It is the right to carry passengers

It is the right to carry passengers or cargo between two foreign countries without any continuing service to one's own country.[6]:31

The seventh freedom is rare because it is usually not in the commercial interest of airlines. An exception is Europe, where an EU open skies agreement has seen many carriers, particularly low cost carriers, operate flights between two points, with neither of them being in their home country. Another variant of this is a flight from the USA to a Caribbean island that is a dependent territory of an European Union member country (i.e., the USA to Martinique, a dependent territory of France)).

On 2 October 2007, the United Kingdom and Singapore signed an agreement that allowed unlimited seventh freedom rights from 30 March 2008, along with a full exchange of other freedoms of the air.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิทธิที่จะมีผู้โดยสารหรือขนส่งสินค้าระหว่างสองประเทศไม่มีบริการใด ๆ ต่อประเทศตัวเองได้ [6]: 31อิสระที่เจ็ดมีน้อยเนื่องจากมีมักจะไม่สนใจธุรกิจของสายการบิน ข้อยกเว้นคือ ยุโรป ซึ่งข้อตกลง EU เปิดได้เห็นหลายสายการบิน สายการบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายต่ำ มีเที่ยวบินระหว่างสองจุด กับทั้งของพวกเขาอยู่ในประเทศของตน ตัวแปรอื่นนี้ได้บินจากประเทศสหรัฐอเมริกาที่เกาะคาริบเบียนซึ่งเป็นดินแดนอิสระของประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป (เช่น สหรัฐอเมริกากับมาร์ตินีก การขึ้นอยู่กับดินแดนของฝรั่งเศส))วันที่ 2 2550 ตุลาคม สหราชอาณาจักรและสิงคโปร์ลงนามข้อตกลงที่ได้จำกัดเสรีภาพเจ็ดสิทธิจาก 2551 มีนาคม 30 พร้อมกับแลกเปลี่ยนเต็มของเสรีภาพอื่น ๆ ของอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นสิทธิที่จะบรรทุกผู้โดยสารหรือสินค้าระหว่างสองประเทศต่างประเทศอย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องบริการใด ๆ ไปยังประเทศของตัวเองหนึ่ง [6]:. วันที่ 31 เสรีภาพที่เจ็ดเป็นของหายากเพราะมันมักจะไม่ได้อยู่ในความสนใจในเชิงพาณิชย์ของสายการบิน ยกเว้นยุโรปที่ข้อตกลงการเปิดน่านฟ้าของสหภาพยุโรปได้เห็นสายการบินหลายสายการบินต้นทุนต่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินการเที่ยวบินระหว่างสองจุดด้วยไม่ใช่ของพวกเขาอยู่ในประเทศบ้านเกิดของพวกเขา แตกต่างจากนี้ก็คือเที่ยวบินจากประเทศสหรัฐอเมริกาเพื่อให้เกาะแคริบเบียนที่เป็นดินแดนที่ขึ้นอยู่กับประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป (เช่นสหรัฐอเมริกามาร์ตินีขึ้นอยู่กับดินแดนฝรั่งเศส)). เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2007 ในสหราชอาณาจักรและ สิงคโปร์ลงนามข้อตกลงที่ได้รับอนุญาตไม่ จำกัด สิทธิเสรีภาพที่เจ็ดจาก 30 มีนาคม 2008 พร้อมกับแลกเปลี่ยนเต็มรูปแบบของเสรีภาพอื่น ๆ ของอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นสิทธิที่จะขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าระหว่างสองประเทศ โดยไม่มีการให้บริการหนึ่งของประเทศ [ 6 ] : 31

เสรีภาพที่เจ็ดจะหายากเพราะมันมักจะไม่ได้อยู่ในความสนใจเชิงพาณิชย์ของสายการบิน ข้อยกเว้นคือยุโรป ที่ข้อตกลงที่ท้องฟ้าเปิด สหภาพยุโรปได้เห็นผู้มากสายการบินต้นทุนต่ำโดยเฉพาะงานเที่ยวบินระหว่างจุดสองจุดมันเป็นสิทธิที่จะขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าระหว่างสองประเทศ โดยไม่มีการให้บริการหนึ่งของประเทศ [ 6 ] : 31

เสรีภาพที่เจ็ดจะหายากเพราะมันมักจะไม่ได้อยู่ในความสนใจเชิงพาณิชย์ของสายการบิน ข้อยกเว้นคือยุโรป ที่ข้อตกลงที่ท้องฟ้าเปิด สหภาพยุโรปได้เห็นผู้มากสายการบินต้นทุนต่ำโดยเฉพาะงานเที่ยวบินระหว่างจุดสองจุดกับทั้งสองของพวกเขาอยู่ในประเทศของตน อีกตัวแปรนี้เป็นเที่ยวบินจากสหรัฐอเมริกาไปยังเกาะในแคริบเบียนที่เป็นอนุภูมิภาคของสมาชิกสหภาพยุโรปประเทศ ( เช่น สหรัฐอเมริกา ไทย เป็นอนุภูมิภาคของประเทศฝรั่งเศส ) ) .

วันที่ 2 ตุลาคม 2007 , สหราชอาณาจักรและสิงคโปร์ลงนามข้อตกลงที่ให้สิทธิไม่ จำกัด เสรีภาพที่เจ็ดจาก 30 มีนาคม 2008พร้อมกับตราเต็มเสรีภาพอื่น ๆของอากาศ