the existing winds would have blown

the existing winds would have blown any wake turbulence from the 727 away from the accident airplane’s approach path. Therefore, the Safety Board concludes that

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลมที่มีอยู่จะได้เป่าปลุกความวุ่นวายใด ๆ จาก 727 ห่างจากเส้นทางการเกิดอุบัติเหตุของเครื่องบิน ดังนั้นคณะกรรมการความปลอดภัยสรุปว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อยู่ลมจะพัดเอาความวุ่นวายจาก 727 จากเส้นทางของเครื่องบินอุบัติเหตุวิธีปลุกใด ๆ ดังนั้น คณะกรรมการความปลอดภัยสรุปที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลมแรงที่มีอยู่จะมีลมพัดเมื่อตื่นจาก 727 อยู่ห่างจากเส้นทางของอุบัติเหตุเครื่องบินที่ ดังนั้นเพื่อความ ปลอดภัย บอร์ดที่สรุปว่า