Tiny smoke particles that are typic

Tiny smoke particles that are typically emitted today from a variety of vehicles are of major public concern, as they are known to
cause major health and environmental problems. It is well recognized that those tiny particles are directly linked with lung
cancer, and have harmful effect on the environment. As they are smaller than other types of particles (sub-micron size) it is more
difficult to filter them and their residence time in the air, and hence exposure time, is much longer. It seems that at this stage, the
worldwide extensive efforts to reduce their emission depend to a large extent on our scientific understanding of their formation
and their dynamics before they are emitted. These involve a wide range of coupled phenomena related to combustion, fluid
dynamics and chemistry which are taking place in the engine and in the exhaust system. Well-controlled oscillations of the flowfield
in the exhaust system may cause the phenomenon of particle-grouping and eventually to coagulation/aggregation. The
knowledge of how to control the characteristics of the underlying flow may lead to a desirable behavior and, in the case of submicron
and nano-metric smoke-particles it may lead to extensive particles' coagulation resulting in a dramatic decrease in their
number and hence reduction in health/environmental risks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อนุภาคของควันเล็กที่จะออกวันนี้จากความหลากหลายของยานพาหนะโดยทั่วไป เป็นความกังวลของสาธารณะหลัก พวกเขาทราบว่าทำให้เกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมและสุขภาพที่สำคัญ มันเป็นที่ดีรู้จักว่า อนุภาคเล็ก ๆ เหล่านั้นถูกเชื่อมโยงโดยตรงกับปอดมะเร็ง และมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเป็นอันตราย มีขนาดเล็กกว่าชนิดอื่น ๆ ของอนุภาค (ไมครอนย่อยขนาด) จะเพิ่มมากขึ้นยากที่จะกรองพวกเขาและของพวกเขาอาศัยเวลาในอากาศ และดังนั้น เวลาแสง มีความยาวมาก มันดูเหมือนว่าในขั้นตอนนี้ การความพยายามมากมายทั่วโลกเพื่อลดการพึ่งไปขอบเขตขนาดใหญ่ของเราก่อความเข้าใจทางวิทยาศาสตร์และพลศาสตร์ของพวกเขาก่อนที่พวกเขาจะออกมา เหล่านี้เกี่ยวข้องกับปรากฏการณ์ที่ควบคู่กับการเผาไหม้ ของเหลวหลากหลายdynamics และเคมีซึ่งจะมีสถานที่ ในเครื่องยนต์ และระบบไอเสีย แกว่งห้องควบคุมของ flowfieldในไอเสีย ระบบอาจทำให้ปรากฏการณ์ ของ กลุ่มอนุภาค และในที่สุด การแข็งตัวของเลือด/รวม ที่รู้วิธีการควบคุมลักษณะของการไหลพื้นฐานอาจทำพฤติกรรมที่ต้อง การ ใน กรณีที่ระดับซับไมครอนและควันวัดนาโนอนุภาคที่ได้อาจนำไปสู่การแข็งตัวของเลือดอย่างละเอียดอนุภาคเกิดการลดลงอย่างมากในการหมายเลข และดังนั้นการลดความเสี่ยงด้านสุขภาพ/สิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อนุภาคควันเล็ก ๆ ที่ถูกปล่อยออกมาโดยทั่วไปแล้วในวันนี้จากความหลากหลายของยานพาหนะที่มีความสำคัญความกังวลของประชาชนเช่นที่พวกเขาเป็นที่รู้จักกัน
