Today, we have a meeting with T-Par

Today, we have a meeting with T-Park and discussed regarding
1) Explosion proof exhaust fan installation position. To meet the objective of reducing hydrogen gas density at charging forklift battery area, T-Park suggest to install above louver as photo attached file because gas hydrogen is heavy and is not blowing up such high level. We finally agreed to install as attached file.
2) Cool room height, T-Park recommend is 10 meter because highest is only 17 m. (The 22 m. is at jack roof for natural ventilation). We agreed.
3) Sprinkle in cool room, T-Park recommend to install double sprinkle. T-Park will check the spec and cost for us.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันนี้ เรามีการประชุมกับ T-Park และหารือเกี่ยวกับ 1) การระเบิดไอเสียตำแหน่งการติดตั้งพัดลม ตอบสนองวัตถุประสงค์ของการลดความหนาแน่นของก๊าซไฮโดรเจนที่ชาร์จตั้งแบตเตอรี่รถยก T-Park ด้วยการแนะนำการติดตั้งบานเกล็ดด้านบน ตามภาพแนบไฟล์เนื่องจากก๊าซไฮโดรเจนหนัก และไม่ระเบิดระดับสูงเช่น ในที่สุดเรายอมรับการติดตั้งเป็นไฟล์แนบ2) เย็น แนะนำ T-สวนความสูง 10 เมตรเนื่องจากเป็นสูงเพียง 17 เมตร (ม. 22 เป็นที่แจ็คหลังคาเพื่อระบายอากาศธรรมชาติ) เรายอมรับ3) โรยในห้องเย็น T-Park แนะนำการติดตั้งคู่โรย T-Park จะตรวจสอบข้อมูลจำเพาะและค่าใช้จ่ายสำหรับเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วันนี้เรามีการประชุมกับ T-สวนและพูดคุยเกี่ยวกับ
1) การระเบิดหลักฐานไอเสียตำแหน่งการติดตั้งพัดลม เพื่อตอบสนองวัตถุประสงค์ของการลดความหนาแน่นของก๊าซไฮโดรเจนที่ชาร์จแบตเตอรี่พื้นที่ยก, T-Park แนะนำในการติดตั้งดังกล่าวข้างต้นบานเกล็ดเป็นไฟล์รูปภาพที่แนบมาเพราะก๊าซไฮโดรเจนหนักและไม่ได้เกิดระเบิดขึ้นในระดับสูงดังกล่าว ในที่สุดเราก็ตกลงที่จะติดตั้งเป็นไฟล์ที่แนบมา.
2) ความสูงของห้องเย็น T-Park แนะนำคือ 10 เมตรเพราะที่สูงที่สุดคือเพียง 17 เมตร (22 ม. อยู่ที่หลังคาแจ็คสำหรับระบายอากาศตามธรรมชาติ) เราตกลงกัน.
3) โรยในห้องเย็น T-Park แนะนำในการติดตั้งโรยคู่ T-Park จะตรวจสอบข้อมูลจำเพาะและค่าใช้จ่ายสำหรับเรา