Track Cycling has been around since

Track Cycling has been around since at least 1870. When cycling was in its infancy, wooden indoor tracks were laid which resemble those of modern velodromes, consisting of two straights and slightly banked turns.

One appeal of indoor track racing was that spectators could be easily controlled, and hence an entrance fee could be charged, making track racing a lucrative sport. Early track races attracted crowds of up to 2000 people. Indoor tracks also enabled year-round cycling for the first time. The main early centres for track racing in Britain were Birmingham, Sheffield, Liverpool, Manchester and London.

The most noticeable changes in over a century of track cycling have concerned the bikes themselves, engineered to be lighter and more aerodynamic to enable ever-faster times.

With the exception of the 1912 Olympics, track cycling has been featured in every modern Olympic Games. Women's track cycling was first included in the modern Olympics in 1988.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขี่จักรยานติดตามได้รับรอบตั้งแต่ค.ศ. 1870 น้อย เมื่อขี่จักรยานอยู่ในของตราสินค้า เพลงร่มไม้ถูกวางที่คล้ายกับของ velodromes ที่ทันสมัย ประกอบด้วยสองหากินและเปิดเล็กน้อยผ่านระบบธนาคารอุทธรณ์หนึ่งแทร็คในร่มแข่งรถเป็นที่ผู้ชมสามารถจะควบคุมได้อย่างง่ายดาย และดังนั้น ค่าธรรมเนียมเพิ่มเข้าสามารถคิดค่า บริการ การติดตามการแข่งกีฬาร่ำรวย ติดตามช่วงแข่งขันดึงดูดฝูงชนถึง 2000 คน เพลงร่มเปิดตลอดขี่จักรยานเป็นครั้งแรก ศูนย์ต้นหลักสำหรับแทร็กที่แข่งในสหราชอาณาจักรได้เบอร์มิงแฮม เชฟฟิลด์ ลิเวอร์พูล แมนเชสเตอร์ และลอนดอนการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดในกว่าศตวรรษของแทร็ก จักรยานมีกังวลจักรยานตัวเอง วิศวกรรมอากาศพลศาสตร์มากขึ้นให้เวลาเคยเร็ว และเบายกเว้นโอลิมปิกซาวน่า ติดตามจักรยานที่ในทุกกีฬาโอลิมปิกสมัยใหม่ ติดตามผู้หญิงขี่จักรยานครั้งแรกรวมอยู่ในโอลิมปิกสมัยใหม่ในการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ติดตามการขี่จักรยานได้รับรอบตั้งแต่อย่างน้อย 1870 เมื่อขี่จักรยานอยู่ในวัยเด็กของแทร็คในร่มไม้ถูกวางซึ่งมีลักษณะคล้ายกับบรรดาของ velodromes ที่ทันสมัยประกอบด้วยสอง straights และเปลี่ยนแถเล็กน้อย. หนึ่งอุทธรณ์ของการแข่งรถในร่มติดตามคือการที่ผู้ชมอาจจะได้อย่างง่ายดาย ควบคุมและด้วยเหตุนี้ค่าเข้าชมอาจจะมีการเรียกเก็บเงินการติดตามการแข่งรถเป็นกีฬาที่ร่ำรวย ติดตามการแข่งขันในช่วงต้นดึงดูดฝูงชนได้ถึง 2000 คน แทร็คที่เปิดใช้งานในร่มยังขี่จักรยานตลอดทั้งปีเป็นครั้งแรก ศูนย์ต้นหลักสำหรับการแข่งรถแทร็คในสหราชอาณาจักรเป็นเบอร์มิงแฮม, เชฟฟิลด์, ลิเวอร์พูล, แมนเชสเตอร์และลอนดอน. การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดในรอบศตวรรษของการขี่จักรยานติดตามได้กังวลจักรยานตัวเองออกแบบให้มีน้ำหนักเบาและอากาศพลศาสตร์มากขึ้นเพื่อเปิดใช้งานครั้งที่เคยได้เร็วขึ้น . ด้วยข้อยกเว้นของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก 1912 ขี่จักรยานแทร็คได้รับการให้ความสำคัญในทุกการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ทันสมัย ติดตามการขี่จักรยานของผู้หญิงถูกรวมในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในปี 1988 ที่ทันสมัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จักรยานติดตามได้รับรอบตั้งแต่อย่างน้อย 1870 เมื่อจักรยานอยู่ในวัยเด็กของ เพลงไม้ร่มถูกซึ่งคล้ายคลึงกับพวก velodromes สมัยใหม่ประกอบด้วยสอง straights และเล็กน้อย banked .

หนึ่งอุทธรณ์ในร่มติดตามการแข่งรถที่ผู้ชมสามารถควบคุมได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นค่าเข้าอาจคิดค่าบริการ การติดตามการแข่งรถเป็นกีฬาที่ร่ำรวยการแข่งขันติดตามต้นดึงดูดฝูงชนถึง 2000 คน เพลงยังใช้จักรยานในร่มตลอดทั้งปี เป็นครั้งแรก หลักแรกศูนย์ติดตามการแข่งรถในอังกฤษถูกเบอร์มิงแฮม ลิเวอร์พูล แมนเชสเตอร์ และ เชฟฟิลด์ ลอนดอน

ที่เห็นได้ชัดที่สุดในการเปลี่ยนแปลงในกว่าศตวรรษของจักรยานติดตามมีความกังวลจักรยานตัวเองออกแบบให้เบา และเพิ่มเติมให้เพื่อให้ได้เร็วขึ้นครั้ง

ยกเว้น 2455 โอลิมปิกจักรยานติดตามได้รับการโดดเด่นในแต่ละกีฬาโอลิมปิกสมัยใหม่ . จักรยานติดตามหญิงเป็นครั้งแรกที่รวมอยู่ในโอลิมปิคสมัยใหม่ใน 1988