According to research findings in t

According to research findings in the traditional marketing literature, it appears that greater
customer loyalty leads to higher customer profitability (Kelley et al., 2003). Therefore, this
economic advantage of customer loyalty strengthens the need to investigate the online factors
underlying customer relationship building (ibid). Several studies (cited in Kelley et al., 2003)
conducted by Grönroos (1994), Reichheld (1996), Dekimpe et al. (1997) and Bentley (1999),
reveal that e-CRM is able to increase customer loyalty. The study also demonstrates that by
implementing an e-CRM strategy into the e-commerce platform, it is possible to gain a better
understanding of the needs and expectations of the customers (ibid). Consequently, it is
possible to build a two-way relationship for customer loyalty and improved profitability by
delivering a tailor-made offer. Furthermore, among the different factors influencing the way
customers make purchase, it is established that price sensitivity has a lower importance.
(Degeratu et al., 1998; Kelley et al. 2003). Instead, other factors such as security and trust as
9
well as service quality attributes are more likely to influence customer loyalty (Kelley et al.,
2003). Morgan and Hunt (1994, p.23) describe trust as "existing when one party has
confidence in the exchange partner’s reliability and integrity". Perceived trust refers to the
expectations held by the customer that the service provider is dependable and can be relied on
to deliver on its promises (Sirdeshmukh, Singh, & Sabol, 2002).
Even though the customer relationship within the airline industry is about much more than the
existence of a frequent flyer program, it is clear that no relationship-building strategy in air
transport can be successful without including a loyalty scheme such as a program for the
frequent flyers (Shaw, 2011). Shaw (2011) also argues that airlines understanding and
meeting the specific needs and requirements of their customers, in a way that strong
relationships are built and maintained, will reap a worthwhile reward in terms of added value.
As a result, these airlines will improve the control on their distribution channels (ibid).
"Successful airlines are those that accept and embrace fully the concepts of relationship
marketing, and acknowledge that this requires a broad, strategic approach rather than merely
the handing out of incentives through a frequent flyer program"(Shaw, 2011, p.288).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามพบในวรรณคดีการตลาดแบบดั้งเดิม ปรากฏที่มากขึ้นลูกค้าสมาชิกที่นำไปสู่ผลกำไรลูกค้าสูง (Kelley et al., 2003) ดังนั้น นี้จำเป็นต้องตรวจสอบปัจจัยออนไลน์เสริมสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจของสมาชิกลูกค้าต้นแบบลูกค้าสัมพันธ์อาคาร (ibid) (อ้างใน Kelley et al., 2003) การศึกษาหลายดำเนินการ โดย Grönroos (1994), (1996) Reichheld, Dekimpe และ al. (1997) และเบ้นท์เลย์ (1999),เปิดเผยว่า e-CRM จะสามารถเพิ่มลูกค้าสมาชิก การศึกษายังแสดงให้เห็นถึงการใช้กลยุทธ์การ e-CRM เป็นการอี-คอมเมิร์ช