Magnesium is the lightest metal use

Magnesium is the lightest metal used in construction and therefore offers the greatest potential for weight reduction. The automotive
industry in particular has an upcoming interest in the use of magnesium alloys. To observe the interactions beiween woIkpiece material and
tool material and coating, respectively, turning experiments were carried out machining the alloy AZ91 HP. When machining magnesium
dry, flank build-up due to adhesion between cutting tool and workpiece can occur at cmting speeds of V~ = 900 m/min and more for
uncoated and TiN-coated cemented carbide 1001s. Tools with either polycrystalline diamond (PCD) insert or coating can be used to reduce
friction and adhesion in the tool-workpiece contact resulting in low machining forces as well as a superior surface quality even at high
cutting speeds of V, = 2400 mlmin. PCD coatings can also be applied to complex tool geometries. As tool wear can hardly be observed
when machining magnesium alloys, a magnesium-based metal matrix composite (MMC) is machined to combine the adhesive effects of
magnesium with the abrasive load caused by a reinforcement component. Excessive tool wear can bz observed for TiN-coated carbides
even at low cutting speeds of I’, = 100 nv’min. PCD coatings show better results but cannot compete with tools having a PCD insert if a low
film thickness is chosen.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แมกนีเซียมเป็นโลหะน้ำหนักเบาที่สุดที่ใช้ในการก่อสร้าง และมีศักยภาพมากที่สุดสำหรับการลดน้ำหนักดังนั้น ยานยนต์อุตสาหกรรมโดยเฉพาะมีความสนใจเกิดขึ้นในการใช้โลหะผสมแมกนีเซียม สังเกตการโต้ตอบ beiween woIkpiece วัสดุ และเครื่องมือวัสดุและการเคลือบ ตามลำดับ เปิดทดลองได้ดำเนินการตัดเฉือนโลหะผสม AZ91 HP เมื่อเครื่องจักรแมกนีเซียมแห้ง flank เกิดเนื่องจากการยึดติดระหว่างเครื่องมือตัดและขึ้นรูปชิ้นงานอาจเกิดขึ้นที่ความเร็ว cmting V ~ = 900 เมตร/นาทีและมากกว่าไม่เคลือบ และ เคลือบดีบุกไบด์ 1001s ใส่เครื่องมือ มีทั้งคเพชร (PCD) หรือสามารถใช้เคลือบเพื่อลดแรงเสียดทานและการยึดเกาะในเทคโนโลยีเครื่องมือติดต่อในกองชิ้นต่ำตลอดจนผิวคุณภาพที่สูงยิ่งตัดความเร็ว V = 2400 mlmin นอกจากนี้ยังสามารถใช้เคลือบ PCD กับรูปทรงเรขาคณิตของเครื่องมือที่ซับซ้อน เป็นเครื่องมือ สวมแทบจะสังเกตได้จากเมื่อตัดเฉือนโลหะผสมแมกนีเซียม คอมโพสิตโดยแมกนีเซียมโลหะเมทริกซ์ (MMC) คือกลึงรวมผลของกาวแมกนีเซียมกับการโหลด abrasive เกิดจากส่วนประกอบเสริม ชุดเครื่องมือมากเกินไปสามารถสังเกตสำหรับเคลือบดีบุก carbides bzแม้ที่ความเร็วต่ำตัดผม ', = 100 nv'min กรมควบคุมมลพิษเคลือบแสดงผลลัพธ์ที่ดีขึ้น แต่ไม่สามารถแข่งขันกับเครื่องมือที่มีแทรก PCD ถ้าเป็นเลือกความหนาของฟิล์ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แมกนีเซียมเป็นโลหะที่มีน้ำหนักเบาที่ใช้ในการก่อสร้างและดังนั้นจึงมีศักยภาพมากที่สุดเพื่อการลดน้ำหนัก
