Australia adopted horse-drawn taxis

Australia adopted horse-drawn taxis once cities were established and, in the case of Queensland, Brisbane introduced the first horse-drawn taxis, which plied throughout the city. These also included hansom cabs, a more elaborate type with a closed-in cabin for the passengers with two small front doors and glass windows and their driver sitting high at the back. This type of vehicle was a standard type used in England. Hansom cabs were used in Brisbane until 1935, operating from a rank outside the Supreme Court in George Street.
Motor taxis were introduced into Australia not long after they were put into service in Great Britain and Europe. In 1906 Sydney inaugurated motorised taxicabs, followed soon after by the other states.
The taxis of the period including a variety of types, with tourers and sedans. The latter were mainly French built Renaults, which were designed as taxis, not unlike the hansom cabs. Brisbane had a number of them that plied from the ranks outside Parliament House, Brisbane in Alice Street, and the Supreme Court of Queensland building in George Street. As applied to the hansom cabs, the Renaults catered mainly for gentlemen of standing, including judges, barristers and other notables. The drivers wore uniforms with leggings, the same as those worn by chauffeurs of horse-drawn carriages.
Each large taxi company had telephones installed in a steel box type cover at city and suburban ranks, direct to the switch control rooms in the city.
Although motor vehicle taxis were being used at the time, a few horse-drawn taxis continued service in Brisbane until the early 1920s. Country towns had them for a while longer.
The progress through the years included many types of tourers from circa 1910 until the late 1920s, with British and American cars predominating. Makes featured such names as Buick, Dodge, Talbot, Vauxhall, Saxon, Ford, Chandler, Studebaker, Chevrolet, Hupmobile, Whippet, Oldsmobile, Marmon, Pontiac, Hudson, Oakland, Erskine, Rugby, Essex and Chrysler.
Sedans were added during the late 1920s and included similar makes of vehicles. This was the case with all cars being imported into Australia until World War II began. The American cars proved more suitable to Australian motoring conditions, especially for taxi work. General Motors Corporation built thousands in Australia, as did the other American companies including Ford and Chrysler.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออสเตรเลียนำรถแท็กซี่ออกม้าเมื่อก่อตั้งเมือง และ ในกรณีของรัฐควีนส์แลนด์ บริสเบนแนะนำแบบแรกวาดม้าแท็กซี่ ที่ plied ทั่วเมือง เหล่านี้รวม hansom นี่ ชนิดความละเอียดยิ่งขึ้น ด้วยการปิดในห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารสองเล็กหน้าประตู และหน้าต่างกระจก และโปรแกรมควบคุมของพวกเขาที่นั่งสูงที่ด้านหลัง ยานพาหนะชนิดนี้เป็นชนิดมาตรฐานที่ใช้ในอังกฤษ Hansom นี่ถูกใช้ในบริสเบนจนถึง 1935 ทำงานจากตำแหน่งนอกศาลฎีกาถนนจอร์จรถแท็กซี่ถูกนำเข้าสู่ออสเตรเลียไม่นานหลังจากที่พวกเขาใส่ในบริการในสหราชอาณาจักรและยุโรป ใน 1906 ซิดนีย์แห่ง taxicabs แบบ ตามหลังจากอเมริกาอื่น ๆแท็กซี่ของระยะรวมทั้งหลากหลายชนิด กับ tourers sedans หลังถูกฝรั่งเศสส่วนใหญ่แห่ง Renaults ซึ่งถูกออกแบบมาเป็นรถแท็กซี่ ไม่ต่างจากนี่ hansom บริสเบนมีหมายเลขของพวกเขาที่ plied จากยศนอกรัฐสภา บริสเบนในอลิ Street