เป็นการดีกว่าเข้าใจความต้องการและความคาดหวังของลูกค้า (ibid) ดังนั้น จึงสามารถสร้างความสัมพันธ์แบบสองทิศทางสำหรับสมาชิกลูกค้าและผลกำไรที่ดีขึ้นด้วยส่งมอบข้อเสนอที่ดีเสมอ นอกจากนี้ ระหว่างปัจจัยต่าง ๆ ที่มีอิทธิพลต่อวิธีการทำให้ลูกค้าซื้อ ก่อตั้งขึ้นที่ความไวของราคามีความสำคัญต่ำกว่า(Degeratu et al., 1998 Kelley et al. 2003) แทน อื่น ๆ ปัจจัยเช่นความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือเป็น 9รวมทั้งบริการ คุณภาพแอตทริบิวต์มีแนวโน้มที่จะมีผลต่อความภักดีของลูกค้า (Kelley et al.,2003) . มอร์แกนและล่า (1994, p.23) อธิบายความน่าเชื่อถือเป็น "เมื่อฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งมีอยู่ความมั่นใจในความน่าเชื่อถือและความสมบูรณ์ของคู่แลกเปลี่ยน" ความไว้วางใจรับรู้ถึงการความคาดหวังจัดลูกค้าว่า ผู้ให้บริการที่เชื่อถือได้ และสามารถอาศัยในการส่งมอบในสัญญานี้ (Sirdeshmukh สิงห์ & Sabol, 2002)แม้ว่าความสัมพันธ์ของลูกค้าภายในอุตสาหกรรมสายการบินกำลังมากเกินกว่ามีโปรแกรมพลัส จึงชัดว่ากลยุทธ์การสร้างความสัมพันธ์ไม่ในอากาศขนส่งสามารถประสบความสำเร็จ โดยรวมแบบสมาชิกเช่นโปรแกรมสำหรับการเป็นใบปลิว (Shaw, 2011) Shaw (2011) ยังจนที่สายการบินทำความเข้าใจ และประชุมความต้องการเฉพาะและความต้องการของลูกค้าของพวกเขา ในลักษณะที่แข็งแรงความสัมพันธ์ที่สร้าง และรักษา จะเก็บเกี่ยวผลตอบแทนที่คุ้มค่าในแง่ของมูลค่าเพิ่มดัง สายการบินเหล่านี้จะปรับปรุงตัวควบคุมบนของช่องทางการจำหน่าย (ibid)"สายการบินที่ประสบความสำเร็จเป็นที่ยอมรับ และโอบกอดเต็มแนวคิดของความสัมพันธ์การตลาด และยอมรับว่า ต้องเป็นแนวทางเชิงกลยุทธ์ กว้าง มากกว่าเพียงhanding จากแรงจูงใจผ่านโปรแกรมพลัส " (Shaw, 2011, p.288)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามผลการวิจัยในวรรณคดีการตลาดแบบดั้งเดิมก็ปรากฏว่ามากขึ้นความภักดีของลูกค้านำไปสู่การทำกำไรของลูกค้าที่สูงขึ้น (เคลลี่ et al., 2003) ดังนั้นนี้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจของการเสริมสร้างความภักดีของลูกค้าจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบปัจจัยที่ออนไลน์อยู่ภายใต้การสร้างความสัมพันธ์กับลูกค้า(อ้างแล้ว) งานวิจัยหลายชิ้น (อ้างถึงในเคลลี่ et al., 2003) ที่จัดทำโดยGrönroos (1994), Reichheld (1996), Dekimpe et al, (1997) และเบนท์ลีย์ (1999), เปิดเผย E-CRM ที่สามารถเพิ่มความภักดีของลูกค้า การศึกษายังแสดงให้เห็นว่าโดยการใช้กลยุทธ์ทาง e-CRM เข้าไปในแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซก็เป็นไปได้ที่จะได้รับที่ดีกว่าเข้าใจในความต้องการและความคาดหวังของลูกค้า(อ้างแล้ว) ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะสร้างความสัมพันธ์สองทางสำหรับความภักดีของลูกค้าและกำไรที่ดีขึ้นโดยการส่งมอบข้อเสนอตัด นอกจากนี้ปัจจัยที่แตกต่างกันที่มีอิทธิพลต่อวิธีที่ลูกค้าจะซื้อสินค้าก็เป็นที่ยอมรับว่ามีความไวราคามีความสำคัญลดลง. (Degeratu et al, 1998;. เคลลี่ et al, 2003). แต่ปัจจัยอื่น ๆ เช่นการรักษาความปลอดภัยและความไว้วางใจเป็น9 เดียวกับคุณลักษณะคุณภาพการให้บริการมีแนวโน้มที่จะมีอิทธิพลต่อความภักดีของลูกค้า (เคลลี่ et al., 2003) มอร์แกนและฮันท์ (1994, หน้า 23) อธิบายความไว้วางใจในฐานะ "ที่มีอยู่เมื่อฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งมีความเชื่อมั่นในความน่าเชื่อถือของพันธมิตรแลกเปลี่ยนและความสมบูรณ์" ความไว้วางใจการรับรู้หมายถึงความคาดหวังที่จัดขึ้นโดยลูกค้าที่ให้บริการเป็นที่เชื่อถือได้และสามารถเป็นที่พึ่งที่จะส่งมอบในสัญญา(Sirdeshmukh ซิงห์และ Sabol, 