A compact air conditioning module r

A compact air conditioning module run on biogas for rural use is proposed. The research study is to investigate the use of small biogas engine to drive the automotive vapour-compression air-conditioning system. The engine used is single-cylinder, four-stroke gasoline engine with capacity of 125 cm3 and compression ratio of 11:1. The biogas engine can be used to run the air-conditioning system with acceptable operation over a range of speeds and loads. The modular system can operate at a range of cooling loads above 3.5 kW at high coefficient of performance, with the proper speed ratio between the engine and the compressor. Overall primary energy ratio of the modular refrigeration system driven by the biogas engine was found to be maximum at about 1.0–1.2. The performance of the modular system tends to decrease with an increase in engine speed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องปรับอากาศขนาดกะทัดรัดโมดูลที่รันบนก๊าซชีวภาพสำหรับใช้ในชนบทมีเสนอ การศึกษาวิจัยคือการ ตรวจสอบการใช้งานของเครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพขนาดเล็กการขับระบบการบีบอัดไอยานยนต์เครื่องปรับอากาศ เครื่องยนต์ที่ใช้เป็นเครื่องยนต์ลูก สูบเดี่ยว สี่จังหวะเบนซิน มีความจุ 125 cm3 และของการบีบอัด 11:1 เครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพใช้งานระบบปรับอากาศพร้อมยอมรับการดำเนินงานในช่วงความเร็วและโหลด ระบบโมดูลาร์สามารถทำงานช่วงเย็นโหลดข้าง 3.5 กิโลวัตต์ที่ค่าสัมประสิทธิ์สูงของประสิทธิภาพ อัตราส่วนความเร็วที่เหมาะสมระหว่างเครื่องยนต์และคอมเพรสเซอร์ โดยรวม พบอัตราส่วนของพลังงานของระบบทำความเย็นแบบแยกส่วนที่ขับเคลื่อน ด้วยเครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพจะสูงสุดที่เกี่ยวกับ 1.0 – 1.2 ประสิทธิภาพของระบบโมดูลาร์มีแนวโน้มที่ ลดลง ด้วยการเพิ่มความเร็วเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โมดูลเครื่องปรับอากาศที่มีขนาดกะทัดรัดทำงานในการผลิตก๊าซชีวภาพสำหรับการใช้งานในชนบทมีการเสนอ การศึกษาวิจัยคือการตรวจสอบการใช้งานของเครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพขนาดเล็กที่จะขับรถไอบีบอัดระบบปรับอากาศรถยนต์ เครื่องยนต์ที่ใช้เป็นสูบเดียวเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะที่มีความจุ 125 cm3 และอัตราการบีบอัด 11: 1 เครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพที่สามารถนำมาใช้ในการทำงานของระบบเครื่องปรับอากาศมีการดำเนินการได้รับการยอมรับในช่วงความเร็วและโหลด ระบบโมดูลาร์สามารถทำงานที่หลากหลายของการระบายความร้อนโหลดข้างต้น 3.5 กิโลวัตต์ที่ค่าสัมประสิทธิ์สูงของประสิทธิภาพการทำงานที่มีอัตราความเร็วที่เหมาะสมระหว่างเครื่องยนต์และคอมเพรสเซอร์ อัตราส่วนพลังงานหลักโดยรวมของระบบทำความเย็นแบบโมดูลาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพถูกพบว่าเป็นสูงสุดที่ประมาณ 1.0-1.2 ประสิทธิภาพการทำงานของระบบ modular มีแนวโน้มที่จะลดลงด้วยการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนาดเครื่องปรับอากาศโมดูลใช้ก๊าซชีวภาพสำหรับใช้ในการเสนอ การศึกษาวิจัยนี้เพื่อศึกษาการใช้ก๊าซชีวภาพขนาดเล็กเครื่องยนต์ในการขับรถยนต์ ไออัด เครื่องปรับอากาศระบบ เครื่องยนต์ที่ใช้เป็นเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ ขนาดความจุ 125 cm3 และอัตราส่วนการบีบอัดของ 11 : 1 . เครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพสามารถใช้ในการเรียกระบบเครื่องปรับอากาศที่มีการยอมรับในช่วงของความเร็วและโหลด ระบบ modular สามารถใช้งานในช่วงเย็นขึ้นไป 3.5 กิโลวัตต์ ที่โหลดแบบประสิทธิภาพสูง ด้วยอัตราความเร็วที่เหมาะสมระหว่างเครื่องยนต์และคอมเพรสเซอร์ อัตราส่วนพลังงานโดยรวมหลักของระบบทำความเย็นแบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ก๊าซชีวภาพได้สูงสุดที่ประมาณ 1.0 - 1.2 ประสิทธิภาพของระบบโมดูลาร์มีแนวโน้มลดลง โดยมีการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์