และศาลฎีกาของรัฐควีนส์แลนด์ในถนนจอร์จ ที่ใช้นี่ hansom, Renaults พร้อมให้บริการส่วนใหญ่สุภาพบุรุษยืน ผู้พิพากษา barristers และอื่น ๆ notables ไดรเวอร์สวมเครื่องแบบกับ leggings เหมือนกับผู้สวมใส่ โดยพนักงานของรถม้าที่วาดแต่ละบริษัทรถแท็กซี่ขนาดใหญ่มีโทรศัพท์ติดตั้งฝาครอบชนิดกล่องเหล็กในเมืองและชานเมืองยศ ตรงไปห้องควบคุมสวิตช์ในเมืองแม้ว่าการใช้รถแท็กซี่ในเวลา แท็กซี่ออกม้ากี่ต่อเนื่องบริการในบริสเบนจนถึงช่วงปี 1920 เมืองประเทศมีพวกเขาในขณะที่อีกต่อไปความคืบหน้าผ่านปีรวมหลายชนิด tourers จากเซอร์ 1910 ถึง 1920 สาย กากับอังกฤษ และอเมริกันรถ predominating ทำให้ที่โดดเด่นเช่นชื่อเป็น Buick หลบ เทลบอท Vauxhall แซก ฟอร์ด Chandler, Studebaker เชฟโรเลต Hupmobile, Whippet, Oldsmobile, Marmon พันเทียค ฮัดสัน โอ๊คแลนด์ เออร์สกินคอลด์เวลล์ รักบี้ เอสเซ็กซ์และไครสเลอร์Sedans เพิ่มในระหว่างปี 1920 ปลาย และรวมทำให้คล้ายของยานพาหนะ นี่คือในกรณีของรถยนต์ทั้งหมดที่ถูกนำเข้าในออสเตรเลียจนเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง รถอเมริกันพิสูจน์เหมาะกับออสเตรเลียบนเงื่อนไข โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานของรถ บริษัทรถยนต์ทั่วไปสร้างขึ้นมากมายในออสเตรเลีย เป็นบริษัทอเมริกันอื่น ๆ ที่รวมทั้งฟอร์ดและไครสเลอร์ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ออสเตรเลียประกาศใช้ม้าวาดรถแท็กซี่เมื่อเมืองถูกก่อตั้งขึ้นและในกรณีของรัฐควีนส์แลนด์ , บริสเบนแนะนำม้าตัวแรกที่วาดรถแท็กซี่ซึ่ง plied ทั่วเมือง เหล่านี้รวมถึงแฮนซัม แค็บ ที่ซับซ้อนมากขึ้นที่มีประเภทปิดในกระท่อมสำหรับผู้โดยสารที่มีสองประตูขนาดเล็กและหน้าต่างกระจกของคนขับนั่งสูงในด้านหลังของรถประเภทนี้เป็นชนิดมาตรฐานที่ใช้ในอังกฤษ รถม้าให้รถแท็กซี่ใช้ในบริสเบน จนถึงปี 1935 , ปฏิบัติการจากตำแหน่งนอกศาลฎีกาในถนนจอร์จ .
แท็กซี่เครื่องยนต์ถูกแนะนำในออสเตรเลีย ไม่นานหลังจากที่พวกเขาถูกใส่เข้ามาให้บริการในอังกฤษและยุโรป ในปี 1906 ซิดนีย์เปิดด้วยรถแท็กซี่ ตามมาเร็ว ๆนี้หลังจากโดยรัฐอื่น ๆ .
รถแท็กซี่ของระยะเวลารวมทั้งความหลากหลายของชนิด และมี tourers รถเก๋ง . หลังเป็นภาษาฝรั่งเศสที่สร้างขึ้น renaults ซึ่งถูกออกแบบมาเป็นแท็กซี่ ไม่เหมือนรถม้าให้แท๊กซี่ บริสเบนมีจำนวนของพวกเขาที่ plied จากการจัดอันดับนอกรัฐสภาบริสเบนใน Alice Street , และอาคารศาลฎีกาของรัฐควีนส์แลนด์ในจอร์จสตรีท ที่ใช้กับรถม้าให้แท๊กซี่การ renaults catered ส่วนใหญ่สำหรับสุภาพบุรุษของภาคเอกชน รวมทั้งผู้พิพากษา ทนายความ และสั่งสมอื่น ๆ ไดรเวอร์ที่สวมเครื่องแบบ กับเลกกิ้ง เช่นเดียวกับผู้ที่สวมใส่โดยคนขับรถม้าลากรถม้า .
แต่ละขนาดใหญ่บริษัทแท็กซี่มีโทรศัพท์ติดตั้งในกล่องเหล็กพิมพ์ปกในอันดับเมืองและชานเมือง โดยการควบคุมการเปลี่ยนห้องพักในเมือง
แม้ว่า แท็กซี่ รถยนต์ ถูกใช้ ในเวลาที่ม้าน้อยวาดรถแท็กซี่ให้บริการอย่างต่อเนื่องในบริสเบนจนถึงต้นยุค 20 . ประเทศเมืองมาอีกหน่อย
ความคืบหน้าผ่านปีรวมหลายประเภทของ tourers จากประมาณ 2453 จนกระทั่งปลาย 1920 กับอังกฤษและอเมริกัน รถ predominating . ทำให้เด่นชื่อเช่น Buick , หลบ , ทัลบอท , Vauxhall , ชาวอังกฤษ , ฟอร์ดแชนด์เลอร์ สตูเดอเบเคอร์ เชฟโรเลต hupmobile Whippet , , , มาร์มอนพอน Oldsmobile , ฮัดสัน , โอ๊คแลนด์ , Erskine , รักบี้ , เอสเซกซ์ และไครสเลอร์ .
รถเก๋งที่ถูกเพิ่มในช่วงปลายยุค 20 และรวมถึงทำให้คล้ายกันของยานพาหนะ นี้เป็นกรณีกับรถยนต์ทั้งหมดที่ถูกนำเข้ามาในประเทศออสเตรเลียจนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่สองเริ่ม รถยนต์อเมริกันพิสูจน์เหมาะสมกว่าออสเตรเลียเครื่องยนต์สภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับงานแท็กซี่ บริษัท General Motors สร้างนับพันในออสเตรเลียเช่นเดียวกับอื่น ๆรวมทั้ง ฟอร์ด และไครสเลอร์ บริษัทอเมริกัน