2002). แม้ว่าความสัมพันธ์กับลูกค้าในอุตสาหกรรมการบินเป็นเรื่องเกี่ยวกับมากขึ้น กว่าการดำรงอยู่ของโปรแกรมสะสมไมล์ก็เป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีกลยุทธ์การสร้างความสัมพันธ์ในอากาศการขนส่งสามารถประสบความสำเร็จโดยไม่รวมโครงการความภักดีเช่นโปรแกรมสำหรับใบปลิวบ่อย(ชอว์ 2011) ชอว์ (2011) นอกจากนี้ยังระบุว่าสายการบินที่การทำความเข้าใจและตอบสนองความต้องการที่เฉพาะเจาะจงและความต้องการของลูกค้าของพวกเขาในทางที่แข็งแกร่งความสัมพันธ์ที่มีการสร้างและบำรุงรักษาจะเก็บเกี่ยวผลตอบแทนที่คุ้มค่าในแง่ของมูลค่าเพิ่ม. เป็นผลให้สายการบินเหล่านี้จะปรับปรุง การควบคุมเกี่ยวกับช่องทางการจัดจำหน่ายของพวกเขา (อ้างแล้ว). "สายการบินที่ประสบความสำเร็จเป็นคนที่ยอมรับและโอบกอดอย่างเต็มที่แนวคิดของความสัมพันธ์การตลาดและรับทราบว่าเรื่องนี้ต้องมีความกว้างวิธีการเชิงกลยุทธ์มากกว่าเพียงยื่นออกมาจากแรงจูงใจผ่านโปรแกรมใบปลิวบ่อย" (ชอว์ 2011, p.288)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามผลการวิจัยในวรรณคดี การตลาดแบบดั้งเดิม ปรากฏว่าลูกค้าภักดีมากขึ้น
นำไปสู่กำไรที่สูงขึ้นของลูกค้า ( เคลลี่ et al . , 2003 ) ดังนั้น ประโยชน์นี้
ทางเศรษฐกิจของความภักดีของลูกค้าให้ต้องตรวจสอบออนไลน์ปัจจัย
เป็นต้นลูกค้าสัมพันธ์อาคาร ( อ้างแล้ว ) หลายการศึกษา ( อ้างใน Kelley et al . , 2003 )
โดย GR ö nroos ( 1994 ) , reichheld ( 1996 ) dekimpe et al . ( 1997 ) และเบนท์ลีย์ ( 2542 ) ,
เปิดเผยว่า e-crm สามารถเพิ่มความภักดีของลูกค้า การศึกษายังแสดงให้เห็นว่า การใช้กลยุทธ์โดย
e-crm ในอีคอมเมิร์ซแพลตฟอร์ม มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มความเข้าใจ
ของความต้องการและความคาดหวังของลูกค้า ( อ้างแล้ว ) ดังนั้นมันเป็น
เป็นไปได้ที่จะสร้างความสัมพันธ์แบบสองทางสำหรับความภักดีของลูกค้าและเพิ่มกำไรโดย
ส่งเสนอให้ตัด นอกจากนี้ ท่ามกลางปัจจัยต่างๆที่มีอิทธิพลต่อวิธีที่
ลูกค้าให้ซื้อ เป็นก่อตั้งขึ้นที่ราคามีความไวต่ำ
( degeratu et al . , 1998 ; ตวัด et al . 2003 ) แต่ปัจจัยอื่น ๆเช่นการรักษาความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือเป็น

9รวมทั้งคุณลักษณะคุณภาพบริการมีแนวโน้มที่จะมีอิทธิพลต่อความภักดีของลูกค้า ( เคลลี่
et al . , 2003 ) มอร์แกนและล่า ( 1994 p.23 ) อธิบาย เชื่อเป็น " ที่มีอยู่ เมื่ออีกฝ่ายมีความมั่นใจในความน่าเชื่อถือแลกเปลี่ยน
พันธมิตรและความสมบูรณ์ " หมายถึงการรับรู้ความไว้วางใจ
ความคาดหวังที่จัดขึ้นโดยลูกค้าที่ผู้ให้บริการที่เชื่อถือได้ และสามารถพึ่งพา
ที่จะส่งมอบสัญญาของมัน ( sirdeshmukh ซิงห์ & sabol , 2002 ) .
ถึงแม้ว่าลูกค้าสัมพันธ์ภายในอุตสาหกรรมสายการบินเป็นเรื่องเกี่ยวกับมากขึ้นกว่า
การดำรงอยู่ของโปรแกรมใบปลิวบ่อย , เป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีความสัมพันธ์ที่สร้างกลยุทธ์ในการขนส่งทางอากาศ
สามารถประสบความสำเร็จโดยไม่รวมโครงการ เช่น โปรแกรมความภักดี สำหรับ
ใบปลิวบ่อย ( ชอว์ , 2011 )ชอว์ ( 2011 ) ยังระบุว่า สายการบินและความเข้าใจ
การประชุมความต้องการและความต้องการที่เฉพาะเจาะจงของลูกค้าของพวกเขาในทางที่ความสัมพันธ์ที่แข็งแรง
ถูกสร้างขึ้น และ รักษา จะได้รับรางวัลที่คุ้มค่าในแง่ของการเพิ่มมูลค่า .
ผล สายการบินเหล่านี้จะปรับปรุงการควบคุมช่องทางการจัดจำหน่ายของพวกเขา
( อ้างแล้ว )" สายการบินที่ประสบความสำเร็จเป็นที่ยอมรับ และโอบกอดอย่างแนวคิดของการตลาดความสัมพันธ์
และรับทราบว่าต้องการกว้างวิธีการเชิงกลยุทธ์มากกว่า

แจกของแรงจูงใจผ่านโปรแกรมใบปลิวบ่อย " ( ชอว์ , 2011 ,
p.288 )