Helium transfer coupling by use of

Helium transfer coupling by use of fluid magnetic seal
has been developed. By use of it, Liq.He can be supplied stably and efficiently from stationary part to rotating
part. Helium of high density in rotor goes to outer part
and that of low density which is warmed in outer part
goes to inner part by centrifugal force. This phenomenon
is called thermal siphon effect. The gaseous helium
in inner part of rotor is reduced pressure. Then it is
very easy to supply Liq.He to rotor. This is called selfpumping
effect. The discoveries of above two effects
make superconducting winding cooled very easily without
complex pipe arrangements. Let us show the
effect by use of Fig. 2. This figure is one of end part of
rotor as shown in Fig. 1. The gaseous helium accumulates
at inner part of rotor. The gas goes through point 1
to 5 in pipe, then cools heat exchanger for torque
tube. In entrance of heat exchanger (2), density of gas is
very high. In the exit (3), it is very low due to heating by
torque tube. This difference of density makes difference
of centrifugal force. Then inner part of rotor is reduced
pressure. Pressure of gas out of generator is atmospheric.
The pressure of Liq.He in rotor can be about
atmospheric.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โอนย้ายฮีเลียม coupling โดยใช้ตราของเหลวแม่เหล็กได้รับการพัฒนา โดยใช้มัน Liq.He สามารถจะให้ stably และมีประสิทธิภาพจากเครื่องเขียนส่วนหมุนส่วน ฮีเลียมของความหนาแน่นสูงในใบพัดไปนอกและที่ความหนาแน่นต่ำซึ่ง warmed ในนอกไปส่วนภายใน โดยแรงเหวี่ยง ปรากฏการณ์นี้จะเรียกว่ากาลักน้ำความร้อนผล ฮีเลียมเป็นต้นในส่วนด้านในของใบพัดเป็นความดันลดลง แล้วมันเป็นง่ายมากที่จะใส่ Liq.He ใบพัด นี้เรียกว่า selfpumpingผลการ ค้นพบของเหนือลักษณะพิเศษสองทำให้ขดลวด superconducting ที่ระบายความร้อนด้วยโดยไม่ต้องเดินจัดท่อที่ซับซ้อน เราแสดงผล โดยใช้ Fig. 2 รูปนี้เป็นหนึ่งในส่วนท้ายของใบพัดดังใน Fig. 1 ฮีเลียมเป็นต้นสะสมในส่วนด้านในของใบพัด ก๊าซไปผ่านจุด 1กับ 5 ในท่อ แล้วน่าแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับแรงบิดหลอด ในทางของการแลกเปลี่ยนความร้อน (2), ความหนาแน่นของก๊าซคือสูงมาก ในออก (3), มันจะต่ำมากเนื่องจากความร้อนโดยแรงบิดหลอด ความแตกต่างของความหนาแน่นนี้ทำให้แตกต่างของเหวี่ยง ส่วนภายในของใบพัดจะลดลงแล้วความกดดัน ความดันของก๊าซที่ออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นบรรยากาศความดันของ Liq.He ในใบพัดสามารถเกี่ยวกับบรรยากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การมีเพศสัมพันธ์การถ่ายโอนฮีเลียมโดยการใช้ตราประทับแม่เหล็กของเหลวได้รับการพัฒนา โดยใช้ประโยชน์จากมัน, Liq.He
สามารถจัดเสถียรและมีประสิทธิภาพจากการเป็นส่วนหนึ่งในการหมุนนิ่งส่วนหนึ่ง ฮีเลียมของความหนาแน่นสูงในโรเตอร์ไปส่วนนอกและที่ของความหนาแน่นต่ำซึ่งเป็นความอบอุ่นในส่วนนอกไปส่วนด้านในโดยแรงเหวี่ยง ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าผลกาลักน้ำความร้อน ก๊าซฮีเลียมในส่วนด้านในของโรเตอร์คือความดันที่ลดลง แล้วมันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะจัดหา Liq.He เพื่อโรเตอร์ นี้เรียกว่า selfpumping ผล การค้นพบดังกล่าวข้างต้นทั้งสองผลกระทบทำให้การระบายความร้อนด้วยขดลวดตัวนำยิ่งยวดได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องจัดเตรียมท่อที่ซับซ้อน ขอให้เราแสดงให้เห็นถึงผลกระทบจากการใช้รูป 2. ตัวเลขนี้เป็นหนึ่งในส่วนท้ายของโรเตอร์ดังแสดงในรูป 1. ก๊าซฮีเลียมสะสมในส่วนด้านในของโรเตอร์ ก๊าซผ่านไป 1 จุดที่จะที่5 ในท่อแล้วเย็นสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแรงบิดหลอด ในทางเข้าของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน (2) ความหนาแน่นของก๊าซสูงมาก ในการออก (3) ก็อยู่ในระดับต่ำมากเนื่องจากความร้อนจากหลอดแรงบิด ความแตกต่างของความหนาแน่นนี้จะทำให้ความแตกต่างของแรงเหวี่ยง แล้วส่วนด้านในของโรเตอร์จะลดลงความดัน ความดันของก๊าซออกมาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นบรรยากาศ. ความกดดันของ Liq.He ในโรเตอร์สามารถเกี่ยวกับบรรยากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเชื่อมต่อการใช้ฮีเลียมโดยของเหลวแม่เหล็กประทับตรา
ได้รับการพัฒนา โดยการใช้มัน liq. เขาสามารถให้เสถียรและมีประสิทธิภาพจากส่วนที่หมุนอยู่กับที่
ส่วน ฮีเลียมของความหนาแน่นสูงในใบพัดไป

ส่วนด้านนอกที่ความหนาแน่นต่ำซึ่งเป็นความอบอุ่นใน
ส่วนด้านนอกไป ส่วนภายในด้วยแรง . ปรากฏการณ์นี้
เรียกว่าผลดูดความร้อน
ฮีเลี่ยมแก๊สในส่วนภายในของใบพัดคือการลดความดัน แล้วมันเป็น
ง่ายมากที่จะจัดหา liq. เขาให้ใบพัด . นี้เรียกว่า selfpumping
Effect การค้นพบของทั้งสองข้าง ผลทำให้อะตอมเย็นมาก

ม้วนได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องจัดเรียงท่อที่ซับซ้อน ให้เราแสดงผลโดยการใช้รูปที่ 2 รูปนี้เป็นหนึ่งในส่วนของปลาย
ใบพัดดังแสดงในรูปที่ 1 ฮีเลียมก๊าซสะสม
ในส่วนภายในของใบพัด . ก๊าซจะผ่านจุดที่ 1
5 ในท่อ แล้วท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเย็นแรง

ในทางเข้าของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน ( 2 ) ความหนาแน่นของก๊าซ
สูงมาก ในทางออก ( 3 ) มันต่ำมากเนื่องจากความร้อนโดย
ท่อแรงบิด นี้แตกต่างของความหนาแน่นทำให้ความแตกต่าง
Centrifugal force แล้ว ส่วนภายในของใบพัดจะลดลง
ความดัน ความดันของแก๊สออกจากเครื่องกำเนิด
บรรยากาศความดันของ liq. เขาในใบพัดสามารถเกี่ยวกับ
บรรยากาศ