The effect of fuel viscosity on pol

The effect of fuel viscosity on pollutant emissions is determined by adjusting the injection temperature.
The measurements confirm that a reduction in fuel viscosity improves the spray quality, resulting in
faster droplet evaporation and more complete combustion. CO emission levels were observed to decrease
linearly with viscosity in the tested range. For the pressure-swirl nozzle used in the tests, the upper
viscosity limit is found to be 9 cP. Above this value, droplet evaporation seems to be incomplete as the
exhaust gas contains a considerable amount of unburned fue

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลกระทบของความหนืดของน้ำมันเชื้อเพลิงในการปล่อยสารมลพิษจะถูกกำหนดโดยการปรับอุณหภูมิฉีด. วัดยืนยันว่าการลดลงของความหนืดของน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยเพิ่มคุณภาพสเปรย์ที่มีผลในการระเหยหยดเร็วขึ้นและการเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากขึ้น ระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ถูกตั้งข้อสังเกตว่าจะลดลงเป็นเส้นตรงที่มีความหนืดอยู่ในช่วงทดสอบ สำหรับหัวฉีดแรงดันหมุนที่ใช้ในการทดสอบบนขีด จำกัด ของความหนืดจะพบว่ามี 9 cP ดังกล่าวข้างต้นค่านี้ระเหยหยดดูเหมือนว่าจะไม่สมบูรณ์เป็นก๊าซไอเสียที่มีจำนวนมากของ fue เผาไหม้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลของความหนืดน้ำมันในการปล่อยก๊าซมลพิษจะถูกกำหนดโดยการปรับอุณหภูมิในการฉีด
วัดยืนยันว่า การลดความหนืดของน้ำมัน ช่วยปรับปรุงคุณภาพของสเปรย์ ส่งผลเร็วขึ้น หยด
การระเหยและสมบูรณ์มากขึ้นการเผาไหม้ ระดับการปล่อย CO จำนวนลดลง
ตามความหนืดในการทดสอบช่วงสำหรับแรงดันหมุนหัวฉีดที่ใช้ในการทดสอบขีด จำกัด บน
ความหนืดอยู่ 9 . ค่าการระเหยตัวข้างบนนี้ดูเหมือนจะไม่สมบูรณ์เป็น
แก๊สไอเสียมีปริมาณ unburned FUE