ก่อให้เกิดสุขภาพที่สำคัญและปัญหาสิ่งแวดล้อม เป็นที่ยอมรับกันดีว่าอนุภาคเล็ก ๆ เหล่านี้จะเชื่อมโยงโดยตรงกับปอด
โรคมะเร็งและมีผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม ขณะที่พวกเขามีขนาดเล็กกว่าชนิดอื่น ๆ ของอนุภาค (ขนาดย่อยไมครอน) มันเป็น
เรื่องยากที่จะกรองพวกเขาและเวลาที่อยู่อาศัยของพวกเขาในอากาศและด้วยเหตุนี้เวลารับแสงจะมากอีกต่อไป ดูเหมือนว่าในขั้นตอนนี้
มีความพยายามอย่างกว้างขวางทั่วโลกเพื่อลดการปล่อยของพวกเขาขึ้นอยู่กับขอบเขตขนาดใหญ่ความเข้าใจทางวิทยาศาสตร์ของเราของการก่อตัวของพวกเขา
และการเปลี่ยนแปลงของพวกเขาก่อนที่พวกเขาจะถูกปล่อยออกมา เหล่านี้เกี่ยวข้องกับความหลากหลายของปรากฏการณ์คู่ที่เกี่ยวข้องกับการเผาไหม้น้ำมัน
พลศาสตร์และเคมีซึ่งจะเกิดขึ้นในเครื่องยนต์และระบบไอเสีย แนบแน่นดีควบคุมของ flowfield
ในระบบไอเสียอาจก่อให้เกิดปรากฏการณ์ของอนุภาคการจัดกลุ่มและในที่สุดก็จะแข็งตัว / การรวมตัว
ความรู้เกี่ยวกับวิธีการควบคุมลักษณะของการไหลพื้นฐานอาจนำไปสู่พฤติกรรมที่พึงประสงค์และในกรณีของ Submicron
และนาโนเมตริกบุหรี่อนุภาคอาจนำไปสู่การแข็งตัวอนุภาคกว้างขวาง 'มีผลในการลดลงอย่างมากในของพวกเขา
จำนวนและด้วยเหตุนี้ ลดลงในสุขภาพ / ความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อนุภาคควันเล็ก ๆ ที่มักจะออกมาในวันนี้จากความหลากหลายของยานพาหนะเป็นหลัก ประชาชนกังวลเช่นที่พวกเขาเป็นที่รู้จักกัน

เพราะสุขภาพที่สำคัญและปัญหาสิ่งแวดล้อม เป็นที่ยอมรับว่า อนุภาคเล็ก ๆ เหล่านั้นได้โดยตรงเชื่อมโยงกับโรคมะเร็งปอด
และผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม พวกเขามีขนาดเล็กกว่าชนิดอื่น ๆของอนุภาคขนาดไมครอนย่อย ) เป็นมากกว่า
ยากที่จะกรองและเวลาที่อยู่ในอากาศ ดังนั้น เวลาเปิดรับแสงจะมากอีกต่อไป ดูเหมือนว่าในขั้นตอนนี้
อย่างกว้างขวางทั่วโลกความพยายามที่จะลดการปล่อยก๊าซของพวกเขาขึ้นอยู่กับขอบเขตขนาดใหญ่ทางวิทยาศาสตร์ในความเข้าใจของเรา
การพัฒนาของพวกเขาและพลวัตของพวกเขาก่อนที่พวกเขาจะถูกปล่อยออกมา เหล่านี้เกี่ยวข้องกับหลากหลายคู่ ปรากฏการณ์ที่เกี่ยวข้องกับของเหลว
การเผาไหม้พลวัตและเคมีซึ่งจะใช้สถานที่ในเครื่องยนต์และระบบไอเสีย ดีควบคุมการสั่นของ flowfield
ในระบบไอเสียอาจก่อให้เกิดปรากฏการณ์ของกลุ่มอนุภาค และในที่สุดการ / การรวมกัน
ความรู้วิธีการควบคุมลักษณะของการไหลพื้นฐานอาจนำไปสู่พฤติกรรมที่พึงปรารถนา และในกรณีเปลี่ยนแปลง
ควันอนุภาคนาโนเมตร และอาจจะนำไปสู่การตกตะกอนอนุภาคอย่างละเอียด ผลในการลดลงอย่างมากในตัวเลขของพวกเขาและด้วยเหตุนี้การลด
สุขภาพด้านสิ่งแวดล้อม / ความเสี่ยง