In the cold-start mode of vehicle engine operation, the catalytic emission control system is not fully functional and the low air-to-fuel ratio leads to the high HC and CO emissions.
ในโหมดเย็นเริ่มต้นของการทำงานของเครื่องยนต์ยานพาหนะระบบการควบคุมการปล่อยก๊าซเร่งปฏิกิริยาไม่ได้ทำงานอย่างเต็มที่และอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงต่ำนำไปสู่การสูง HC และ CO ปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ในโหมดของการดำเนินงานเริ่มเย็นเครื่องยนต์ยานพาหนะ ควบคุมการปล่อยไอเสียระบบไม่ทำงานเต็มที่ และอัตราส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศต่ำทำให้เกิดก๊าซเรือนกระจก HC สูงและจำกัด