Coupled heat and water transport in

Coupled heat and water transport in soils has enjoyed extensive focus in soil physics and hydrology and yet, until recently,
there has never been a satisfactory comparison of water vapor ¯uxes measured in the ®eld with theory. At least two factors
have led to this, ®rst, most of the experimental work has been laboratory oriented with steady state boundary conditions
imposed and second, there have been relatively few ®eld experiments to test the existing theory. In this paper we review a new
theoretical development which explains ®eld observations of water vapor movement. The diurnal warming at the land surface
leads to an expansion and contraction of the soil air as it warms and cools resulting in a convective (or ``advective'') transport
of water vapor. This mechanism has important consequences for the transport of any vapor in the soil air near the landatmosphere
interface.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ควบคู่ความร้อนน้ำและขนส่งในดินเนื้อปูนมีความสุขความกว้างขวางในดินฟิสิกส์และอุทกวิทยา และยัง จนถึงล่าสุดไม่เคยมีการเปรียบเทียบใน ¯uxes ไอน้ำพอ ® eld กับทฤษฎี ปัจจัยที่สองมีไฟ led นี้, ® rst ทั้งงานทดลองได้รับการปฏิบัติที่มุ่งเน้นกับท่อนขอบเขตเงื่อนไขกำหนด และ สอง มีค่อนข้างน้อย ® eld ทดลองเพื่อทดสอบทฤษฎีที่มีอยู่ ในเอกสารนี้ เราทบทวนใหม่พัฒนาทฤษฎีที่อธิบาย ® eld สังเกตไอน้ำเคลื่อนไหว Diurnal ร้อนที่ผิวดินนำไปสู่การขยายตัวและหดตัวของอากาศดินมัน warms และน่าเกิดในการขนส่งด้วยการพา (หรือ '' advective'')ของไอน้ำ กลไกนี้มีผลสำคัญสำหรับการขนส่งใด ๆ ไอน้ำในอากาศดินใกล้ landatmosphereอินเตอร์เฟซ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ควบคู่ความร้อนและการขนส่งทางน้ำในดินมีความสุขที่กว้างขวางมุ่งเน้นในวิชาฟิสิกส์ดินและอุทกวิทยาและยังจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ
ไม่เคยมีการเปรียบเทียบความพึงพอใจของ¯uxesไอน้ำที่วัดได้ใน®eldกับทฤษฎี อย่างน้อยสองปัจจัยที่
นำไปสู่การนี้®rstส่วนใหญ่ของการทดลองในห้องปฏิบัติการได้รับการมุ่งเน้นกับเงื่อนไขขอบเขตความมั่นคงของรัฐ
ที่กำหนดและครั้งที่สองมีการทดลอง®eldค่อนข้างน้อยที่จะทดสอบทฤษฎีที่มีอยู่ ในบทความนี้เราจะตรวจทานใหม่
พัฒนาทฤษฎีที่อธิบายถึงข้อสังเกตของการเคลื่อนไหว®eldไอน้ำ ภาวะโลกร้อนรายวันที่ผิวดิน
จะนำไปสู่การขยายตัวและการหดตัวของดินอากาศในขณะที่มันอุ่นและเย็นส่งผลให้การไหลเวียน (หรือ `` advective '') การขนส่ง
ของไอน้ำ กลไกนี้จะมีผลกระทบที่สำคัญสำหรับการขนส่งของไอดินใด ๆ ในอากาศที่อยู่ใกล้ landatmosphere
อินเตอร์เฟซ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คู่ร้อนและการลำเลียงน้ำในดินมีเพลิดเพลินอย่างละเอียดเน้นฟิสิกส์ของดินและอุทกวิทยา และยังได้ จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้
ไม่เคยมีการเปรียบเทียบความพึงพอใจของ¯ไอน้ำ uxes วัดในละมั่ง ®กับทฤษฎี อย่างน้อยสองปัจจัยที่จะนำไปสู่®
, RST , ที่สุดของงานทดลองได้รับปฏิบัติการที่มุ่งเน้นกับ steady state สภาวะขอบเขต
ที่กําหนด และสองมีค่อนข้างน้อย®ละมั่ง การทดลองเพื่อทดสอบทฤษฎีที่มีอยู่ ในกระดาษนี้เราทบทวนทฤษฎีที่อธิบายถึงการพัฒนาใหม่
®ละมั่ง สังเกตการเคลื่อนที่ของไอน้ำ ร้อนระหว่างที่ผิวหน้าดิน
นำไปสู่การขยายตัวและหดตัวของอากาศในดิน มันอุ่น และเย็นที่เกิดในการพา ( หรือ ` ` ' ' advective ) การขนส่ง
ของไอน้ํากลไกนี้สำคัญสำหรับการขนส่งของไอน้ำในอากาศ ดิน ใกล้ landatmosphere
อินเตอร์เฟซ