Conditional Max-Min battery capacit

Conditional Max-Min battery capacity routing
algorithm was proposed in [10]. This algorithm chooses
the route with minimal total transmission power if all
nodes in the route have remaining battery capacities
higher than a threshold; otherwise, routes that consist of
nodes with the lowest remaining battery capacities are
avoided. Several experiments have been performed in
[10] to compare different battery cost-aware routing in
terms of the network lifetime. According to their
reported results, the minimum battery cost routing
exhibited superior results compared to the Min-Max
battery cost routing in terms of the expiration times of
the nodes in the network. Conditional Min-Max routing
showed better or worse results depending on how the
threshold value was chosen.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เงื่อนไข Max Min แบตเตอรี่ความจุสายอัลกอริทึมนำเสนอใน [10] เลือกอัลกอริทึมนี้เส้นทางที่ มีพลังงานน้อยที่สุดรวมส่งถ้าทั้งหมดโหนดในเส้นทางมีความจุของแบตเตอรี่ที่เหลือสูงกว่าขีดจำกัด เส้นทางอื่น ๆ ซึ่งประกอบด้วยมีโหน ด้วยกำลังการผลิตแบตเตอรี่คงเหลือต่ำสุดหลีกเลี่ยง ได้ปฏิบัติการทดลองต่าง ๆ ใน[10] การเปรียบเทียบทุนทราบเส้นทางในแบตเตอรี่แตกต่างกันเงื่อนไขการใช้งานเครือข่าย ตามของพวกเขารายงานผล แบตเตอรี่ต่ำสุดต้นทุนสายงานการผลิต จัดแสดงผลลัพธ์ที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับต่ำสุดสูงสุดต้นทุนเส้นทางในเวลาหมดอายุของแบตเตอรี่โหนดในเครือข่าย ตามเงื่อนไขต่ำสุดสูงสุดสายงานการผลิตแสดงให้เห็นว่าผลลัพธ์ดีขึ้น หรือแย่ขึ้นอยู่กับวิธีการค่าขีดจำกัดที่ถูกเลือก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เงื่อนไขแบตเตอรี่ Max-Min
เส้นทางความจุขั้นตอนวิธีการที่ถูกนำเสนอใน[10] ขั้นตอนวิธีนี้เลือกเส้นทางที่มีอำนาจในการส่งรวมน้อยที่สุดถ้าทุกโหนดในเส้นทางที่มีความจุของแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่สูงกว่าเกณฑ์; มิฉะนั้นเส้นทางที่ประกอบด้วยโหนดกับต่ำสุดเหลือความจุของแบตเตอรี่จะหลีกเลี่ยง การทดลองหลายคนได้รับการดำเนินการใน[10] เพื่อเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายในการกำหนดเส้นทางตระหนักถึงแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันในแง่ของอายุการใช้งานเครือข่าย ตามที่พวกเขาผลการรายงานเส้นทางค่าใช้จ่ายขั้นต่ำของแบตเตอรี่แสดงผลลัพธ์ที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับMin-Max เส้นทางค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่ในแง่ของเวลาหมดอายุของโหนดในเครือข่าย เงื่อนไขการกำหนดเส้นทาง Min-Max แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีขึ้นหรือแย่ลงขึ้นอยู่กับวิธีการที่ค่าเกณฑ์ได้รับการคัดเลือก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เงื่อนไขแมกซ์มินความจุแบตเตอรี่เส้นทาง
จึงเสนออัลกอริทึมใน [ 10 ] ขั้นตอนวิธีนี้จะเลือกเส้นทางที่มีจำนวนน้อยที่สุด

ส่งไฟฟ้าถ้าโหนดทั้งหมดในเส้นทางที่มีความจุของแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่
สูงกว่าเกณฑ์ มิฉะนั้น เส้นทางที่ประกอบด้วยโหนดที่มีค่า

เหลือแบตเตอรี่ความจุจะหลีกเลี่ยง การทดลองได้ดำเนินการใน
หลาย[ 10 ] เพื่อเปรียบเทียบความแตกต่างต้นทุนแบตเตอรี่ทราบเส้นทางใน
แง่ของอายุการใช้งานเครือข่าย ตาม
รายงานผล , ต่ำสุดต้นทุนแบตเตอรี่แสดงผลที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเส้นทาง

มินแม็กซ์แบตเตอรี่ค่าใช้จ่ายในแง่ของการหมดอายุครั้ง
โหนดในเครือข่าย เงื่อนไข Min Max เส้นทาง
ให้ผลดีขึ้นหรือแย่ลงขึ้นอยู่กับว่า
ค่าเกณฑ์ที่ถูกเลือก