ยานยนต์อุตสาหกรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความสนใจที่จะเกิดขึ้นในการใช้งานของโลหะผสมแมกนีเซียม จะสังเกตปฏิสัมพันธ์ beiween วัสดุ woIkpiece
และวัสดุเครื่องมือและการเคลือบตามลำดับการเปิดทดลองดำเนินการตัดเฉือนโลหะผสมAZ91 เอชพี เมื่อเครื่องจักรกลแมกนีเซียมแห้งปีกสร้างขึ้นเนื่องจากการยึดเกาะระหว่างการตัดชิ้นงานและเครื่องมือที่สามารถเกิดขึ้นได้ cmting ความเร็ว V ~ = 900 เมตร / นาทีและอื่น ๆ สำหรับเคลือบผิวและเคลือบดีบุก1001s คาร์ไบด์ซีเมนต์ เครื่องมือที่มีทั้งเพชรคริสตัลไลน์ (PCD) แทรกหรือเคลือบสามารถนำมาใช้เพื่อลดแรงเสียดทานและการยึดเกาะในการติดต่อเครื่องมือชิ้นงานที่เกิดขึ้นในกองกำลังของเครื่องจักรกลที่ต่ำเช่นเดียวกับคุณภาพผิวที่ดีกว่าแม้ที่สูงความเร็วในการตัดV = 2400 mlmin เคลือบกรมควบคุมมลพิษนอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้กับรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนเครื่องมือ ในฐานะที่เป็นเครื่องมือในการสวมใส่แทบจะไม่สามารถมองเห็นได้เมื่อตัดเฉือนโลหะผสมแมกนีเซียมโลหะแมกนีเซียมที่ใช้คอมโพสิตเมทริกซ์ (MMC) เป็นเครื่องที่จะรวมผลกระทบของกาวแมกนีเซียมกับภาระที่เกิดจากการขัดองค์ประกอบเสริมแรง การสึกหรอมากเกินไปอาจ BZ สังเกตคาร์ไบด์เคลือบดีบุกแม้ที่ความเร็วตัดต่ำของฉัน'= 100 nv'min กรมควบคุมมลพิษเคลือบแสดงผลลัพธ์ที่ดีกว่า แต่ไม่สามารถแข่งขันกับเครื่องมือที่มีกรมควบคุมมลพิษแทรกถ้าต่ำความหนาของฟิล์มที่ถูกเลือก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แมกนีเซียมเป็นโลหะที่เบาที่สุดที่ใช้ในการก่อสร้างและดังนั้นจึงมีศักยภาพที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับการลดน้ำหนัก อุตสาหกรรมยานยนต์
โดยเฉพาะมีความสนใจที่จะเกิดขึ้นในการใช้แมกนีเซียม อัลลอยด์ เพื่อสังเกตปฏิกิริยา beiween woikpiece วัสดุ
เครื่องมือวัสดุและเคลือบ ตามลำดับ การเปิดการทดลองเครื่องจักรโลหะผสม az91 HPเมื่อเครื่องจักรแมกนีเซียม
แห้ง ไปสร้างขึ้นเนื่องจากการยึดติดระหว่างเครื่องมือตัดและชิ้นงานสามารถเกิดขึ้นได้ใน cmting ความเร็ว V ~ = 900 เมตร / นาทีและมากกว่า
ไม่เคลือบผิวและเคลือบดีบุกซีเมนต์คาร์ไบด์ 1001s เครื่องมือ ด้วยผลึกเพชร ( PCD ) แทรกหรือเคลือบที่สามารถใช้เพื่อลด
แรงเสียดทานและการยึดติดในเครื่องมือเครื่องจักร ชิ้นงานติดต่อส่งผลแรงต่ำตลอดจน superior คุณภาพผิวแม้ที่ความเร็วตัดสูง
V = 2 , 400 มิลลิลิตร . ไม้แปรรูป กรมควบคุมมลพิษยังสามารถใช้กับเรขาคณิตเครื่องมือที่ซับซ้อน เป็นชุดเครื่องมือแทบจะสังเกต
เมื่อ machining แมกนีเซียม อัลลอยด์ , แมกนีเซียมใช้เมทริกซ์โลหะคอมโพสิต ( MMC ) กลึงเพื่อรวมผลกระทบของ
กาวแมกนีเซียมกับ abrasive โหลดเกิดจากการเสริมแรงที่เป็นส่วนประกอบ ใส่เครื่องมือมากเกินไปสามารถ BZ ) คาร์ไบด์เคลือบดีบุก
แม้แต่น้อย ความเร็วตัดของฉัน ' , = 100 nv'min. PCD เคลือบแสดงผลลัพธ์ที่ดี แต่ไม่สามารถแข่งขันกับเครื่องมือที่มี PCD แทรกถ้าความหนา
ฟิล์มต่ำก็เลือก