions, creating a turbulent flow area at the centre of the throttle body opening, reducing the air flow through the throttle body.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สมมติฐานที่เป็นไปได้สำหรับปรากฏการณ์นี้เป็นที่ที่ความเร็วต่ำ องค์ประกอบกรองของกรองอากาศ ซึ่งถูกสร้างขึ้นจากชุดของเส้นลวดตาข่าย สามารถจริงสามารถจัดเรียงการไหลของอากาศเข้าถัง สร้างพื้นที่กระแส laminar ที่ตำแหน่งต่ำเค้นเปิดเดียว เค้นร่างกายไม่ มีตัวกรองอากาศเป็นจริงวาดอากาศจากทุกทิศ สร้างไหลเชี่ยวบริเวณศูนย์กลางของร่างกายเค้นเปิด ลดอากาศไหลผ่านร่างกายเค้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สมมติฐานที่เป็นไปได้สำหรับปรากฏการณ์นี้ก็คือว่าที่ความเร็วต่ำ, ไส้กรองกรองอากาศซึ่งถูกสร้างขึ้นจากชุดของตาข่ายลวดจริงอาจจะมีการจัดการไหลของอากาศเข้ากระบอกสูบ, การสร้างพื้นที่ของการไหล . ในตำแหน่งที่ต่ำเค้นเปิดเดียวกันเค้นร่างกายได้โดยไม่ต้องกรองอากาศที่เป็นจริงการวาดภาพทางอากาศจากทุกทิศทุกทาง, การสร้างพื้นที่ที่ไหลเชี่ยวที่เป็นศูนย์กลางของการเปิดเค้นร่างกายลดการไหลของอากาศที่ผ่านการเค้นร่างกาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สมมติฐานที่เป็นไปได้สำหรับปรากฏการณ์นี้คือ ที่ความเร็วต่ำ , องค์ประกอบตัวกรองของเครื่องกรองอากาศ ซึ่งถูกสร้างขึ้นจากชุดของตาข่ายลวด , สามารถจริงจะปรับการไหลของอากาศเข้ากระบอกสูบ การสร้างพื้นที่ของการไหลแบบราบเรียบ . ขณะ เดียวกัน ต่ำเค้นเปิดตำแหน่ง เค้นร่างกายโดยไม่กรองอากาศเป็นแบบอากาศจากทุกทิศทางการสร้างพื้นที่ที่ไหลเชี่ยวที่ศูนย์ของร่างกายเค้นเปิด , การลดอัตราการไหลของอากาศผ่านร่างกายเค้น